機油壽命還剩50%,會認為是機油數量剩50%了,需要新增機油了,這是不正確的。它不是代表的機油量,是指機油的健康狀態,老化失效程度,或者說機油效能的表現,機油壽命50%是說現在機油的效能是新機油的50%了。剛更換完機油後,壽命是100%,隨著時間和公里數的增加,壽命逐漸降低,一般到了10%時就會提醒去做保養了,是全部更換掉,並不是只新增。
剛換完機油後,為什麼成了100%呢?這是人工調整的,維修技師做的機油復位,並不是自動的。隨著車輛使用,機油壽命要下降多少的依據是什麼?它是綜合參考了很多因素,行駛的公里數、使用的時間、發動機負荷、平均速度等。據觀察,對於5000公里保養一次的車來說,車輛跑5000公里後機油壽命還有40%左右,雖然壽命還有比較多,但是根據公里數已經該保養了。所以說如果車輛正常使用,按照公里數保養是比較準確的,機油壽命可以做一個參考,或者自己總結一下,車跑5000公里後機油壽命是多少,那麼以後到了該機油壽命基本就該保養了。
有些車型保養提醒並不是靠機油壽命,而是直接顯示公里數,每次保養間隔的公里數也是人工輸入的。比如該車5000公里保養一次,那麼本次保養做完後,維修技師會在下次保養間隔處輸入5000公里,那麼可以直接看到還有多少公里就該保養了,比較直觀。
機油壽命還剩50%,會認為是機油數量剩50%了,需要新增機油了,這是不正確的。它不是代表的機油量,是指機油的健康狀態,老化失效程度,或者說機油效能的表現,機油壽命50%是說現在機油的效能是新機油的50%了。剛更換完機油後,壽命是100%,隨著時間和公里數的增加,壽命逐漸降低,一般到了10%時就會提醒去做保養了,是全部更換掉,並不是只新增。
剛換完機油後,為什麼成了100%呢?這是人工調整的,維修技師做的機油復位,並不是自動的。隨著車輛使用,機油壽命要下降多少的依據是什麼?它是綜合參考了很多因素,行駛的公里數、使用的時間、發動機負荷、平均速度等。據觀察,對於5000公里保養一次的車來說,車輛跑5000公里後機油壽命還有40%左右,雖然壽命還有比較多,但是根據公里數已經該保養了。所以說如果車輛正常使用,按照公里數保養是比較準確的,機油壽命可以做一個參考,或者自己總結一下,車跑5000公里後機油壽命是多少,那麼以後到了該機油壽命基本就該保養了。
有些車型保養提醒並不是靠機油壽命,而是直接顯示公里數,每次保養間隔的公里數也是人工輸入的。比如該車5000公里保養一次,那麼本次保養做完後,維修技師會在下次保養間隔處輸入5000公里,那麼可以直接看到還有多少公里就該保養了,比較直觀。