我是自駕遊的狂熱愛好者，您問我舍不捨得自己的車長途旅行？當然捨得了，因為車就是用來跑了，不是用來看的。

根據多年自駕遊經驗，我來說說一定要捨得用車和如何妥善自駕用車，才能讓我們擁有一段完美的自駕遊旅程。

（1）車的功能就是開著它帶我們去遠方

我們先來看看“車”的名詞解釋吧：

如果咱們檢視“機動車”的詞條，會顯示如何解釋這個名詞：車是具有發動機驅動裝置、在路上行駛、用來運載物品的裝備。

車本身不是工藝品：

車是代步工具，您去哪都不用車，那就不需要買車了，如果您青睞於您的“11路”雙腿代步，那完全沒有必要買車，國內也有人用雙腳行走中國的，但是我想說那一定是少數，絕對不是普通人可以完成，也不是通常人們理想的旅遊方式。

車要捨得開，因為物盡其用才能讓一輛車擁有它的價值，車就是用來開的。

（2）車本身就是消耗品

車每天都在貶值

每當我們買車的時候，通常都會考慮這個車的二手保值率是多少，為什麼呢？因為車本身就是消耗品，您買車當天它就開始貶值了，就算您一天沒開，當天就轉手，也不可能再以原價出手，一天不開也無法停止車輛貶值的速度。

貶值種類：

車的貶值一般分為三種：實體性、功能性、經濟性

您出去旅遊捨不得開您的車，也不能阻止您的愛車發生功能性和經濟性貶值，您舍不捨得開，您的車都在貶值。

車要捨得開，因為只有您開它才是保有車輛價值的最佳途徑，否則就是白白損耗。

（3）車長期停放帶來損傷

車不能長期停駛：

機動車從機械效能角度來說，您一定要注意，車是不能長期停在車庫不動的。

您聽說過“停駛車”這個概念嗎？國際上通常把原地不動超過一定時間的車稱為“停駛車”，西方定義停駛時間一般為7天，國內一般把超過15天沒開的車叫停駛車。

長期停駛的危害：

停駛車當發生長時間原地不動，很多元器件都會出現損傷，比如最常見的就是電瓶沒電，您長期去外地，剛回來的時候很可能還得讓別人拖下車來讓車啟動，因為時間長電瓶沒電了，而長期停放對發動機、變速箱和剎車系統帶來的危害就更為危險了。

車要捨得開，因為長期停駛會帶來元器件的損害，增加駕駛風險。

出發前一定要檢查車輛，包括郵箱是否加滿油，雨刷器是否工作正常，特別是胎壓是否正常，避免跑高速的時候出現嚴重問題。

檢查車況是避免駕駛危險的前提。

（2）自駕遊前要備好必須品

根據不同自駕遊目的地，要準備一些必備物品，比如去坑窪地區的拖車繩，比如去低溫地區的防凍液，和更換防凍玻璃水，還有一定不要忘記準備基本工具箱，以防戶外出現小問題能隨手有工具可以解決。

準備必須品是踏實駕駛的基礎。

（3）自駕遊途中要注意異響

自駕遊在路上每天開車時間比較久，人容易疲乏，或者車內人大家一起聊天，容易忽略車的異響。行車在外，特別是自駕遊，需要車輛能夠在幾天甚至是兩週時間內保持良好的車況，注意車輛異響，可以避免突發事件發生，能有個提前量。

注意異響是自駕遊安全的保障。

（4）自駕遊路上要及時清理車輛

如果您下高速或者柏油路後，有些道路是石子路，特別是那種比較堅硬的，帶稜帶角的小石子，您一定要及時清理掉，避免損傷輪胎。可以提前準備一個帶鉤的工具，專門用來清理輪胎石子。

及時清理是提早避免自駕遊車輛損傷。

（5）自駕遊途中注意加油站的選擇

全國各地有不同的加油站，經常自駕旅行的人，特別是一些老司機都會比較注意加油站的選擇，建議您一定要選擇正規中字頭的加油站，避免油品品質層次不齊，損傷車輛。

良好的油品是對自駕車輛的保護。

（6）自駕遊晚上注意停放車輛地點

自駕遊晚上住宿前停車一定要注意幾點，如果您停在酒店停車場，一定不要把其他車輛堵在裡邊，與人方便自己方便，堵住其他車輛，萬一人家第二天早上走的早，會帶來不必要的麻煩，挪車給雙方都帶來不便。

