首先調整微調螺絲，使微螺絲上的縫隙與剎把上的縫隙連在一起，捏開腳踏車剎把，將剎車線的錘頭塞入剎把上對應的線孔並卡緊。剎車線的錘頭卡好後的狀態，將剎車線穿入導管 拉緊後固定在剎車器上。然後經過精密的除錯後，剎車就裝好了。

從腳踏車安全的角度出發，在每個國家已經建立了關於制動器的制動效能的標準和法律法規。安全標準包括歐洲CE標誌，美國CPSC標準，日本工業標準（JIS），SG標誌和腳踏車協會認證（BAA）。日本道路交通法規定，前輪和後輪必須裝有在10km/h的行駛速度下可在3米內停止的制動器，並且不允許用滑雪道的踏板作為制動器。

腳踏車剎車使用技巧：通常欲在最短距離內停住單車的最好方法是，拉住前剎車到後輪剛好浮離地面的程度，因為行進中的人體與車子具有向前的慣性，再加重力加速度向下，這兩個力同時作用形成一個向前下方的合力，剎車動作是靠輪胎與地面的摩擦力抵抗向前的分力，而壓力越大摩擦力也越大，所以這時候大部份的摩擦力來自前輪。因為後輪浮起，後剎車已完全沒有作用。

在鬆軟或溼滑路面，或前輪爆胎時，要充分利用後剎車，然而在一般乾燥的平坦路面，不管是理論上或實際上，前剎車永遠可以提供最大的剎車功效。一旦學會正確地使用前剎車，你將會是一位安全的騎士。