優點：最大的優點就是顏值。VERANO外觀絕對是給力的。一般人看到這個外觀，基本上都會喜歡。缺點缺點，起步動力偏弱，這也是難免的事情，畢竟這麼大一臺車，配上1.5L自吸的發動機，動力也好不到哪裡去。

2017款VERANO搭載別克新一代智慧互聯絡統，支援蘋果CarPlay和百度CarLife兩大主流車載系統，使用者連線後可以透過中控臺8吋車載高畫質觸控式螢幕，完成包括Siri語音助理、撥打電話、簡訊自動閱讀、地圖導航、音樂、播客等所有支援CarPlay或CarLife的APP應用程式，娛樂性大幅提升。

這個問題我來回答，作為別克家族的緊湊型車，別克VERANO一直受到大多數車主的關注。許多車主說，他們真的很糾結，因為是否要入手此車？一些車友推測別克的汽車會消耗大量燃油，但事實上，別克的汽車消耗燃油量與之前別克的不一樣了。事實上，現在的別克汽車消耗的燃料少得多，當然，這是針對轎車而言的。畢竟，GL8和以前的Enclave這種大車是不同的。今天，我們將談論一位朋友一年前開的別克VERANO轎車。開了一年後，這輛車跑了1.5萬公里了。

車主說這是2017的一款別克VERANO15S手動領先型，他去年花了10萬多元買的。因為他住在一個小城市，買一輛手動汽車就足夠了。從一年的使用情況來看，我認為VERANO非常好，雖然可能會有一些短缺，但是畢竟人無完人車無完車。畢竟，再好的車也不能開一輩子。我們買的車不到10年就要換了。因此，從這個角度來看，我認為VERANO讓我非常滿意，而且看著外觀大氣，儘管別克的車不太保值，但自己開沒那麼講究。

隨後，車主開啟車門，向我們展示了VERANO的駕駛室，該駕駛室內部寬敞，車內飾用料還行，經得起時間的考驗。車主說經常開車出去跑長途，所以對愛車的效能有了更好的瞭解。這輛車在高速行駛時感覺非常穩定和安全，但也有一些缺點。它在動力上有點肉，其他一切都很好。可以說別克的變速箱是一般，但是它對我們沒有任何影響，只要它不出故障就行了。

別克VERANO的駕駛室，別克家族的方向盤是改款後的造型。它們非常耐看，內部配置豐富。畢竟，價格真的不高。買來家用的，沒有那麼期望。家用能夠完全滿足就行，另外有足夠的空間把孩子和老人帶出門玩也就可以了。

然後車主曬出在1.5公里後汽車的油耗情況。他的愛車還算是省油的，剛剛被一個朋友試駕過。他猛踩下油門，因為總的來說燃料消耗略大。然而，當平時使用車時加油他最清楚，當下的別克車不再那麼耗油了。

VERANO車身尺寸4718*1802*1466，售價在14.69萬-17.99萬，一款緊湊型轎車，作為家用比較不錯的選擇。VERANO這款車，優點很多，也有缺點，總的來看價效比挺高的。這款車的外觀深受年輕消費者喜歡，其實不止VERANO，別克全系的家族式前臉一直很耐看。VERANO的終端優惠價格比較大，與Sagitar，Lavida等相比選擇VERANO消費者的實惠更多。另外這款車在選擇時1.5T是推薦首選，因為1.5L的車型最大馬力118匹，太弱。而且目前別克大多數車型都已換裝三缸發動機，對於排斥三缸的人來說，VERANO成為了別克擁護者為數不多的選擇。

2.賓士A180價效比怎麼樣？

既然是買賓士就別談什麼價效比了，如果考慮價效比21萬-23萬之間的中國產車或者日本車甚至奧迪都吊打賓士。賓士A180已經停售了，相信這裡問的應該是A180L吧。這款車目前也是都市小年輕們議論的一款熱門車。其實這款車完全是在賣“招牌”，摘掉賓士的品牌它完全不值這個定價。動力它與FIT相當，1.3T發動機最大馬力136匹，FIT的地球夢都已經達到了131匹了。論操控它敗的更多，前麥弗遜，後扭力梁的非獨立懸掛都有點對不起賓士的品牌。這款車還是前置前驅，動力系統匹配的又是雙離合變速箱，真的是除了那塊商標沒有一點賓士的樣子。

別克VERANO定位高於Excelle，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。新款車型上市，7DCG智慧雙離合變速箱和1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機的加持，會祝VERANO一臂之力，穩坐銷量寶座嗎？

別克VERANO的空氣動力學研發過程接近2年，透過對新老車型的研究改良，對車身、發動機艙、底盤等三大部分進行了精細的空氣動力學設計，透過大量CFD流體模擬分析實現近500次的最佳化，採用大傾角前風擋、快背式車頂、後蓋一體式尾翼等設計改善車身表面氣流分佈，每一處造型細節都經過大量試驗和最佳化，如此造就的0.27超低風阻係數，帶來更低的油耗，更快的加速。2019年全新別克VERANO，一共有2個動力總成。1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，0-100km/h加速僅需8.8秒，動力表現媲美大排量發動機。在擁有渦輪增壓提升動力的同時，發動機更增加了SIDI中置直噴技術，燃油利用更加高效，百公里綜合油耗僅需5.8L，最新一代1.5L SIDI 直噴發動機，最大功率87kW/6600RPM，峰值扭矩146N·m/4000RPM。 相比渦輪增壓發動機，1.5L SIDI直噴發動機在滿足動力需求的同時，為駕駛者提供了更加舒適平順的動力輸出，同時百公里綜合油耗最低可達5.9L。7速DCG智慧雙離合變速箱，兼顧手動變速箱的高效傳動和自動變速箱的使用方便，兩個離合器親密合作快速換擋，搭配同樣高效的發動機，當然稱得上中級車的黃金動力組合。別克VERANO全系標配6氣囊，在碰撞發生時，前排氣囊、前排側氣囊及一體式側氣簾分別保護前後排成員的頭部和軀幹，並能防止車窗玻璃劃傷面板。配合BFI一體化車身，車身高強度鋼板使用率達到72%，能為前後排成員帶來安全防護。全系標配ESC電子穩定系統，當車輛在轉向時發生轉向不足或轉向過度時，ESC透過感測器判斷車輛行駛狀態，並制動對應的車輪使車輛保持穩定，防止車輛因失去穩定而造成事故。

新車上市優惠多多，現在分期購車立享5％首付，60期超長貸，心動了嗎？趕快行動吧！ 在文章的最後祝大家用車愉快！

動力一般，油耗7.6左右，內飾越級別，推薦1.5L自領。現在可選的太多，同價位COROLLASagitar都換代了，建議先觀望