今年9月15日天宮二號空間實驗室已經圓滿完成2年的在軌飛行和各項實驗任務。目前天宮二號執行在平均高度約400公里的近圓軌道，狀態設定正確各項功能正常，推進劑剩餘量充足，密封性良好，實驗室溫度，壓力滿足指標要求。

天宮二號空間實驗室曾於2016年9月15日與神舟十一號飛船交會對接形成組合體，期間兩名航天員景海鵬（指令長），陳冬還在天宮二號中開展了科學實驗。天宮二號後續還會開展壓氣機壽命試驗，空間科學應用試驗，天宮二號在軌飛行至2019年7月之後受控離軌。

天宮二號的受控離軌標誌著天宮二號任務圓滿完成，並且為之後的空間站計劃積累了經驗，讓我們離我們自己的空間站更進一步，可以說是中國航天史上的里程碑。

天宮二號是中國第一個真正意義上的空間實驗室，天宮二號的設計壽命兩年，但是它卻和中國的大部分航天器一樣長壽，在軌超期服役。在2016年的中秋節晚上發射升空的天宮，其在軌執行總時長超過1000天。

天宮二號和天宮一號都是中國的兩個規模相當的空間試驗，但是它們兩個離開軌道的方式不同，天宮一號是無控再入大氣層，相傳在2016時天宮一號的一個載荷短路導致天宮上整個供電系統進行復位和重啟，但是在這之後天宮上較關鍵的熱控系統卻沒有在工作，失去了主動熱控制的天宮內部載荷不斷經歷極冷極熱的環境最終，超期服役了兩年半的天宮在2016年3月16日正式終止了資料服務，進入軌道衰減期。並於2018年4月2日上午8時15分左右進入大氣層在天宮的艙內相傳還有半噸沒用完推進器。而天宮二號則不同，天宮二號再是入大氣層是有控的。現在天宮二號整體狀態良好各項拓展實驗已經完成，計劃將於20日再入大氣層。

中國這樣做的目的我覺得最有可能是天宮二號完成各項拓展任務了，而且中國的空間站也將要發射所以天宮就沒有太大的用處了於是就將天宮二號有控再入大氣層，同時也可以為中國未來空間站退役時進入大氣層打下基礎 。

去年3月份，天宮一號目標飛行器即將墜落時，國外有媒體擔心它的墜落可能會對人類產生危害。因為當時媒體透露的訊息顯示天宮一號上已經沒有了燃料，地面上的人員已經無法對其軌道進行調整，它墜落在哪裡完全是聽天由命。最終媒體報道顯示天宮一號在4月2日早晨墜落在南太平洋中心區域，不論天宮一號的墜落有沒有經過人為控制，它的平安墜落也算讓人舒了一口氣。

在今年6月份的時候，地面工作人員就已經對天宮二號進行了受控降軌操作，軌道高度被調整到200餘千米的高度，這就是要對它進行受控墜落的前奏。天宮二號墜落前未見媒體擔心個頭更大的它會對人類造成威脅，因為已經有來自中國載人航天工程辦公室的訊息稱天宮二號即將回家，初步定於在7月19日對其進行離軌操作墜入大氣層，少量未燒盡的殘骸將墜入南太平洋。

天宮二號在2016年9月15日發射升空，這是中國第二個空間站式的試驗性太空飛行器，也是中國第一個真正意義上的太空實驗室。其設計在軌壽命為二年，目前在天上已經飛行了將近三年。天宮二號執行的任務相對較少，其執行的任務主要有和神州十一號載人飛船以及天舟一號貨運飛船對接；釋放衛星進行伴飛試驗。在2017年4月份和天舟一號完成對接後，天宮二號就處在了失業狀態，直到現在要對其進行受控墜落。

對天宮二號進行受控墜落實際上也是一項重要的科研任務。人類發射的大型飛行器如果一直處在離地幾百千米的軌道上，一是有可能會對其他飛行器構成威脅；二也有可能失控後墜入地面，燃不盡的碎片會對人類造成傷害。當這些飛行器完成任務後，它們的歸宿就應該是南太平洋中心區域的航天器“墳場”。天宮一號及天宮二號為中國的航天事業積累了大量的經驗，中國將不再建造天宮三號，而是直接建造空間站。以後建成的空間站完成使命後最終也會迴歸地球，有天宮二號的回家經驗，未來的空間站會更順利地回到地球。

天宮二號如能順利墜落，我們應該鼓掌。

天宮二號空間實驗室於2016年9月15日發射入軌，設計在軌壽命2年的它目前已在軌飛行超過1000天，超期服役達9個月，目前平臺及載荷功能正常，狀態良好。這位堅強的“太空勞模”為我們留下了太多難以忘懷的瞬間，為中國航天留下了太多值得銘記的時刻。

天宮二號是中國第一個真正意義上的空間實驗室，搭載14項約600公斤重應用載荷，開展了一系列空間科學與應用任務。

2016年10月19日凌晨，已獨自飛行了30多天的天宮二號迎來了神舟11號飛船和航天員景海鵬、陳冬，兩人在太空中度過了30天的生活。

2017年4月22日12時23分，天舟一號與天宮二號順利完成自動交會對接，這是中國自主研製的貨運飛船與空間實驗室的首次交會對接。

目前，天宮二號的受控再入大氣層各項準備工作正在按預定計劃紮實穩步推進。中國將及時對外發布資訊、通報有關情況，堅定履行負責任大國的國際義務。

按照規劃，中國將在2022年前後完成空間站建設，各項工作正在穩步推進。

加油中國!加油中國航天！

天宮二號的使用壽命雖然只有兩年，但物體進入太空後，進入特定的軌道空間就會長期的沿著特定軌道旋轉，向地面傳遞著空間訊號，只要它的質量壽命仍然存在，它就會忠實勤勞的工作著，大家非常熟悉的東方紅一號衛星，1975年投放太空開始工作，向地面投放清晰的東方紅鋼琴協助曲，當時的設計壽命僅僅一年，現在44年過去了這顆衛星仍在忠實的工作著，前幾天去北京路過天安門，報時的鐘聲響起，我暮然回首，耳邊竟是親切銳耳的東方紅樂曲聲，我眼晴潮溼了，激動的心情無以言表，從衛星傳遞過來的聲音相當震撼，

從太空失敗後返回地球的衛星人類是看不到的，物體一旦進入大氣層，就有幾千度甚至上萬度的高溫，在還未到達地球前，物體在人們的肉眼還未觀察到之前就燒㲁了，劃作一道弧線，地面上有時從天而降的衛星殘駭部件，一般都是某個國家發射失敗的衛星，還未進入大氣層就墜落了，這僅僅是個例。