給老爹買得X-Trail2.5豪華，老爹老媽退休後的自駕用車，開了3年多了。受到老爹的稱讚，動力充足，透過性好，cvt也保證了相當好的經濟性。4驅在同級別中也比較實用，日產沙發廠的稱號也保證了老爹老媽乘坐的舒適型。每年過年出發五一回來，連續2年了，秋天自駕時間不定，年裡程2萬公里左右，大部分是自駕里程，市內里程每年不會超過4000。車大小毛病從來沒出過，在太行山輪胎讓石頭割破過一回，胎壓報警響應及時。全景攝像頭點贊，適合上了歲數的新車手，停車方便，不容易透過的路段也能看得清。如果實在要找些問題，就是後排座椅放倒時有個小角度，我爹媽遇到風景好的地方睡車裡，後排放倒需要墊個露營的自充氣地墊才行。

如果考慮X-Trail建議大排量的，出去自駕動力充沛很重要，很多我爹的車輕鬆爬上去的長上坡，我自己的車費了牛勁狂轟油門。

X-Trail也用不了30萬，餘錢可以把無人機，A7r3套機全部配齊，然後嗨起來

附贈幾張去年和爹媽自駕拍的照片。

首選HIGHLANDER，這個級別的標杆 雖然經常被同行說吊打，但銷量冠軍依然是它，空間足夠大7座，坐著也舒服，跟開船一樣，豐田的產品質量自不用多說。這是其賣的好敢加價的底氣立身之根本，採用的2.0t，原裝進口發動機 採用雙噴射，雙迴圈 雙渦管，燃油經濟性更好 動力更強，避免了積碳 ，可以說，配上愛信6at長途絕對不會掉鏈子，請參考西藏新疆自駕遊那邊大部分青一色都是豐田的車。 其一保有量大方便維修 其二品質量過硬 沒什麼突出的優點，也沒什麼缺點可以說，面面俱到，比較均衡 ，其三，有中央差速鎖器可以輕度越野， 其四保值率高，其五稍微懂車的人都知道這個車的好不會讓你覺得掉價

以上就是個人的經驗，說的不好，請多多指教

適合跑長途的，這個就得主要空間可以。其次車型全國各地這個品牌絕對多，車行數量多，保養方便。三十萬這個價格能買不少。個人感覺可以看看HIGHLANDER，還有大眾那個Teramont，空間都是比較大的。裝東西也多裝，空間也可以。一車人，也能舒適，不然就是h9。哈佛的汽車銷量還是可以的。沒比合資品牌差多少吧，全國車行數量也多。尤其可以看看柴油的，有勁，比汽油的還省油。尤其柴油比汽油還便宜啊。如果選擇汽油的也可以啊，比PRADO27要有勁。也是越野車，可城市跑，也可簡單越個野，什麼的玩

現在自駕遊百分之95的路都是等級公路 不需要買SUV 等價位的小車比SUV不管是舒服度還是效能 高的不是一點兩點

30萬買中國產車是不是會被罵 可我一朋友家裡有Wrangler 自從去年買了唐 Wrangler幾乎在家躺著休息 可我家裡就幾輛比亞迪 三十萬不到訂了唐 中間車位留給唐DM的

斯巴魯Forester2.0T，這個車很好用，價格合理，省油（百公里7.2）,質量、提速、視線、操控性、安全性、不次於一二百萬的車。

我目前開的是中國產哈佛h9，正在新疆旅遊，這個車，我在新疆進入了無人區，它把我帶進去也把我帶出來了，讓我最放心的車。在高速上的油費＋過路費大概是每公里1.23元吧。

2.5或混動Murano 2.5自吸，車身線條流暢，行使平順，座椅寬大舒適，底盤支撐個人覺得比X-Trail好，油耗不高。

2.5四驅馬自達cx5 2.5自吸加標杆6at，駕駛感受同級領先，SUV底盤，轎車化操控，人馬合一的趕腳。空間小，隔音一般，需要七座有cx8，但對比HIGHLANDER價效比不高。

2.0tAVANCIER 同級無敵的第二排空間，本田難得的好行駛品質，內飾做工觀感都相當不錯，2.0T動力妥妥的。

2.0tHIGHLANDER 同級標杆，一直被對比從未被超越，不錯的行駛品質，優秀的人性化設計，合理的空間佈局，逆天保值率，良好的質量口碑，HIGHLANDER可能不是最好的選擇，但一定不會錯，除了比較沉悶的駕駛風格，基本沒有短板。

凱迪拉克xt5 美式豪華，高速行駛舒服的不要不要的，優惠巨大，後期小問題稍多，油耗略高，保值率稍低。

福特EDGE 大氣，動力很好，空間也不錯，操控性一直是福特強項，可惜福特車質量相當一般。

大眾TiguanL or TAYRON 2.0T 三代EA888加溼式雙離合，變速箱壽命比干式好，動力感受相當不錯，大眾系的行駛品質也還是有保障的，質量穩定性略遜日系，後期維修保養成本稍高。

多去試乘試駕，找到自己的right car。

英菲尼迪QX50就不錯，現在優惠特別給力 外觀也比較時尚動感，操控比一般的SUV好多了！我現在開的就是老款V6四驅，新款的好像說什麼可變壓縮比發動機，比老款的更時尚大氣！