喲，居然選這兩款車做對比，看來你也是非常有個性的一個消費者，一般絕大部分人都不會直接選這兩款，畢竟無論是中華還是捷豹，在銷量上還是知名度上兩者都不算特別出眾。所以如果讓我選，我基本都不考慮，哈哈。

如果實在想二選出一個，那麼就對比下吧，畢竟現在中華v7也剛上市不久，說不定有驚喜？就車外觀來說，邁途的前臉更霸氣一點，整體也更霸氣時尚。

定位上中華V7比捷豹邁途更大一個級別，定位在中型SUV，尺寸上4.70車長2.77軸距，邁途定位在緊湊型SUV，尺寸上4.69車長2.70軸距，資料上和空間上中華V7更大更給力。

動力系統方面，在同價位下，捷豹邁途提供1.6T渦輪增壓發動機匹配6擋雙離合，最大馬力200，中華V7提供1.6T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力204，效能上中華V7也更強一點，配置上也更給力，重點是中華V7提供終身質保，所以兩款對比，自然中華V7更值得入手。

題主你好。題目把這兩輛車放在一起比較，一看就是做過功課的，換句話說，這兩個車確實是有聯絡的。

首先，兩款車都是suv，而且兩款車確實從知名度和口碑上來說並不盡如人意，但又並非一無是處。就發展經歷來看，中華也算是自主品牌的先驅了，從第一輛車中華尊馳下線已經十好幾年了，雖然在外界看來華晨中華更像一個扶不上牆的阿斗，但對於這款v7他們確實卯足了勁了。

其次，這兩個車搭載的發動機是一樣的。對於v7而言，是中華第一款搭載寶馬技術發動機的車型，說到這裡我覺得寶馬也真是雞賊，合作這麼多年了才給兩臺發動機，之前給了個n20還不讓用到中華上。獵豹mattu用的也是這款發動機。這款發動機在綿陽新晨動力的內部帶好是ce16，原型發動機是寶馬和psa聯合開發的，之前寶馬、mini、標誌等車型都用過這款發動機。只是授權綿陽生產之後，對這款發動機又做了一些升級，所以它已經不是當年的王子了。

但看過中華v7的人應該看到在它的發動機蓋上有bmw銘牌，這個標誌是滿足寶馬標定才會有的，也就是說v7搭載的這款發動機比mattu的還有點不同，算是經過寶馬認證的吧。

最後，根據中華官方說法，v7是整個開發流程都有寶馬參與的。之前參觀研究院的時候也確實看到很多老外跟著一起做各種測試。這裡要說下的就是v7匹配的是格特拉克7dct變速箱，據說這套動力系統，將會出現在寶馬的某款新車型中。獵豹做越野的經驗也是很能打的，這個就要看題主自己的選擇了。

建議分別去試乘試駕一下，感受下內在區別。

另外，中華v7搭載1.8t發動機的運動版車型也在上海車展亮相了，可以一起試駕下，據說這是目前自主suv裡效能比較牛叉的了。