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1 # 汽車大叔U
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2 # 智選車
答樓主問，我選擇指導價48.58萬的2019款 xDrive25i M越野套裝（寶馬X4）和指導價48.68萬的GLC 260 4MATIC 轎跑SUV做產品價效比對比，綜合評比後我認為賓士GLC Coupe的價效比比較高。
（Ps：如果不著急用車可以等待一段時間，今年4月的紐約車展中期改款GLC Coupe將會正式展出）
推薦GLC 260理由一：動力系統
賓士CLC 260 2.0T發動機屬於賓士縱置2.0T系列中功率版本（低功率為200，高功率為300），寶馬X4 25i 2.0T發動機屬於寶馬縱置2.0T系列低功率版本（中功率為28i，高功率為30i），二者在功率引數上的差距，會直接影響車輛的加速表現。
賓士GLC Coupe 260搭載的2.0T發動機最大功率211馬力/5500rpm，峰值扭矩350牛米/1200-4000rpm，匹配9速變速箱，官方零百加速7.8秒。寶馬X4 25i使用的2.0T發動機最大功率184馬力/5000-6500rpm，峰值扭矩290牛米/1350-4250rpm，匹配8速變速箱，官方零百加速8.9秒。
據專業駕駛教練反應，使用相同動力總成的寶馬X3 25i車型和X3 30i車型動力響應差距還是比較明顯。
第二個理由是內外部配置方面。
賓士GLC Coupe 260的內部配置標配比寶馬X3好了不少，比如標配一整套的主被動安全配置（包含：膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車，後三項寶馬為選配），標配懸架軟硬調節（寶馬選配），標配全車無鑰匙進入，標配前排座椅加熱/主副駕駛4向腰部支撐（寶馬選配）。寶馬領先全液晶儀表，中控觸控式螢幕，11色氛圍燈，後排出風口等配置。
對比之後價效比優勢比較明顯的偏向了GLC 260。如果等待一段時間入手新款GLC Coupe，如上的幾款配置將變得不再那麼明顯，如下圖是新款賓士GLC Coupe Coupe官圖。
新車（GLC 300）升級了12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸觸控液晶中控大屏，升級了方向設計並加入了賓士最新一代MBUX車機系統。GLC 300動力引數也向上調整了一些，最大功率258馬力（190千瓦），峰值扭矩273磅尺（370牛米）。現款GLC 300最大輸出功率180千瓦/245匹馬力，峰值扭矩370牛米。目前尚不清楚動力引數調整是否會針對全系車型，等待進口到國內便知。
綜合以上考慮，我建議入手賓士GLC Coupe 260，並且新款價效比更高。
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3 # 時光待我如初
這幾年，車企紛紛流行起跨界的風格，寶馬在X6大獲成功之後，基於X3的平臺推出了X4。看到寶馬在這樣的細分市場賺的盆滿缽滿，賓士也坐不住了，首先基於GLE推出了了轎跑版，但是受累於GLE這款車實在是太老，而且那個臃腫的車尾也沒有轎跑車的靈動感。賓士又基於GLC車型推出了GLC的轎跑版本，而這次，車尾的比例和線條就要順眼多了。
兩臺車的前臉跟自己的原版車型對比並不大，賓士GLC Coupe轎跑版如果從正前方看上去，跟普通版本的GLC並沒有什麼區別，只是取消了中國產車型上面那個下護板上面的鍍鉻裝飾。而X4的前臉跟X3差別也並不大，開眼角的設計並沒有讓它收穫太多好評，蛋兒讓人覺得這個大燈造型非常的凌亂。
車尾造型，X4同樣是繼承了X6的基因，上翹的車尾造型和筆直的車頂在交匯處做成了鴨尾的設計元素。而賓士GLC Coupe的尾部造型更多的借鑑了C級轎跑版的設計風格，分體式的尾燈和高大的車尾顯得比例並不是很協調。可以說在外形設計上，寶馬的風格會更討消費者喜歡，畢竟這種充滿力量感的設計會符合更多人的口味。
動力方面，寶馬X4搭載了高低功率兩款2.0T渦輪增壓發動機，其中，第功率版本為184馬力，高功率版本為245馬力。此外還有一款360馬力3.0T渦輪增壓發動機可供消費者選擇。而這三種動力均匹配8速手自一體變速器。而在配置方面，搭載2.0T低功率發動機的xDrive20i分為X運動套裝型和M運動型，售價一致。而xDrive28i車型分為領先型和M運動型，配置的差異產生了近四萬元的差價。而作為車系頂配的xDrive M4i僅提供一種配置，售價77.4萬元。
於寶馬X4不同的是，賓士GLC Coupe轎跑版對於動力的搭配為三款不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，分別為184馬力，211馬力和245馬力，搭配9速自動變速器。透過對配置的對比，我們發現，寶馬X4的配置豐富程度並不如賓士GLC Coupe，並且大部分配置需要選裝。而賓士GLC Coupe對於入門級和頂配車型的配置差異並不是很大，被動安全性配置保持高低配一致這一點還是值得表揚的。
作為主流豪華品牌的小眾車型，寶馬X4和賓士GLC Coupe轎跑版的存在就是為了迎合一小部分個性的消費群體。對於大多數人來說，這樣的大玩具遠沒有一臺傳統的SUV車型實用，如果是你，這兩個小眾產品，你更中意誰？
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4 # 穀子41602924
漏油 轉向 斷軸 高速爆胎 行駛中全車斷電 天窗漏水 工作臺異響 這都是賓士的安全問題 為什麼這麼多年了都不解決 這車質量比路虎還差
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5 # AZZURRO
x4很漂亮。。只是後座真的不舒服，座椅改短了，整體便硬，後座空間偏窄了一點。。排除這個問題，覺得x4真的挺好的。。
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俗話說得好，開寶馬坐賓士，寶馬主要名聲是操控，而賓士做的是豪華這一方面
兩款同是2.0t的發動機，x4功率為184p，glc為211p，動力看上去glc更好一些，glc為9速手自一體，寶馬為8速手自一體變速箱。
兩款車的油耗和軸距也不相上下，基本能打成平手。
而賓士卻比寶馬多出膝部氣囊，更安全一些。glc更是比x4多出電動尾門，軟硬懸掛調節，主動剎車，遠端啟動智慧鑰匙等等一系列配置。
寶馬則是多出全景天窗，真皮運動座椅，自適應燈光，後排獨立空調等等。
賓士內飾顯得更豪華一些，而且glc剛迎接改款車型，更勝一籌，所以我個人更推薦19款進口glc多一點。