如果您停在非正規停車場，建議您一定要在您的住的地方可以看到車，這樣增加了車的防盜安全性。

注意停車地點和車輛停放是與人方便與己方便。

（7）自駕遊提前檢視路況和路線的最新情況

現在道路情況變化特別快，去任何地方自駕遊，都建議您一定要提前對路途中的路況有所瞭解，特別要關注是否在修路，以及實際的路況到底有多糟糕。

我曾經就因為最後還有一兩公里的路特別難行，而在深夜兩點鐘又繞了幾十公里才到達目的地，不提前做功課就會遇到意想不到的問題。

建議自駕遊一定要儘量避免艱難路段和一些特別坑窪的鄉道，特別是深夜行駛的時候更要注意道路選擇。

提前確定路線和路況是保證順利到達目的地的方法，也可以良好保護愛車。

（8）不人為去特殊路況自駕遊

近期經常看到有些車友為了追逐越野樂趣，專門找一個路況特別糟糕的地方，比如有特別深的坑，比如角度極其大的坡道，比如沙地等等這些惡略駕駛環境。

我本人不建議您為了刺激而刺激，如果您路上遇到這種路況了那是沒辦法，但是咱們是開車不是毀車，不提倡自虐來往坑裡扎車，最大的原因是不安全。

曾經看到有人覺得刺激，往不熟悉的河裡開，誰知道河裡有暗沙，而且河中間水流湍急，把車沖走帶來了特別大的危險。

極高的風險性不是我們自駕遊的本意，讓駕駛回歸本真才是自駕遊的真諦。

（9）自駕遊結束後要進行及時保養

長途自駕游回到駐地後，建議您一定要進行車輛保養，特別是去高海拔以及路況特別惡略的地區自駕回來後，一定要檢查車輛，進行養護。

及時的車輛保養是又下一次自駕旅行的保障。

開著你的愛車，帶著你的愛人，開始一段自駕遊旅程吧，這或許就是您熱愛旅行的開始呢。

世界有多大，一切都在腳下。

擁有愛車，陪伴家庭生活！同行一生，是難得的緣分；共度一旅，也是一份可貴的紀念。藍色妖姬D90愛車的到來，給我家庭業餘越野生活更加增添了許多歡樂和樂趣。

其實我在D90到車以前就已經訂購到後期為了深度越野，給車輛底部增加水木的越野護板，改裝鐵騏19AT胎（措亞線穿越、光頭山看日出、川西高原觀雅哈、子梅埡口）歸來，更加體驗到藍色妖姬D90的強大越野能力也需要更高的通過性，就開始進行氮減升高，這個也是奢族旗艦店提供的；改裝越野踏板，這個是成都本地改裝的；為了出去聯絡通訊方便，準備考試無線電，車臺也隨著PeterTang提前安裝；為了自救或者救援他人，絞盤也必須到位；包括自己自廢很多沒有必要的尾部功能（措亞線穿越歸來尾部受損），尾部的黑色後包圍廢掉，四孔出氣孔廢掉；尾部踢門功能廢掉；自廢尾部幾個功能的目的是為了增加出去遊玩時候的離去角。適合自己的才是最為重要的！因此我的尾部現在也是裸奔的D90！備胎直接裸露可見，兩根真實可見的排氣管可見！

藍色妖姬D90娶進門，陪同我們家庭共度春節，享受大家庭歡樂的時光；藍色妖姬D90出得廳堂，陪著我川西高原四處瘋狂越野，讓小孩子更加接近大自然，享受大自然天然的恩賜萬千景色；藍色妖姬D90入得廚房，進入4S店維護保養也需要關愛到家，才能保障出行安全；藍色妖姬D90上得了檯面，出門在外超大車身，強大越野脫困能力，讓許多路人刮目相看，追尋打聽D90的效能。擁有藍色妖姬D90，是我眼中選定的你，不離不棄追尋人生旅程的更多樂趣！

