新Jetta，新CITY，VIOS哪個比較實用？，這三款車型裡，Jetta和CITY是緊湊型轎車，VIOS是小型轎車，雖然級別不同，但三款車型動力，車身尺寸及車型空間相差不大，Jetta和CITY兩款車型，都是加大拉長後調整到緊湊車型陣營，18年1~3月車型銷售分別是Jetta66948臺，CITY10554臺，VIOS19252臺，從車型銷量上看，Jetta車型銷量最好，單月銷售突破萬臺，兩款日系車型相比是VIOS車型銷量好一點。

Jetta17款車型價格從7.99萬~13.49萬，車型動力有1.4L/1.5L/1.4T三種發動機，最大馬力分別是90/110/131馬力，變速箱有5檔手動，6檔自動和7檔雙離合三種形式，車型後懸是複合扭力梁式非獨立懸架。

CITY17款車型價格從7.98~11.98萬，車型動力只有一款1.5L發動機最大131馬力，變速箱有5檔手動，CVT無級變速二種形式，車型後懸是扭力梁非獨立懸架。

VIOS17款車型價格從6.98萬~11.38萬，車型動力有1.3L/1.5L二種發動機，最大馬力分別是90/107馬力，變速箱有5檔手動，CVT無級變速二種形式，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

從三款車型動力上看，Jetta和CITY車型發動機馬力最大，變速箱Jetta車型是AT形式，CITY和VIOS車型是CVT無級變速形式，各有優勢和特點，相比較CVT變速箱節油效能好一點，車型後懸是一樣相同扭力粱非獨懸架，相比較Jetta車型後懸稍好一點，用料紮實厚道。

三款車型車身尺寸，Jetta車身4501+1704+1469mm，軸距2604mm。CITY車身4450+1695+1477mm，軸距2600mm。VIOS車身4420+1700+1490mm，軸距2550mm。三款車型車身是Jetta車型最大，軸距也是Jetta車型最長，輪胎都是相同裝配185/60R15規格。

你問新Jetta，新CITY，VIOS哪個實用？。個人觀點認為，三款車型全面相比較，當然是車型銷量好，車身尺寸稍大的Jetta車型更實用更好，任何人都是想用差不多的價錢，購買車身尺寸大和實用的車型，Jetta車型空間大再加上車型銷量好，所以選擇車型實用性和耐用性及車身寬度，還是選擇Jetta車型比較好和比較合適，Jetta車型值得推薦。CITY和VIOS車型車身尺寸小，只是在節油表現上好一點，駕駛操控感覺和噪音控制及安全性不如Jetta車型，車輛行駛品質和高速穩定性稍差不如Jetta車型，後期保養費用三款車型相差不大。

這三個車挑的好啊，油耗、可靠性都挺好，後期養護的費用也不高（Jetta有個1.4T+7DSG，效能最強可靠性要差一點），可以說這三個車家用的話都很實用。

Jetta的話平臺最老，老Polo的平臺。不過家用車，老平臺意味著皮實耐用。新的110馬力1.5L發動機，油耗比1.4L都低（比老的1.6L更低），整個車的前後空間也夠用，要說缺點嘛，可能就是整體拉長之後，車身比例太窄，看著不太協調。

CITY就是典型的買發動機送車啦，發動機只有一款1.5L地球夢，131馬力動力強油耗低。這車比較牛的是自動擋和手動擋油耗差不多（百公里綜合油耗6個多），外觀也比較漂亮，空間同級別最大，堪比一些B級車……最大的缺點是這個地球夢比較嬌貴，每次保養必須加新增劑，費用有點高。

新VIOS自動變速箱全面使用CVT變速箱之後，油耗進一步降低（其實比4AT就少了不到半個油，可靠性還降低了，要我說小車用4AT挺好的……），空間、油耗、外觀各方面都比較均衡。

最後結論就是比較均衡的是VIOS，空間最大的是CITY，追求大眾品牌就買Jetta。

新車指導價：6.98-11.38萬

車身尺寸：軸距：2550mm

動力方面：1.3L 1.5L

新車指導價：7.99-13.49萬

車身尺寸：軸距：2604mm

動力方面：1.4L 1.5L 1.4T

新車指導價：7.98-11.98萬

車身尺寸：軸距：2600mm

動力方面：1.5L 131馬力

這三輛車同為B級車，這三輛車的後期費用都不高，維護起來也很方便，所以暫時可以不做對比。

新車價格方面VIOS更有優勢。但從保值率來說，Jetta和CITY絕對比VIOS更高。從操控方面來說，德系手動擋是非常不錯的選擇，而CITY的外形又是三者中最為時髦的。

