機濾就是過濾機油用的啊，機油是潤滑發動機用的，在發動機內迴圈潤滑難免會有一些雜質、金屬顆粒、沉澱物等髒東西，所以這就需要機濾去過濾，保證有乾淨的機油去潤滑發動機。所以在每次保養的時候機油和機油濾清器是必須要更換的，因為是保養的主要目的。

至於機油機濾的更換週期具體就要看使用什麼機油了。

比較差的礦物質機油和半合成機油只能跑5000公里或者6個月。

稍微好點的全合成機油能超過5000公里，比較好的金美孚、嘉實多極護等到7500公里或者10個月沒有問題。

最耐用的四類PAO機油則能達到10000公里以上的更換週期，PAO含量最高的GT魔力紅機油跑到15000公里或者12個月更換也沒有問題。

也不是所有的機濾使用壽命都長，曼牌、馬勒、博世這些品牌肯定是還要比中國產的很多雜牌好，純進口的濾芯質量也要比中國產代工的好。而且機濾壽命取決於機油壽命，你用品質差的機油衰減快，更換週期短，機濾到了該換的時候還是要換。所以原廠機油5000公里換配個原廠機濾就可以了，而用15000公里換一次的GT魔力紅機油最好就是搭配個長效濾芯保養效果會更好。當然用什麼品質的機油機濾保養，也是取決於各位車主對保養的要求了。

保養用品質高的機油絕對是最關鍵的，機濾其實只要用正品影響就不會很大。當然不是說機濾不重要，因為機濾的更換週期是跟著機油走的，換機油的時候就必須要換機濾。

而且也不用擔心使用長效機油，機濾方面會受不了。因為你用進口的德國GT魔力紅等PAO機油本身品質高雜質少，產生的油泥也不多，機濾的過濾壓力自然會小很多。

但是使用半合成或者三類的全合成機油首先抗衰減效能差，很難會超過10000公里的更換週期，而且雜質多，產生的油泥也更多，機濾的過濾壓力大，壽命自然也就更短了。