看到這個題問，我很想回答這個間單的問題 ，為什麼說簡單呢？因為拿別人的車，人家也不捨得， 咱也不好意思，哈哈，開玩笑了。我回答，捨得。

這十幾年，基本上每年出去一到兩次旅遊，前些年，都是多個朋友家庭跟團旅遊，近幾年兩三個家庭自駕旅行，跟團遊和自駕遊是兩個差別很大的不同旅遊方式，跟團遊省心、省錢，衣食住行旅遊攻略不用咱們操心，上車睡覺，下車撒尿，停車拍照，到家傻笑。人稱“”傻瓜式”旅行。自駕遊就不那麼省心了，提前幾天就做好攻略，吃喝拉撒住自己做計劃，但幾家在行駛途中隨走隨停，自由自在，其樂無窮，享受了旅行途中的過程。最近看到自駕床車遊， 本人覺得更是高階，吃住在車上，偏僻的戶外炒菜做飯，晚上透過天窗數著星星，享受的是又一種過程。床車計劃正在籌備中。

再和那些近乎吝嗇的愛車族，聊聊舍不捨得自己的愛車長途旅行的經濟帳，你不是吝嗇嗎？咱就算經濟帳，十五萬車，五年折舊在八、九萬元左右，不論你跑了20萬公里，或8萬公里，跑多和跑少最多能差一萬元左右，每年折舊1.5 萬元左右，放家裡不用，一年白白浪費1.5萬元，不捨得的人，不買車是最正確的選擇，車是為人服務的，不要活顛倒了。人有怎樣的生活概念，就會有怎樣的生活方式。聊了聊自己的看法，很喜歡跟車友們聊床車。

作為一個旅遊愛好者，這個回答是當然的。

現在的自駕遊很流行啊，也慢慢的演變成一種外出遊玩的出行方式，自駕遊的好處就是可以結合自己的時間和旅遊景點合理的規劃自己的旅遊路線和行程，同時可以感受自駕的娛樂，喜歡駕駛的朋友可以感受自駕的樂趣和欣賞沿途的風光，我個人是非常喜歡開自己的車進行長途旅遊。

首先自己開車出去是非常方便的，不像坐車或者高鐵，都可以直達，但是出了車站後，還得倒車再前往旅遊景點，但是前提是時間非常的充足，有合理的規劃路線，最好是結伴而行，三五人或者更多的人一起去，這樣相互之間能有個照應，在旅行過程中真的有的意外情況發生或者車輛出現故障都是可以克服的。

其次就是要看開車去旅遊的目的地是什麼地方，距離你居住的地方有多遠，同時看自己的愛車是什麼款式的，一次可以出遊坐幾個人，入股是山地或者大西北、青藏高原這樣的長途旅行目的地，個人建議最好還是選擇越野車能好一些，畢竟要考慮路況的實際問題，和車輛的效能等問題。

作為一個旅遊愛好者，能選擇外出自駕遊都是一個不錯的選擇，但是這個得結合自己的旅遊目的地和自己的愛車的實際情況而定，提前規劃好自己的旅遊路線和檢查好自己的車輛狀況，進行長途旅遊，也是很不錯的選擇。

首先要說明的是：我很愛我的車，雖然三年的車了。但我依然每週都會親自洗車，為此購買了全套的洗車工具，每次仔細擦洗愛車就像跟老朋友在交流互動一樣，我都用品牌機油和三濾，我認為車雖然就是一個機械，但他也是有靈魂的，你對他好，他就對你好。

至於你問舍不捨得開愛車長途旅行，我可以負責的告訴你我經常去。而且大多是跨省長途，我座標北京，開的是南京牌照的Magotan1.8T頂配版，除了雲貴川滇藏疆這些距離太遠或路況對車有要求的地方我租車自駕外，1500公里範圍內我都開自己車（照片為證），原因有三：

1、車的定位是什麼？對於我們普通人家而言，車本來就是交通工具，本來就是為人服務的，而不是財富和地位的象徵，因此捨不得，怕車的磨損造成財富的貶值。

2、車的使用壽命上百萬公里都沒事，而我們往往開幾十萬公里就報廢或置換了，遠遠不到汽車的壽命週期，現在放壞的車遠比開懷的車多。

3、養車比養馬，關心馬愛馬是主人應該的，但不讓馬奔跑馳騁那還是千里馬嗎，那不成了泰迪犬了嗎？馬也有自己的理想，機械也自己的靈魂！

走遍中國、五次進藏，去過近40個國家。自駕過川藏線、丙察察線、滇藏線、阿里大北線、川西大環線、西北大環線、寫過近百萬字的遊記，拍過數萬張照片。很高興與您一起分享旅行感受，交流旅行經驗。

