所謂“新基建”，就是“新型基礎設施建設”，主要包括七大領域：5G、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大資料中心、人工智慧、工業網際網路。
我重點說一下剩下的四個領域，也就是5G、大資料中心、人工智慧、工業網際網路。
這些都是資訊網的範疇。其實說白了，也就是我們之前常說的大物雲移、5IABCDE那些東西。
這四個領域，更符合“新基建”的屬性，更能體現數字經濟特徵，和中國目前緊迫的經濟轉型任務密切相關。
我們一個個來看。首先是5G。
一直以來，我都在呼籲大家理性客觀地看待5G的發展。
沒錯，如果只從技術指標來看，5G確實是一個非常優秀的通訊技術標準，也是近現代通訊技術不斷積累沉澱的結晶。
但是，在基礎理論未獲得突破的情況下，5G的效能指標並不是全面提升的。有所得，必有所失。從某種角度上來說，它是一種效能平衡的產物，並不完美。
5G當前的缺點，就是覆蓋、功耗，還有投資。
它沒有能力徹底取代現有的通訊技術。換句話說，它是現有通訊技術的一個補充，將和其它通訊技術長期共存。
我們暫且不說藍芽、Wi-Fi、NFC這些短距離通訊技術，就長距離蜂窩通訊來說，5G目前也做不到完全取代2/3/4G。
雖然5G名為第五代移動通訊技術標準，但是在我個人看來，它應該是“第三代”。
1G根本就是一個試驗品，不足以稱為一代。2G才是真正的第一代移動通訊技術，幫助人們實現了移動通話和簡訊需求。
3G開創了移動上網的先河，實現了通訊內容的本質變化(從TDM語音到分組報文)。但是3G技術並不成熟，所以很快就上馬了4G，相當於給3G打了一個補丁。
所以說，3G+4G，算是真正的“第二代移動通訊技術”，開創了移動網際網路時代。
5G，從技術上來說，我個人認為，還是在給3G/4G打補丁，並沒有革命性升級，並不足以稱為一代。但是，從網路性質來說，5G的連線物件，從人變成了物，它70%以上的服務場景，是物聯網場景。站在這個角度來說，它被定性為“新一代移動通訊技術”，又是當之無愧的。
我個人認為，5G的命運，不會像1G那麼差，但很可能像3G一樣，是一次摸索試探，是一次敲門。
太長遠我不敢說，我可以肯定的是，未來十年，LTE將成為第二個2G，長期服務於整個人類社會。作為必不可少的基礎打底網路，LTE肩負滿足人類行動通訊基本需求的使命。
基於LTE、由LTE改造而來的Cat.1、NB-IoT、eMTC，將是低功耗、廣覆蓋、中小微頻寬需求物聯網場景的主力(eMTC在國內應該會很難，但是國外難說)。LoRa這樣的私有技術，視國家政策變化，將可能成為企業的第二選項。
大頻寬、低時延的物聯網場景，例如車聯網、工業機器人等，才是5G的用武之地。這樣的場景，需要漫長的時間孵化和成長。5G還要面臨Wi-Fi 6等技術的競爭。
物聯網場景對5G的需求沒有想象中強烈，移動網際網路場景也是如此。
在移動網際網路方面，5G畢竟相比4G有速率提升，少部分使用者會先行使用，但短期內不可能掀起大規模換機潮。普通使用者沒有更換5G手機的迫切需求，大部分都是正常手機老舊淘汰才會更換。現在手機普遍效能過剩，使用壽命也比以前更長，淘汰換機會更慢。
截止2019年年底，國內4G使用者總數共有12.8億戶。我預測，按運營商現在的套路，估計1-2年後，5G套餐使用者數會超過4G套餐使用者數。但5G真實使用者數要超過4G，起碼還要3-5年。
對於運營商來說，面對5G也是心情複雜。我相信運營商內心深處是不願意大力建設5G的。本來就經營困難，業績進入拐點，營收大幅下降，還要花錢去建設5G，無疑是雪上加霜。但是，運營商的企業性質又決定了他們必須承擔這個任務，為宏觀大局做出犧牲。
