橢圓機的保養比較簡單，除了定期緊固、擺放平整以外，最重要的就是要定期在關鍵部新增潤滑油。
橢圓機的機械構造既不像發動機那樣複雜精密，工作環境也沒高溫高寒的情況，甚至在機械負載方面也沒有太大壓力，所以只要是潤滑油，無論是齒輪滑、縫紉機油甚至是廢舊機油，只要稱得上是潤滑油，就可以儘管往上招呼。
當然，不同型別潤滑油的用法會有不同，主要有如下幾種情況。
普通固體潤滑油
就是我們常說的“黃油”，雖然黃油也有等級、粘度、酸鹼性等方面的區別，但只要是合格的產品，都可以用來潤滑橢圓機的軸承。
儘管在組裝之前橢圓機的各個軸承內部就被灌入一定量的黃油，但由於常年暴露於空氣之中，軸承中的油脂極易損耗和汙染。我們建議大家每隔1年左右都最好將橢圓機主要幾個關節部件拆開，清除殘餘機油並加入新的固體黃油，保證橢圓機能夠時刻在最佳狀態下運轉。
縫紉機油、汽車機油、矽油、色拉油
無論是古老的縫紉機油、剩餘的汽車發動機油，還是高階進口矽油，甚至是炒菜用色拉油，都屬於液態油脂，只要沒有異味，也沒有太多雜質和腐蝕性物質，都可以用來潤油橢圓機的各個軸承部位。
當然，液態油與固體黃油相比具有更強的流動性和揮發性，如果單純依靠液態潤滑油，大約每隔1-3個月就需要加註一次。由於橢圓機的軸承多采用橫向安裝，為了便於加註，建議各位準備一個醫用注射器以便於注入軸承內部。
軌道潤滑油
前置飛輪橢圓機的後端通常都會有兩條長長的金屬軌道，這兩條軌道是橢圓機運轉過程中最重要的兩個著力點。
為了消除磨損和噪音，需要定期給軌道接觸面加註或塗抹固態潤滑油。由於橢圓機軌道常常與橡膠類或樹脂類的軌道輪接觸，所以對潤滑油的要求相對較高，一般情況要需要使用無腐蝕性、抗氧化、防鏽蝕、抗老化的橡膠潤滑脂。
我們看到有些橢圓機產品會隨機附送軌道潤滑劑，有一些橢圓機產品支在說明書中標註適用的軌道潤滑油，也有一些產品既不附送也沒有標註說明，遇到這種情況時最好主動諮詢廠商使用哪種軌道潤滑油更合適。
飛輪內部無需加註滑潤油
橢圓機的飛輪內部構造精密，再加上阻力調節裝置對油類物質極其敏感，所以廠商一般不建議使用者自行開啟飛輪艙。如果橢圓機的飛輪艙上沒有預留潤滑油加註孔，請勿以任何形式嚮往飛輪艙內部加註潤滑油。
橢圓機的保養比較簡單，除了定期緊固、擺放平整以外，最重要的就是要定期在關鍵部新增潤滑油。
橢圓機的機械構造既不像發動機那樣複雜精密，工作環境也沒高溫高寒的情況，甚至在機械負載方面也沒有太大壓力，所以只要是潤滑油，無論是齒輪滑、縫紉機油甚至是廢舊機油，只要稱得上是潤滑油，就可以儘管往上招呼。
當然，不同型別潤滑油的用法會有不同，主要有如下幾種情況。
普通固體潤滑油
就是我們常說的“黃油”，雖然黃油也有等級、粘度、酸鹼性等方面的區別，但只要是合格的產品，都可以用來潤滑橢圓機的軸承。
儘管在組裝之前橢圓機的各個軸承內部就被灌入一定量的黃油，但由於常年暴露於空氣之中，軸承中的油脂極易損耗和汙染。我們建議大家每隔1年左右都最好將橢圓機主要幾個關節部件拆開，清除殘餘機油並加入新的固體黃油，保證橢圓機能夠時刻在最佳狀態下運轉。
縫紉機油、汽車機油、矽油、色拉油
無論是古老的縫紉機油、剩餘的汽車發動機油，還是高階進口矽油，甚至是炒菜用色拉油，都屬於液態油脂，只要沒有異味，也沒有太多雜質和腐蝕性物質，都可以用來潤油橢圓機的各個軸承部位。
當然，液態油與固體黃油相比具有更強的流動性和揮發性，如果單純依靠液態潤滑油，大約每隔1-3個月就需要加註一次。由於橢圓機的軸承多采用橫向安裝，為了便於加註，建議各位準備一個醫用注射器以便於注入軸承內部。
軌道潤滑油
前置飛輪橢圓機的後端通常都會有兩條長長的金屬軌道，這兩條軌道是橢圓機運轉過程中最重要的兩個著力點。
為了消除磨損和噪音，需要定期給軌道接觸面加註或塗抹固態潤滑油。由於橢圓機軌道常常與橡膠類或樹脂類的軌道輪接觸，所以對潤滑油的要求相對較高，一般情況要需要使用無腐蝕性、抗氧化、防鏽蝕、抗老化的橡膠潤滑脂。
我們看到有些橢圓機產品會隨機附送軌道潤滑劑，有一些橢圓機產品支在說明書中標註適用的軌道潤滑油，也有一些產品既不附送也沒有標註說明，遇到這種情況時最好主動諮詢廠商使用哪種軌道潤滑油更合適。
飛輪內部無需加註滑潤油
橢圓機的飛輪內部構造精密，再加上阻力調節裝置對油類物質極其敏感，所以廠商一般不建議使用者自行開啟飛輪艙。如果橢圓機的飛輪艙上沒有預留潤滑油加註孔，請勿以任何形式嚮往飛輪艙內部加註潤滑油。