辛辛苦苦好幾年買了自己的愛車，磕磕碰碰是避免不了的，不心疼是假的，但是，話說回來，買車的目的是什麼？不就是圖個方便嗎？不只是上下班或者走親訪友方便，也可以隨時來個說走就走的旅行。汽車是個交通工具，但是有好多朋友捨不得開，整天放在家裡用車衣罩著，一是怕費油，二是怕剮蹭，遇到這種人我就要好好說道說道了，汽車這玩意兒不能經常閒置，容易造成機油不迴圈，好多零部件需要潤滑，長時間不使用就會造成零部件的損壞，所以還是要經常跑跑，買個車就是讓它在路上跑的，不然買車什麼用呢？說到自駕長途旅遊，我自己是肯定捨得，不過路過那些山區路況不好的地段，首先要降低車速，畢竟路況差，再加上地形不熟，在山區行車就怕地盤剮蹭，推薦加一個發動力保護罩，車速不快輕輕擦一下沒關係，因為保護罩離發動機有一定的間隙，就算剮蹭也傷害不到發動機。至於在山區自駕其他問題就是輪胎會傷害比較嚴重，不過兩對輪胎也花不掉幾個錢，不能因為怕傷車把旅行的好心情破壞掉，最後祝願每一位自駕愛好者，玩的開心，謝謝！

《汽車是為您服務的交通工具，不是放在家裡的陳列物件》

首先，我明確回答：我購買汽車是代步和承載一定物品，併為我創造財富的交通工具。

我是一個影視工作者，自己有個車子是非常方便的，我買的車大眾Bora5座小車，到目前這輛車已使用8年，跑了11萬多公里。

近兩年，我自駕著他走南闖北，長途跋涉，連續兩年從哈爾濱到海南過冬，邊走邊玩跨越19省份，現在效能仍然效能良好。

我回過頭來，中國的交通高速公路網非常發達，國道也非常好，就是說村村通的公路跑小轎車也是沒有問題的，除非你開場地賽車不行外。

通過我的親身體驗感受到，買了汽車就要發揮的作業、發揮它的價值所在，買了車你不開出去使用，在車庫放著吃會，每天為他交車庫管理費、保險費、裝置折損費，再加上可怕貶值，即使你買車後沒有怎麼開，5年後，僅僅行駛2萬公里，車子少說也會貶值三分之一的價格，你說那該有多虧啊！

開好車去旅遊更有舒適感，安全效能好，安全係數更高。

所以我認為，你的車再好，不開出去也就是一個吃灰的擺設，只有開出去才給你長面子，給你帶來財富；不要把車當畫看了，快去發揮的效能，發揮他的價值吧！

個人觀點僅供參考

你捨得拿自己的愛車進行長途旅遊嗎？我買車，就是為了進行長途旅遊的。為了能夠進行長途旅行，特別選擇了SUⅤ型車輛，底盤高，通過性強，內部空間大，後備箱裝載行李多，去年暑假時，從鄭州出發，經張北草原，錫林郭勒，西烏珠穆沁旗，阿爾山，海拉爾，滿洲里，北極村順著東北三省的邊境線及穿插遊玩哈爾濱，長春，瀋陽，大慶等地，花了30天的時間，行程12500公里，相當一次二萬五千裡的紅軍長征的路程。

一臺車開十年就該換了，你開的越多越值得，我認識個女生15萬買了臺車，捨不得開，只上下班短途開，一年才開3000公里，咱算算啊！一年固定的保險3000，停車2000，折舊平均10000，再加上1500油錢，不算保養，就這些也有15000塊錢了。每公里成本摺合5元，想不開!

非常喜歡你這個問題，也很開心能夠回答。

生活中有兩樣東西不能外借的，一是家傳寶，二是汽車。這句話很充分的說明汽車就像我們的家傳寶那樣重要，是很珍貴的東西，平時需要愛護。隨著我們生活水平的提高，買車也越來越容易，也有很多人都喜歡自駕遊，自駕遊對車是存在一定的傷害的，特別在一些山路，道路不平，坑坑窪窪的，很傷車。

但是我們換一個角度來看，買車就是圖方便的，改善生活質量，自駕遊便是其中的一種。進行一場長途的自駕遊，是痛也是苦，是憂也是樂，這是人生的一場難忘的記憶，很多年以後回憶起來，很美好。

汽車買來，不使用，它也是會貶值的。利用它它已有的價值，好好去享受。

旅行是一件很開心的事，做自己想做的，去自己想去的地方。開著愛車，帶著家人，豈不美哉。