中華民國空軍美籍志願大隊（英語：American Volunteer Group，縮寫AVG），綽號“飛虎隊（英語：Flying Tigers）”，是第二次世界大戰期間在中華民國成立，由美國飛行人員組成的空軍部隊，在中國、緬甸等地對抗日本。
1941年4月15日，中美達成一項秘密協議，並由美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福簽署行政命令，允許美國預備役軍人和陸軍航空隊，以及海軍和海軍陸戰隊組“退役人員”前往中國參加戰鬥，並同意中國利用美國“租借法案”貨款給中國資金來購買美國戰鬥機；7月10日，第一批美國戰鬥機駕駛員自願從美國舊金山啟程前往中國昆明參戰，8月1日陳納德在昆明設立美國志願航空隊總部。除了人力要素開啟關鍵之外，租借法案透過納入國民政府成為援助物件後，物資也開啟了機會之門；宋子文等中國外交官員成功找到了一批為數100架的Hawk-81A2戰鬥機（P-40B），這批戰機是由英國訂購，但效能不符需求拒絕接收的型號。但在戰力需求孔急之下的國民政府來說有新飛機遠比什麼都沒有要好，因此接手了這批戰機。
陳納德在美國招募約一百名飛行員，當中40名來自陸軍航空隊、60名來自海軍及海軍陸戰隊。其中多數為後備役軍官，也有少數為美國政府授意下自航空隊中自願退役轉往AVG服役之飛行員。不過這些飛官有飛過戰鬥機訓練者不到三分之一，大部分是從轟炸機單位招募而來；另外亦招募了約200名地勤人員。飛行員名義上為中國“中央飛機制造廠”僱員。1941年8月1日，美國志願航空隊成立，總部設在昆明，陳納德為美國志願航空隊司令。9月1日，美國志願隊大隊部設在雲南省壘允中央飛機廠內。中飛廠的首長是錢昌祚，他作為僱主和陳納德簽訂了合作協定。飛行員月薪600美元（1942年美國陸軍航空隊飛行員月薪最多347美元），小隊長月薪650美元，中隊長月薪700美元[1]。另外擊落每架日機有500美元獎金。
1941年秋夏之間，志願航空隊的飛行員持民間護照陸續抵達緬甸同古換裝訓練，飛機則由中央飛機制造廠員工在緬甸仰光港組裝後飛抵同古接機。原來計劃的志願航空隊分三個大隊，包括兩個戰鬥機大隊及一個轟炸機大隊。至日本偷襲珍珠港時只成立了一個戰鬥機大隊。志願航空隊最多時有約62架戰機及飛行員處於備戰狀態，下轄“亞當和夏娃”、“熊貓”、“地獄天使”三個戰鬥機中隊，及少量偵察機。至1941年11月，飛虎隊的組員陸續完訓。
1941年10月，美國志願航空隊在緬甸東瓜機場完成難苦訓練後，陳納德率第一和第二中隊秘密返回總部昆明。由於運輸困難，各項裝置及戰機很遲才到達前線。在陳納德的指揮下，將能力較低和消極避戰的飛行員轉至文職，並使其中一至兩個中隊在備戰狀態。第三中隊“地獄天使”則留在仰光協助英軍作戰。12月8日日軍偷襲珍珠港、對美宣戰，志願航空隊隨即正式參戰。昆明防空指揮部的首長是陳一白，壘允的防空指揮部設立了20多部電臺就是陳一白將軍建立的，陳一白將軍負責指揮偵報日機情報。1941年亞洲尚無實用雷達預警系統，英、美、中，與日本對敵方空軍行動主要靠佈設監聽站，日間以人眼、夜間以定向聽音器完成，此間中國內遷的流亡大學人員獨立採用數學方法一度破解了日軍加密電碼，與英國機密的基於1939年由波蘭獲得的對德軍“伊尼格碼”加密電碼數學解密法異曲同工；此前駐緬甸的英軍本因南京國民政府投敵因而對重慶國民政府也缺乏信任，在獲得重慶國民政府破解的日軍作戰資訊後信心大增，同意與重慶國民政府共享情報，陳納德則負責迎擊來犯日機。1941年夏至1942年5月期間，美國志願隊的三個戰鬥機中隊多次和空襲的日軍作戰。1941年12月，於昆明來華首戰後被稱為“飛虎隊”。陳一白指揮偵報日機情報精確，經常取得勝果，令中國軍民士氣大增。
1942年7月3日，美國陸軍部與中方下令解散“美國志願航空隊”（初版飛虎隊），飛虎隊併入“駐華航空特遣隊”下屬“美國陸軍航空隊第23大隊”，陳納德晉升“駐華航空特遣隊”准將司令；原飛虎隊飛行員解除名義上的“中央飛機制造廠”僱員迴歸美國陸航成員，同時解除了與國民政府的僱傭合同；大部分飛行員離去，5名飛行員和部分地勤技師留下歸併美國陸軍航空隊第23大隊；日軍得知飛虎隊解散的訊息，遂將原在南洋的第3飛行師調往中國，企圖一舉殲滅新組建的美國駐華空軍特遣隊。
1943年3月10日，美國陸軍部又將“駐華航空特遣隊”改編為“美國陸軍第14航空隊”，陳納德進階晉升為“美國陸軍第14航空隊”少將司令。
