回覆列表
  • 1 # 愛旅遊生活的小魏

    物流就挺有前景的,和發達國家相比,我們的物流成本要高出很多,而且物流水平也差很多。而物流又是各個生產製造業的必要成本,現在各個政府都在規劃物流園區,所以物流行業是朝陽行業。

    長城汽車在民企中算是很不錯的企業了,長城汽車的快速發展決定了物流事業也會相應的擴充套件,薪資待遇也還是算可以的,季度獎、年度獎、五險一金、餐補什麼的都有,況且長城目前挺缺少物流人才,發展潛力、升職空間較大和升職速度相對較快,進去鍛鍊一下自己,也算是為民族事業貢獻自己的力量了。

    一切都要靠自己努力,希望可以採納

    成本管理是指企業生產經營過程中各項成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學管理行為的總稱。成本管理充分動員和組織企業全體人員,在保證產品質量的前提下,對企業生產經營過程的各個環節進行科學合理的管理,力求以最少生產耗費取得最大的生產成果。

    長城汽車是傳統的大型製造業企業,產品技術很穩定,高層領導很穩定,中層技術骨幹很穩定,底層生產班組長很穩定。所以整個公司的骨架非常的穩定,體系流程健全,任何崗位的可替代性非常強,可以用低薪招應屆生,有這麼多的穩定,所以就想著“維持”不斷的降成本,從人力成本開始降,因為沒有健康的薪酬制度去吸引高技術的社會人才,只能自己低薪去招應屆生,然後,三年一個輪迴。我也逃不脫。不需要人成長。做好一個執行機器就對了。人,如果在流程裡面迷失了,就只能在該行業這個圈子混了,待遇也就是幾千的事,到哪裡都一樣,呵呵。跳不出這個圈子,沒有底氣,只能去大企業混。

    實質上就是苦力。當然俸祿很一般。賣身麼,最好要一個好一點的價錢~

    想想剛畢業的時候拿1500rmb和現在拿大幾k,那個時候更快樂一點。年輕,知道還有時間奮鬥,即使少點錢也還是有希望,心情還是快樂的。

    現在老了幾歲,還是不見起色,時間也過去了,心情是越發的沉重了…………

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 2週歲的寶寶每天都是12點左右睡,怎麼能讓他早早睡覺?