我剛才還在看徒步西藏的子安冒雨推車走三個小時後，他找到了一個搭帳篷的地方，是藏民的羊圈。全身溼透，為了不感冒，為了找一個“乾爽”的地方搭帳篷，他樂滋滋地“與羊共舞”。

這只是子安普通的一天。

17歲那年，子安開始徒步。他買不起車，他甚至不知道他將要向何方。

18歲的時候，他在徒步，他忙著積攢人氣，吸引積攢粉絲。他依然買不起車。他也沒有足夠的時間去駕校學車。他在鐵桿粉絲的叮嚀中走西藏，走越南。

19歲，接著變換路線，他推著小車，用腳步丈量祖國的山山水水。這時，他依然是單槍匹馬，他沒有團隊。但有西瓜視訊和抖音官方運營的專業指導，其視訊製作質量大有提高，粉絲也像我一樣，每天都要牽掛：子安又走到哪裡了？

這一年，他已經買得起車了。十萬上下的代步車，他肯定買得起。為什麼不買呢？這就好比一種職業，看看他的名字——子安獨行俠，這是標籤，就好比王寶強當初以憨厚朴實傻笑形象闖世界那陣，不能改。

2020年，子安20歲。粉絲177萬，他在穿越可可西里無人區。他想去尼泊爾。

徒步西部是非常辛苦的一件事，一路孤獨，寂寞，沙洲、惡劣的天氣，體力透支，都是小事。關鍵是推車會壞，配不到零件；路上有狼嚎，不敢睡覺；沒水喝，有錢買不到食物；帳篷會被狗咬破，過雪山時夜裡很冷……

我能堅持吃苦嗎？不能。你能去徒步嗎？

這些，不是錢能解決，解釋所有，即使子安徒步自媒體，賺錢了也是勞動合法所得啊！

駕車，全神貫注，也很累。——心態不好就不能駕馭整個自駕過程。

遊走在青山綠水之間，是很美。自駕遊本身就應該有風險預估，只要還活著，就該繼續向著自己內心深處的目標前行。這才是一個自信的自強的充滿Sunny的熱愛生命的人。

得貢公路，丙察察進藏。中途走了二條國內導航沒有的路段，全靠2步路。

1.拉薩經直孔梯寺到嘉黎。

2.嘉黎到尼屋，在阿扎鎮5村被勸返，前方塌方路已不通。當天下午，折返走麥迪卡溼地到比如。丙察察大流沙處落石不斷，是個危險地，無論怎樣，一直往前開不能停留，當地人給的忠告！沒有雨雪，覺得路況尚可，除了溝坎，路面也夠寬；不過雨雪季就極為凶險了！

第一段路，有2處路面已被水淹沒，強衝過去，如遇暴雨，我們很有可能夾在中間，無人救援！第二段路更是凶險，晚10點開到一個雪山埡口處，海拔5000米，前面一輛車已陷入泥雪中等待救援，一共6輛車，前方路段被水沖毀，午夜鵝毛大雪，不到二小時，估計20公分；剷車，霸道車救援，折騰到凌晨4點多方跨越危險處。好在我們有男士在，不過在沖水路段，男司機也幾乎嚇的魂飛魄散。

我是想說，旅行中儘量避過危險區，但遇到也不要慌張，凡事自有出路！

幹什麼事情要量力而行，人的生命短暫，要珍惜自己。

俗語說的好：天下無難事，只要肯登攀。

你的堅強，吃苦耐勞，足夠膽量，遠遠的超過了同齡人。

走路可以更磨練，鍛鍊，

汽車，騎行太快了！

他現在一個月好幾萬，

屬於孤兒，沒有太多親戚朋友，

湖北宜昌人

每個人都有自己夢想，可能他夢想就是徒步全國，全球！

追求不一樣

首先我先說明，比如你騎車子或者開車沒法觀賞到旁邊的美景或者買東西等等，如果你徒步旅遊你可以東看看西看看，然後也可以買東西，可以認願怎麼著就怎麼著。比如你騎車子或者開車必須找到停車的地方才能玩，如果想去下個釘裡還必須給我抽提出來，有時候還沒有停車的位置，所以土木比較好。

你這問題有點弱智，他最早是騎車去西藏，半路上遇見了好心的徒步瘋子阿驢，是阿驢給他做的車，給他買的衣服，帶著他一起，人品太差了。仔細的去看吧。

我想說的是旅行的方式有很多種，不但有純徒步、徒步與搭車、騎行、自駕遊、還有個人遊、跟團遊、帶父母旅行等，雖然都是旅行方式，但是每個人旅行經歷是不一樣的。

很多人就是體驗不同的旅行方式，就如徒步旅行的子安，他在路上都是住帳篷還有就是自己做飯，感覺過的很苦的那種，其實人家就是喜歡體驗這樣的旅行經歷，但是他給我們分享了很多故事，讓我們看到很多好心人經常給他送吃的，關心他的旅行，這樣的旅行我覺得他是有收穫的，很多人都說旅行的美景都在路上，這句話一點也不假，子安去徒步旅行，也說明他走能到終點站，堅持做一件事情也是不容易的。