所謂“新基建”，就是“新型基礎設施建設”，主要包括七大領域：5G、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大資料中心、人工智慧、工業網際網路。
我重點說一下剩下的四個領域，也就是5G、大資料中心、人工智慧、工業網際網路。
這些都是資訊網的範疇。其實說白了，也就是我們之前常說的大物雲移、5IABCDE那些東西。
這四個領域，更符合“新基建”的屬性，更能體現數字經濟特徵，和中國目前緊迫的經濟轉型任務密切相關。
我們一個個來看。首先是5G。
一直以來，我都在呼籲大家理性客觀地看待5G的發展。
沒錯，如果只從技術指標來看，5G確實是一個非常優秀的通訊技術標準，也是近現代通訊技術不斷積累沉澱的結晶。
但是，在基礎理論未獲得突破的情況下，5G的效能指標並不是全面提升的。有所得，必有所失。從某種角度上來說，它是一種效能平衡的產物，並不完美。
5G當前的缺點，就是覆蓋、功耗，還有投資。
它沒有能力徹底取代現有的通訊技術。換句話說，它是現有通訊技術的一個補充，將和其它通訊技術長期共存。
我們暫且不說藍芽、Wi-Fi、NFC這些短距離通訊技術，就長距離蜂窩通訊來說，5G目前也做不到完全取代2/3/4G。
雖然5G名為第五代移動通訊技術標準，但是在我個人看來，它應該是“第三代”。
1G根本就是一個試驗品，不足以稱為一代。2G才是真正的第一代移動通訊技術，幫助人們實現了移動通話和簡訊需求。
3G開創了移動上網的先河，實現了通訊內容的本質變化(從TDM語音到分組報文)。但是3G技術並不成熟，所以很快就上馬了4G，相當於給3G打了一個補丁。
所以說，3G+4G，算是真正的“第二代移動通訊技術”，開創了移動網際網路時代。
5G，從技術上來說，我個人認為，還是在給3G/4G打補丁，並沒有革命性升級，並不足以稱為一代。但是，從網路性質來說，5G的連線物件，從人變成了物，它70%以上的服務場景，是物聯網場景。站在這個角度來說，它被定性為“新一代移動通訊技術”，又是當之無愧的。
我個人認為，5G的命運，不會像1G那麼差，但很可能像3G一樣，是一次摸索試探，是一次敲門。
太長遠我不敢說，我可以肯定的是，未來十年，LTE將成為第二個2G，長期服務於整個人類社會。作為必不可少的基礎打底網路，LTE肩負滿足人類行動通訊基本需求的使命。
基於LTE、由LTE改造而來的Cat.1、NB-IoT、eMTC，將是低功耗、廣覆蓋、中小微頻寬需求物聯網場景的主力(eMTC在國內應該會很難，但是國外難說)。LoRa這樣的私有技術，視國家政策變化，將可能成為企業的第二選項。
大頻寬、低時延的物聯網場景，例如車聯網、工業機器人等，才是5G的用武之地。這樣的場景，需要漫長的時間孵化和成長。5G還要面臨Wi-Fi 6等技術的競爭。
物聯網場景對5G的需求沒有想象中強烈，移動網際網路場景也是如此。
在移動網際網路方面，5G畢竟相比4G有速率提升，少部分使用者會先行使用，但短期內不可能掀起大規模換機潮。普通使用者沒有更換5G手機的迫切需求，大部分都是正常手機老舊淘汰才會更換。現在手機普遍效能過剩，使用壽命也比以前更長，淘汰換機會更慢。
截止2019年年底，國內4G使用者總數共有12.8億戶。我預測，按運營商現在的套路，估計1-2年後，5G套餐使用者數會超過4G套餐使用者數。但5G真實使用者數要超過4G，起碼還要3-5年。
對於運營商來說，面對5G也是心情複雜。我相信運營商內心深處是不願意大力建設5G的。本來就經營困難，業績進入拐點，營收大幅下降，還要花錢去建設5G，無疑是雪上加霜。但是，運營商的企業性質又決定了他們必須承擔這個任務，為宏觀大局做出犧牲。