參照物不同而已啊，什麼減速玻璃都是忽悠你的，按照減速玻璃的理論豈不是車到終點停止的時候車窗外的景色都已經不動了，車前擋玻璃還要繼續放映一段景色？

實際真相可能初中物理老師早就告訴過你了，看前面你的參照物是前車或者是遠處的建築等，前車跟你同向行駛相對速度很低，相對速度是（你的速度-前車的速度），至於遠處的建築，距離那麼遠你根本體會不到相對速度，從側窗看出去，你的參照物是路邊靜止的物體，相對速度是（你的速度-0），顯然要比從前面看出去更快啊。

素質教育還是任重道遠啊，關鍵要會學以致用，否則會到處充斥著讀書無用論！

參照物導致的視覺差，僅此而已；【減速玻璃】，彌天大謊。

兩種體驗：

①·在城市道路以60km/h駕駛車輛會感覺速度合理，但是以時速100駕駛那是要起飛，所以的其他車輛都成為障礙物，非機動車的狀態像是【靜止】。

②·在高速公路以100km/h在快車道駕駛會感覺車速很慢，而且在不停的被超車；如果以120km的時速駕駛則正好，所有的車都在以同樣的速度駕駛感覺很和諧。

這樣對比應該能得出答案，核心為【參照物不同】；而在高速公路的駕駛過程中參照物可以選擇多種，前檔可是範圍內動態的汽車，所有車輛都是在以相近的速度駕駛，大家同樣的規則操作則不會感覺到異常。

而路邊的所有物體都是絕對靜止的，因為高速公路是封閉道路，動態對比靜態顯然會感覺到速度很誇張。

這就像賽跑一樣是感覺的變化，成年人和兒童比賽跑會感覺自己的速度很快，而去而博爾特賽跑的話絕對不會再有這種感覺；開車時也是如此，如果以120km時速駕駛，旁邊經過一串時速200km的瘋子，最高限速也就變成龜速了，簡單總結：沒有對比則沒有反差。

透過任何玻璃看到的景物運動速度不會比實際速度慢，除了顯示器以外任何單純的玻璃都沒有這種功能；否則駕駛車輛看到的實際景物與事實行駛中經過的路面就會出現延遲，試想從發現障礙物到急剎車，如果是減速玻璃則一定會碰撞：時速100km/h沒秒鐘行駛27.78秒，建設減速2秒，在發現問題後車輛已經行駛55.56米；安全距離建議150米，算上三秒定律後開始剎車已經是在130米左右，剎車後的結果會是【Duang】的一聲結束駕駛生涯。

所以減速玻璃是不存在的，感覺到速度還是上文所述的參照物影響；其次是不同車輛前檔可視角度的影響，第一批老司機大多都是貨車司機，貨車的平頭造型幾乎是平面，可視垂直角度過大能看到離車頭更近的位置，從看到再到車輛經過的時速極短，這就造成了一種車速很快的錯覺，駕駛平頭貨車車速上120km感覺是會有些恐慌的。

而前置發動機的乘用車並不存在這一問題，因車頭過長以及坐姿傾角較大，駕駛員的可視距離會延長很多，能看到的最近距離被車輛駛過的時間會更長，所以同樣的車速才會認為乘用車慢而貨車快，這是視覺差造成的錯覺。

但是久而久之這種錯誤理解也就被第一批老司機以訛傳訛，“轎車玻璃能減速”的說法也就不脛而走了，貨車司機在當年那是絕對技術、經驗和資歷的代名詞，不過很多老經驗實際都是錯誤的，就是這樣了。

本文觀點：這個主要是因為駕乘人員的視角問題導致，並非像很多人說的所謂前風擋玻璃有減速功能。

首先，人們在高速行駛的車輛上，如果是眼睛看的方向和車輛行駛方向是平行的或者說角度是0°，那我們所看到的物體運動速度就很慢，反之所看方向和行駛方向成一定角度，比如從車門窗玻璃向外看，此時是90°，就會覺得所看到的物體移動速度很快。

其次這個現象還和我們所看到的物體距離車輛的遠近也有很大關係。同樣從前風擋玻璃看去，如果是平視遠方物體，就感覺移動很慢，斜視近處的路面就感覺很快，從車窗玻璃看出去一樣，遠處的物體就比近處的物體移動速度慢很多。

所以說這種現象和玻璃本身沒有直接關係，但是好的前風擋玻璃是有高畫質晰度的，看到的物體不會變形和重影，這也是為了防止駕駛員產生眩暈感，影響駕駛安全。

我們在開車或者坐車時都會有這種感覺：從擋風玻璃往外看感覺車速不算太快，但是扭頭看窗外的話又會感覺車速很快。有些人可能要想起來“減速玻璃”這個說法了，其實壓根兒就不存在減速玻璃這種東西，主要是參照物不同。

我們開車不可能只看著車頭十幾米的距離，為了安全肯定是看向遠方，而遠方的參照物基本上距離本車都有一定距離，這樣看起來參照物的執行速度並不快。就像我們抬頭看天上的飛機，幾百公里的速度看起來還沒我們步行快。

、但是當你把目光從遠方轉移到車頭前方不遠處的時候你就會發現車速非常快，最常見的就是在高速公路行駛時前方沒車，我們感覺不出來車速很快。但是當你前方有慢車的時候你會發現轉眼就到跟前了，特別是與前車距離不足百米時基本上都有一種緊迫感，感覺下一秒就要追尾。還有就是經過路面震盪線時你會感覺車速非常快。因為它距離你很近。

而當我們從車窗向外看的時候參照物基本上都是道路護欄、路兩旁的樹木之類，它們距離我們更近，汽車稍微開快點這些參照物就從我們眼前唰唰唰地跑了過去。比如上圖，車開起來後一秒鐘內少說也有幾十顆玉米經過我們的眼球，看起來當然更快了。

但是當汽車行駛在開闊地帶，比如平原地區，沙漠公路時由於車窗側面的參照物一樣距離我們很遠，這時候我們就感覺不到車速很快了。

所以說我們坐在車裡對車速的感受主要取決於參照物，參照物越遠我們視野越開闊，參照物在視線中停留的時間越長，就會感覺車速越慢。而參照物離我們越近，單位時間內參照物在視線中停留時間越短，有更多參照物進入視線，自然感覺更快了。就像我們抬頭看天上的飛機，總覺得飛的很慢，但是有機會飛機剛好從頭頂飛過它的影子從你旁邊經過時你就會發現它的速度有多快了（我在機場附近開車經常被飛機的影子秒殺）。

車子的前擋風都採用的是減速玻璃，給人一種視覺上的錯覺，讓車內體驗更舒適！就像車速更快的高鐵動車一樣，它兩側的玻璃同樣採用的是減速玻璃，不然300多的時速，很容易讓人頭暈目眩！