總之，每個人對旅行的看法與選擇不一樣，在一路上的經歷也各不相同。這就是說徒步旅行的子安不選擇騎車，不開車自駕遊。

用腳丈量地球旅行是開車的人體驗不到的，更接近沿途風土人情，需要堅韌的鬥志，挑戰一路的孤寂，苦而快樂著只有親身經歷過的才能體驗。

徒步旅行愛好者，一定要具備很強的適者生存的適應能力，具有一定的冒險精神。還要首先規劃徒步路線，裝備好，不要負重前行。還有就是在徒步旅行中要注意自身的安全哦。

我喜歡騎行，也自駕車出遊，徒步也有。我感覺自駕出遊可以縮短時間玩更多的地方。但受控。如果遇到很好看好玩的地方你需要找停車的地方，這時候就想到騎車旅行了，騎車方便隨時隨地可以停下來自駕出行就不行了！實際上有時間有精力的情況下徒步是最好的，不受任何影響和控制。只要想走的地方徒步就可以到達。只是徒步最艱苦。徒步犄角旮旯都可以看到的。

徒步_騎行_自駕。

徒步旅行跟騎車或者開車體驗不一樣啊，選擇徒步旅行，慢節奏的旅遊，更能欣賞途中的風景人情之美，更是對個人意志的考驗。追求的是一種感受，騎車或者開車。依賴於交通工具。不能盡情享受旅途中的美。

徒步旅行！還徒步西藏！一聽到這幾個字心就“五味……”了！設身處地想一想“我會這樣嗎？”我也喜歡旅遊，我自駕遊已經好幾年了（我是退休一族），去了新疆、東北、三亞、珠海、浙江、……，我知道旅途的艱辛，也理嚐到了旅行的甜頭。但凡喜歡旅遊的人都有一顆好奇的心，有好奇心才會有嚮往、有嚮往才會有行動！行動了才知道那是一種什麼感覺。世界那麼大、世界就在那裡，我們為什麼不去讀一讀看一看呢？不同的人、不同的年齡段、不同的心境、不同的知識儲備、……，會讀出不同的資訊，收穫的體驗也會不一樣，但不去閱讀就等於生命只活了一個“載體”、只吃了三頓飯而已，重複的生命等於沒有生命！（白活了）。子安等徒步者一定也是從旅行中看到了過去沒有看到的、聽到了以前沒有聽到過的、旅途中雖然身體受了苦，可心靈上獲得了安撫、看美好的風景會使大腦產生多巴胺（一種使人快樂的東西）……，一路的旅行讓他體會到了不一樣的體驗、獲得了不一樣的心靈震撼！這種感覺沒有體驗過的人是永遠不會理解的。至於為什麼不開車？那應該是他沒有車、他那時候還買不起車、也學不了車（未滿18歲）、他還是個孩子；為什麼不騎車？騎車雖然速度快但帶不了多少東西，長途旅行吃喝拉撒睡通訊……要帶很多東西（有好幾百斤）呢！山地車、摩托車都不行（帶不了多少東西）；那騎三輪車呢？騎三輪車費的體力也不會小於徒步拉車吧（我的理解），所以不開車、不騎車都有各自的原因。徒步慢是慢，可是相對來說省力氣、又可以好好賞風景，反正也心無牽掛（好像他們都“缺愛”或者說是“沒人管”的狀態）就慢慢走唄！這就是生活！新的生活！在路上的生活！不一樣的體驗、不一樣的烽火！我非常佩服和欣賞徒步的人！[愛慕][愛慕][愛慕][贊][贊][贊][耶][耶][耶][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

第一，小夥子是孤兒沒有那個經濟基礎。第二，現在有經濟基礎了是建立在大多數粉絲同情他的基礎之上的，如果說徒步一年後買車買房跟發大財了一樣，你覺得他還會有粉絲支援他嗎？

主要是沒有駕照，不能無證駕駛，開車是一個消費，徒步是一個賺錢，選擇開車，必定少了粉絲，選擇徒步，必定大賺特賺。子安絕不會是傻，那傻的人是誰。是你是你，不裝死，大家的力捧，造就了一批一批徒步的人，更有假徒步的比比皆是，利益最大化，沒有人會當傻子。

昨天剛無意間看到了子安的視訊，今天就收到這個問題回答，好巧呀，剛又看了幾期子安抖音。

這個問題是說徒步旅行者如子安，為啥不騎車或開車旅行？

其實選擇什麼工具旅行都是個人的想法和條件所限吧，也有不少騎行和開車自駕遊的。

子安一路上帶給人們漂亮的風景和對西藏的嚮往值得我們去關注去支援。我也早就有獨自去遊西藏、新疆、雲南這個想法(中國的其它地方基本已遊遍了，回來有時間來給大家補分享)。但可能要等到過兩年退休後，有大把時間慢慢看，慢慢遊，決不可能徒步，沒精力。可能會飛機、火車、汽車、小段距離徒步的混合遊，很是期待。到時候也會給大家帶來美好的祖國大好河山風景，期待一下吧！

開車成本高在西藏很多拋棄汽車在路上的旅行者，還有作為交通工具汽車太快，如果直播那邊開車邊直播危險而且貌似平臺也不支援這種直播方式，因為出交通事故平臺也脫不了關係，某主播騎自行車直播都禁播幾天了。這些徒步主播已經把徒步當做工作了像子安每天收入完全比農民工強幾倍所以他能堅持幾年，如果每天收入吃飯都勉強，那一個月話費，其他開支也需要錢。如果開車直播

半年能繞道中國一圈，繞完中國也就失業了。