《2010年國際貿易術語解釋通則》( ,縮寫 是國際商會根據國際貨物貿易的發展，對《2000年國際貿易術語解釋通則》的修訂，2010年9月27日公佈，於2011年1月1日實施。《2010年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語： )邊境交貨、 )目的港船上交貨、DEQ(DeveredExQuy)目的港碼頭交貨、DDU( 未完稅交貨，新增了2個術語：DAT ）在指定目的地或目的港的集散站交貨、 ）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴充套件至適用於一切運輸方式。 目的地或目的港的集散站交貨類似於取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用於任何運輸方式或多式聯運。在DAT術語條款下，買賣雙方所承擔的義務分別為：賣方的義務：賣方承擔用運輸工具把貨物運送到達目的地，並將貨物解除安裝到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。買方的義務：買方承擔賣方將貨物解除安裝到目的地指定的終點站將交付給買方之後的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和解除安裝貨物時所需的各種費用和風險等等。最後，要特別說明一下的，採用DAT術語時，因為是要將貨物解除安裝到目的地的指定終點站的，但是終點站這個地方包括任何地方，可以是碼頭，可以是倉庫，也可以集裝箱，所以雙方在運輸合同中一定要儘量詳細地說明這個終點站是在目的地的哪裡，不然一旦產生風險，對雙方都是不好的。