不久前，隸屬於高效能中級轎車的RegalGS釋出了全新車款——全新RegalGS 28T精英型。

新車釋出後，立刻在市場上引發了強烈反響，因為這輛車憑藉著21.88萬元的售價,將“中級效能車”的門檻再一次降低。儘管起售價的降低，全新RegalGS 28T精英型卻並未拉低“GS”徽標的含金量，無論是7秒出頭的破百成績，還是極具張力的套件，都足以讓眾多效能車迷為之瘋狂。毫無疑問，這輛車的出現絕不僅僅是掛上“GS”徽標那麼簡單，優秀效能的背後，更有一代代別克高效能車型的鋪墊和磨礪。

不是所有的車都能掛上“GS”徽標，唯有更強者才能加冕

“GS”徽標就像一頂王冠，一旦加冕，就意味著擁有了真正意義上無可匹敵的實力，相信這一點大家都是相當清楚的。但是，在王冠的背後，卻有著一段漫長的發展歷史。最初，在別克旗下高效能汽車的陣列中，別克為其冠以了“Gran Sport”的名號。從1965年開始，別克旗下的Riviera，Skylark，Century 和Wildcat等車型的高效能版本，都在產品名稱後增加GS，以顯示出其特殊的地位，由此看來，“GS”並不只是我們熟悉的RegalGS或者VERANOGS的專屬。

當RegalRegal車系中出現“GS”版本時，已經可以追溯到1988年了。在當年的RegalGS上，配備了一臺3.8L Series V6發動機，功率達到了130kW。在那個年代，V6發動機能爆發出如此動力，實屬不易。自此，RegalGS正式拉開了序幕。

隨著時間的推移和技術的進步，1997年，通用的研發工程師覺得初代RegalGS所搭載的3.8L Series V6尚有提升的空間。所以，別克決心換代。在第二代RegalGS車型上，3.8L V6引擎加裝了一顆機械增壓器，由此帶來的動力提升效果十分明顯。升級過後的Series II發動機在機械增壓系統的加持下，動力儲備達到了180kW，提升約為40%。

隨著排放法規的日益嚴苛，在2010年亮相的第三代RegalGS上，2.0T DI雙流道渦輪直噴發動機被塞進了機艙之中。雖然排量被“攔腰縮減”，但得益於技術的進步和製造工藝的提升，這臺2.0T發動機已經擁有了255匹馬力的恐怖實力。同時，得益於更小的排量和更加精細化的製造，這輛車的油耗也被控制在了一個合理的範圍內。因此，這輛車也順利地進入了中國市場，並且打開了中國市場中級轎車效能化的先河。

將歷史的傳承，融入進時代的革新

作為一個擁有著超過三十年曆史的車系，RegalGS之所以能夠在歷史的沿襲中歷久彌新，必然少不了的是它對經典的傳承以及革新的突破。在全新上市的RegalGS 28T精英型上，我們依然看到了“Gran Sport”優秀效能基因的重現。

Regal

在2.0T SID發動機的加持下，這輛20萬出頭的中級效能車擁有了媲美更高階效能車的加速成績。在官方公佈的資料中，這輛車的百公里加速用時僅需7.2秒。但是這個數值還是偏向於保守，因為，在眾多車迷的實測中，這臺發動機有能力將百公里加速成績提前至6.2秒左右。

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更為難能可貴的是，縱使這臺發動機擁有著261匹馬力的強悍數值，但是，在排放和油耗經濟性上卻表現得相當均衡。目前，這套動力系統不僅完全滿足了國六b階段的排放標準，同時，在多項科技的輔助下，百公里綜合油耗僅為7.4L。值得一說的是，在別克品牌雙擎出擊政策中，RegalGS 28T精英型的動力系統質保被免費延長到了8年或16萬公里，這樣的質保政策，顯然能讓玩家更加安心地發揮出這套動力系統的潛力。

在很多人眼中，所謂效能車，似乎都應該使用傳動更高效的雙離合變速箱。但在日常使用中，特別是擁堵等惡劣工況下，雙離合有著致命的弱點，那就是頓挫。所以，在RegalGS 28T精英型上，依然堅持著9AT變速箱的應用。得益於9速HYDRA-MATIC的智慧邏輯，RegalGS 28T精英型不僅擁有快速的擋位切換能力，更能在綿密齒比的加持下，帶來平穩舒適的駕駛體驗。

在繼承優秀效能的同時，最新的RegalGS 28T精英型又完成了對操控基因的延續。得益於全新平臺架構的使用，RegalGS採用的前8點後4點連線的全框式副車架為底盤提供了堅實的基礎，並顯著提高了整車剛性。同時，車身構件使用了大量的鋁合金材質，從而得到了有效的輕量化。無論是在直線還是彎道表現上，RegalGS 28T精英型都變得更加輕盈也更加精準，由此，帶來了更為獨特的駕駛樂趣。

更徹底的年輕，更徹底的高標準

眾所周知，Gran Sport的意義不僅僅在於更強的效能，這兩個英文單詞同樣包含著更出色的配置表現和更加豐富的運動氛圍營造。這一點，我們從全新RegalGS 28T精英型這輛入門級車型就能看出來。

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在售價21.88萬的全新RegalGS 28T精英型的車內，不僅擁有大面積軟性材質和皮質所帶來的舒適質感，在細節處的張力更加出色，浮現於各處的紅色縫線和“GS”徽標等，無一不在凸顯著這輛車的地位。在座椅上，這輛車依然保留了經典的一體式運動座椅，在舒適性和包裹性上均有著出色的表現。

除了質感與舒適的提升外，全新RegalGS 28T精英型還配備了科技感出色的車聯網系統。在這套系統上，不僅僅能實時檢視天氣、路況等資訊，更能透過手機與車機互聯，在手機端實時檢視車輛狀態，甚至遠端控制。隨著雙擎出擊的政策釋出，這輛車的每年24G終身免費車聯網流量被擴容到了每年100G，硬實力和軟條件的雙重發力，無疑讓車聯網成為了更加實用的配置之一。

曾幾何時，懸掛於歷代Lacrosse尾部的“GS”徽標就像一道光芒，指引著年輕的我們勇敢追逐。時光荏苒，RegalGS在時光的磨礪中，依舊閃著熠熠輝光。但是，如今的RegalGS卻不再那麼高不可攀，而是用更親民的姿態，在未來繼續演繹著屬於Gran Sport的效能傳奇。