如果是年輕人還是選擇新CITY吧，如果有德系情節，新Jetta是個不錯的選擇。

Jetta，CITY，VIOS，這三款車型從價格和尺寸上來說都差不多

咱們來做個排除法，以實用的角度出發，這裡要最先排除的就是新Jetta，首先發動機和變速箱技術都相對比較老舊，德系與日系相比保值率也要低一點，車輛也沒有配備任何車輛穩定系統，所以最先排除了

新CITY，地球夢的一員，效能方面是這三臺車中最好的一個，並且匹配了一臺CVT變速箱，燃油經濟性不錯，缺點是沒有車輛穩定系統，隔音比較產，減震很硬，舒適度不高， 地球夢後期積碳問題比較嚴重，保養上會有比較大的支出，雖然CITY不錯，但是相比VIOS還是差一些，所以也進行排除

最後我們來說一下為什麼選擇VIOS，首先保值率不錯，04年的老VIOS售價還能在一萬多元，VIOS匹的發動機帶有自家DVVT技術，多點噴射不算突出但是不像CITY那樣挑食，匹配了一臺CVT變速箱（模擬8速）並且帶有啟停功能，燃油經濟性應該是三輛車中最好的一個，在這三臺車中，只有VIOS把車身穩定系統作為標配，再厲害的老司機，關鍵時刻你也完成不了ESC的操作，所以這是一個很重要的配置，在次頂配車型上就有側氣囊的配置，而其他兩款是沒有的

所以綜上所述，個人建議選擇VIOS

VIOS 風範這倆款車吧畢竟都是小型車舒適性和動力都差不多 一點幾的排量，也就代步行駛不可能和別人去飈，所以在保值率來說豐田本田也是很高的

中國每個月有幾十萬起交通事故，薄鐵皮車在時速40公里碰撞導致人身首分離，一命嗚呼，40公里速度就是市內行駛速度，普通公路行駛速度。合資車減配嚴重，日本車減配世界一流，薄鐵皮，紙糊的車，開薄鐵皮車就隨時準備被撞死。一輛中中國產車輕鬆撞散幾十輛薄鐵皮車。這幾年中中國產車在進步，合資車在倒退--減配。中中國產車質量比合資車好，中中國產車開十幾年無故障。

純城市開選兩田，偶爾高速或鄉鎮地方開選Jetta，我準備入手2019 1.5L夢想手動舒適版，Jetta聽說要停產了，如果打算開5 6年出的話，建議買VIOS，開3年左右出Jetta可考慮，至於CITY只有最頂配一款型號才有esp不考慮，VIOS全系標配esp夢想版Jetta中高配有esp，我比較喜歡德系車的儀表盤，和大眾的MT變速箱，這也是我選Jetta的原因，如果買Jetta我個人建議買手動擋，買兩田買自動擋，CVT配兩田自己的發動機是兩田的優勢

這三款車型都是比較實在的，適合工薪階層的家庭用車比較省油，空間也基本夠用，如果說硬要選擇的話，可以選擇價格更加實惠一點的車輛。

首先Jetta是用老掉牙的PQ平臺，說白了就是使用老舊的技術，耐用、後期維護不高，但省油和科技應用還真不及其餘兩款日系車。

其次是本田CITY，其實就是一款三箱版本的FIT，擁有同級最強的1.5L地球夢發動機，省油是挺省油的，但是地球夢發動機也被網友調侃為“積碳夢”，因為這款發動機使用缸內直噴技術，所以定期要為愛車加註燃油新增劑，才能比較好的解決積碳問題。

最後是豐田VIOS，VIOS的5NR-FE發動機以穩定為主，VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時，降低油耗並提升效率。VVT-iE把進氣端的凸輪軸正時調整機構從液壓的換成了電控的機構。VIOS採用外接廢氣迴圈，降低燃燒的最高溫度，降低氮氧化物的排放，並且能起到一定的省油作用。

實用性三車基本一樣，作為10萬以內的合資轎車，配置方面也沒啥亮點，所以對比下來豐田VIOS比較實用，後期維護成本更低。