這就是豪門底蘊，看看五菱宏光和五菱宏光EV MINI。低調的爆款車，五菱造車，基本掌握了需求，又便宜又好用，怎能不爆！

高銷量來自五菱多年來準確定位：價格合適、質量不錯、滿足大眾需求！

隨著市場的多元化，五菱電動車，五菱征途相繼問世，這是五菱對市場的準確判斷，是五菱回饋國民的產品，支援！

不可能！本定了車但未付款，除了前排內飾別的一無是處，套件至今沒上市，價格可能要另算！底盤不如微卡，輪胎比微卡還小！這個皮卡除非有新政策或公佈加持，不然就是小貨車，都是退訂的！

誕生時間線：

2021年1月18日，五菱品牌新車五菱征途公佈，定位青春型皮卡，滿足年輕創業奮鬥者多元用車需求。

2021年2月22日，五菱征途預售，新車共有進取型、開拓型兩款車型。

2021年3月18日，首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新車推出進取型、開拓型共2款車型，官方指導價分別為5.88萬元、6.28萬元。

設計元素及車身尺寸：

五菱征途採用“機械美學”設計理念。前格柵採用寬大的鍍鉻件裝飾，格柵為倒梯形設計並配合兩側矩形大燈組。五菱征途的車身與車窗尺寸採用黃金分割比，長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm，貨箱搭載了模組化的龍門架結構。在色彩搭配上，五菱征途新車在翼子板處的徽標式裝飾件，龍門架上和鋁車輪的卡鉗上，均採用套色設計，與車身顏色相輔相成。

上述的設計從成品車看極具肌肉感，相當的硬氣，輪轂略顯單調；

曠野仙蹤

山地焰火

烈日巖風

堅冰琉彩

改裝版

為了迎合不同使用者的特別要求，五菱征途特推出了3款改裝版車型，具體如下：

激浪征途：五菱征途實車改裝車型，名為“激浪征途”，以戶外釣魚活動為改裝主題，詮釋了原車的“機械美學”與“功能主義”結合的設計理念，契合工作和生活的多場景用車需求。車身為紅色，充滿了激情。

越境征途：2021年1月28日，五菱征途第二款野營改裝版亮相，命名為“越境征途”。得益於五菱征途的可拓展性，五菱汽車再次對五菱征途進行創新。“越境征途”從硬派造型到實用功能，充分滿足了野營愛好者的需求。車身淡綠色，有一點靜謐感，特別適合野營愛好者。

禦寒征途：2021年2月1日，五菱汽車推出五菱征途雪地版“禦寒征途”，針對年輕人戶外滑雪場景，對原車進行定製升級。“禦寒征途”在五菱征途的基礎上加裝多種滑雪實用裝備，車身裝飾與冰雪主題相呼應。整體採用冰川白配色，搭配閃電綠裝飾。簡潔流暢的雪山線條作為裝飾，翼子板處提供滑雪主題定製徽章，契合戶外滑雪愛好者的需求。此款可以說就是專門為北方的朋友們量身定做的，東北、內蒙等寒冷雪原之地，將大大地體現改款車型的優勢。

五菱征途皮卡搭載“2米純平3面開”超大貨箱，箱內尺寸達2000×1520×365mm，底部純平，可三面開啟，具備出色的運載能力以及極強的可拓展性。貨箱內部覆蓋高分子塗層裝甲，防腐防鏽更耐磨，周邊配備實用繩鉤及尾門拉繩。對於拉貨這個屬性，設計師也是考慮得極其周全，感覺就是特能拉。

五菱征途皮卡模組化可拆卸的龍門架結構採用全鋁合金6063材料，相比同體積鋼材輕60%，具備防腐耐用、輕便易裝卸的優點，輕鬆實現貨箱“3面開”，給使用者帶來更多更靈活的用車方式。同時，五菱征途皮卡車身採用乘用化佈局，車內2+3的座椅佈局，滿足載人以及載物的用車需求。

五菱征途搭載8英寸娛樂互聯大屏（緊跟時代發展），可透過觸屏或語音操控，實現線上導航、聽歌等功能，滿足休閒娛樂需求。安全配置方面，整車採用前置後驅配置，乘坐區域高強鋼籠式車身，有效保護乘員艙安全。標配主駕安全氣囊、博世第九代ABS+EBD（制動效能極佳）制動輔助系統、倒車雷達等，開拓型更是配備倒車影像、胎壓監測功能，安全配置到位，為使用者的出行保駕護航。

動力方面

五菱征途皮卡採用前置後驅佈置，搭載1.5L+5MT動力組合，滿足國六排放標準，保證日常用車動力充沛，同時兼顧經濟節油，百公里油耗僅7L。

銷售情況：

上市首月就賣出6000多臺，截止目前，銷量早已破萬，對於五菱宏光，我們大家都比較熟悉，什麼秋名山神車，它能下到山野鄉里，也能與那些豪車比比肌肉，這都說明了它的實用性；這次的五菱征途延續了五菱品牌的所有優良傳統，在售價低的同時又不失適用性，而且極具價效比（5-7萬），既能家用拉貨，也可以外出越野、悠閒釣魚，怎麼說都是非常的實用。

外觀及中控也是稜角分明，極大地迎合了年輕人的個性化需求，估計這些都能成為後續持續暢銷的因素。

五菱宏光品牌在整個行業內就跟當年剛入行的小米手機一樣，價效比高，試用性強，由此也可以看出，任何行業都需要一些特備能折騰的選手來推動發展、改變局面。