安汽車Quattroporte朱華榮在今年上海車展上對長安福特做出展望，“隨著福特汽車擴大在華產品線，長安福特的銷量將在今年年底反彈。”不過隨著11日長安汽車產銷報告的釋出，長安福特在5月份就開始顯現回暖跡象。

5月份長安福特零售銷量為19,027輛，環比增長28.6%。對於高光時期的福特來說，這個數字並不起眼。但是，這也是自去年12月份以來，長安福特這6個月內銷量最好的一個月。更為關鍵的是，從今年2月份開始，長安福特銷量呈現穩步增長趨勢。

自全國銷售服務機構成立後，長安福特、江鈴福特和進口福特三方都納入了長安福特銷售渠道，由長安福特渠道統一銷售福特品牌車型。5月份以領界為首的江鈴福特品牌SUV銷量達到3,313輛，同比增長659.86%。那麼全國銷售服務機構5月份的零售銷量近2.4萬輛，環比增長20%，環比增長高於市場大盤。

經銷商減壓

相比於零售資料，5月份長安福特的批發銷量僅為7,418輛，遠低於終端銷量。長安福特自全國銷售服務機構成立後便著手降庫存的工作，中國汽車流通協會公佈的資料顯示，今年2月份長安福特庫存係數高達3.1，3月份庫存係數為2.9，4月份庫存係數已降至2.4以下，脫離前五的危險區。可以看到，降庫存成果顯著，保證了經銷商的健康運營。

反觀汽車市場的遇冷，尤其是國五國六正處在切換期間。如何清庫存與消費者持幣觀望存在著正面衝突，雖然國家層面也釋出了刺激汽車消費的政策，一定程度上給低迷的車市帶來充足的信心，但對主機廠而言，強化體系能力，才是企業和品牌發展的最終要義。

長安福特顯然也受到了國六標準實施帶來的銷售困擾，特別是如Mondeo、Kuga和EDGE等這些較為老舊的車型，在嚴苛的排放法規面前勢必將吃不少虧。與其讓經銷商承壓，不如進行一次對終端的最佳化，這是長安福特給出的決策。

《一句話點評》在走訪上海部分長安福特4S店時，其負責人都表示，“國五車型已經被廠家回購，目前沒有清庫壓力。”這一舉措在一定程度上緩解了經銷商的資金和庫存壓力，有利於整個銷售體系健康發展。

從2016年在華創造95.74萬輛的歷史最高銷量成績開始，長安福特經歷了兩年的的下行震盪。2018年，福特在華累計銷量75.22萬輛，同比大跌36.9%，其中長安福特銷量僅有41.72萬輛，跌幅接近50%。

再往前看，2018年中國乘用車市場出現了28年來首次下滑，2019年下滑態勢仍在繼續，曾經火熱的SUV市場也早已經變成了紅海，競爭十分激烈，Kuga、EDGE失勢。並且前兩年消費者對於三缸機也還處於觀望狀態，FOCUS車型銷量遇阻。

不過產品線週期過長，近年來一直困擾著長安福特。在過去的三年時間裡，幾乎沒有任何一款重磅新車推出。曾經的銷量擔當FOCUS，整整8年才上新。

“長安福特目前面臨的困難是暫時的，隨著新產品逐步推向市場，以及長安福特市場營銷層面的積極調整和佈局，我們會重新回到主流合資企業的賽道。”長安福特全國銷售服務機構執行副Quattroporte曹振宇也意識到情況的嚴重性。

新產品能否帶來新氣象

經歷了在中國汽車市場上諸多的變故，福特吸取了更多的經驗和教訓。也更加清晰地審視了中國市場，全國銷售服務機構成立後的首款車型，江鈴福特領界上市後銷量不斷攀升，1-5月份領界累計銷量達20,632輛，同比增長697.83%。雖然現在還不能判定領界成功與否，但是領界的表現堅定了長安福特對於新SUV產品的期待。

雖然全新一代FOCUS全系搭載三缸發動機，但上市後銷量穩定增長。再加上ESCORT不錯的市場表現，與FOCUS組成“雙福”陣營，月均銷量達到7000-9000輛左右。

在陳安寧重返福特擔任福特汽車全球副Quattroporte、福特中國Quattroporte兼執行長後，便開啟了福特中國的本土化新時代。今年4月初，福特中國2.0戰略公佈，並喊出“在中國，為中國”的口號。

在“福特中國創新計劃”中，福特計劃進一步加大在華產品中心的投入，並將成立中國創新中心、中國設計中心和新能源中心。這一中國創新計劃的公佈，意味著福特中國工程研發中心與在福特華合資公司將有更多的許可權去開發針對中國本土市場的車型。

所以，在重慶車展上展出的全新FOCUSActive和EDGEST-Line，就是福特中國2.0戰略中“330產品計劃”的開端。全新FOCUSActive屬於FOCUS系列的跨界車型，而EDGEST-Line則是專為中國市場偏愛運動的精英人士打造的3排7座SUV。

在曹振宇看來，福特品牌目前在中國市場被嚴重低估。而且與全球消費者相比，中國消費者還沒能完全瞭解到福特的獨特基因，即“福特式駕乘體驗”。自2003年在中國開始生產起，福特就用FOCUS、Mondeo等一系列產品讓中國消費者深深體會到福特品牌的關於駕駛的樂趣。如今重提駕乘體驗的品牌基因，也側面反映了長安福特對於自身深刻地反思。

無數的經驗教訓告訴長安福特，面對紛繁複雜的中國汽車市場，一定要保持敬畏之心，順應市場需求。所以回望此前福特中國大量的人事變動，以及派遣員工在各個經銷商店頭駐點服務，就可以看到長安福特已經開始走上正軌。

從2019年開始所做一些改變，無論外部環境如何，都需要長安福特保持足夠抵抗市場下行的定力，給經銷商減壓。外部環境越是寒冷，廠家和經銷商越是抱團取暖，建立強大的體系能力，實現穩步發展。

全球統一的汽車服務流程改善體系──QualityCare、遍佈全國的經銷商網路、專業化的技術隊伍建設、個性化的客戶關係管理，以及優質高效的零件供應體系。這五大支柱充分保證了標準化流程和專業、人性化的服務所帶來的高效率與高質量.