中華民國空軍美籍志願大隊（英語：American Volunteer Group，縮寫AVG），綽號“飛虎隊（英語：Flying Tigers）”，是第二次世界大戰期間在中華民國成立，由美國飛行人員組成的空軍部隊，在中國、緬甸等地對抗日本。
1941年4月15日，中美達成一項秘密協議，並由美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福簽署行政命令，允許美國預備役軍人和陸軍航空隊，以及海軍和海軍陸戰隊組“退役人員”前往中國參加戰鬥，並同意中國利用美國“租借法案”貨款給中國資金來購買美國戰鬥機；7月10日，第一批美國戰鬥機駕駛員自願從美國舊金山啟程前往中國昆明參戰，8月1日陳納德在昆明設立美國志願航空隊總部。除了人力要素開啟關鍵之外，租借法案透過納入國民政府成為援助物件後，物資也開啟了機會之門；宋子文等中國外交官員成功找到了一批為數100架的Hawk-81A2戰鬥機（P-40B），這批戰機是由英國訂購，但效能不符需求拒絕接收的型號。但在戰力需求孔急之下的國民政府來說有新飛機遠比什麼都沒有要好，因此接手了這批戰機。
陳納德在美國招募約一百名飛行員，當中40名來自陸軍航空隊、60名來自海軍及海軍陸戰隊。其中多數為後備役軍官，也有少數為美國政府授意下自航空隊中自願退役轉往AVG服役之飛行員。不過這些飛官有飛過戰鬥機訓練者不到三分之一，大部分是從轟炸機單位招募而來；另外亦招募了約200名地勤人員。飛行員名義上為中國“中央飛機制造廠”僱員。1941年8月1日，美國志願航空隊成立，總部設在昆明，陳納德為美國志願航空隊司令。9月1日，美國志願隊大隊部設在雲南省壘允中央飛機廠內。中飛廠的首長是錢昌祚，他作為僱主和陳納德簽訂了合作協定。飛行員月薪600美元（1942年美國陸軍航空隊飛行員月薪最多347美元），小隊長月薪650美元，中隊長月薪700美元[1]。另外擊落每架日機有500美元獎金。
1941年秋夏之間，志願航空隊的飛行員持民間護照陸續抵達緬甸同古換裝訓練，飛機則由中央飛機制造廠員工在緬甸仰光港組裝後飛抵同古接機。原來計劃的志願航空隊分三個大隊，包括兩個戰鬥機大隊及一個轟炸機大隊。至日本偷襲珍珠港時只成立了一個戰鬥機大隊。志願航空隊最多時有約62架戰機及飛行員處於備戰狀態，下轄“亞當和夏娃”、“熊貓”、“地獄天使”三個戰鬥機中隊，及少量偵察機。至1941年11月，飛虎隊的組員陸續完訓。
1941年10月，美國志願航空隊在緬甸東瓜機場完成難苦訓練後，陳納德率第一和第二中隊秘密返回總部昆明。由於運輸困難，各項裝置及戰機很遲才到達前線。在陳納德的指揮下，將能力較低和消極避戰的飛行員轉至文職，並使其中一至兩個中隊在備戰狀態。第三中隊“地獄天使”則留在仰光協助英軍作戰。12月8日日軍偷襲珍珠港、對美宣戰，志願航空隊隨即正式參戰。昆明防空指揮部的首長是陳一白，壘允的防空指揮部設立了20多部電臺就是陳一白將軍建立的，陳一白將軍負責指揮偵報日機情報。1941年亞洲尚無實用雷達預警系統，英、美、中，與日本對敵方空軍行動主要靠佈設監聽站，日間以人眼、夜間以定向聽音器完成，此間中國內遷的流亡大學人員獨立採用數學方法一度破解了日軍加密電碼，與英國機密的基於1939年由波蘭獲得的對德軍“伊尼格碼”加密電碼數學解密法異曲同工；此前駐緬甸的英軍本因南京國民政府投敵因而對重慶國民政府也缺乏信任，在獲得重慶國民政府破解的日軍作戰資訊後信心大增，同意與重慶國民政府共享情報，陳納德則負責迎擊來犯日機。1941年夏至1942年5月期間，美國志願隊的三個戰鬥機中隊多次和空襲的日軍作戰。1941年12月，於昆明來華首戰後被稱為“飛虎隊”。陳一白指揮偵報日機情報精確，經常取得勝果，令中國軍民士氣大增。
1942年7月3日，美國陸軍部與中方下令解散“美國志願航空隊”（初版飛虎隊），飛虎隊併入“駐華航空特遣隊”下屬“美國陸軍航空隊第23大隊”，陳納德晉升“駐華航空特遣隊”准將司令；原飛虎隊飛行員解除名義上的“中央飛機制造廠”僱員迴歸美國陸航成員，同時解除了與國民政府的僱傭合同；大部分飛行員離去，5名飛行員和部分地勤技師留下歸併美國陸軍航空隊第23大隊；日軍得知飛虎隊解散的訊息，遂將原在南洋的第3飛行師調往中國，企圖一舉殲滅新組建的美國駐華空軍特遣隊。
1943年3月10日，美國陸軍部又將“駐華航空特遣隊”改編為“美國陸軍第14航空隊”，陳納德進階晉升為“美國陸軍第14航空隊”少將司令。