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1 # 愚說車
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2 # 秋名山車魔
肯定308，Crider除了空間比308大之外，沒一樣比的過308，發動機全系3缸1.0t，變速箱cvt沒愛信6at穩定，底盤更不用說，都是板車，但是法系板車比本田板車強多了，隔音差這是本田一貫的通病，Crider中低配配置太差，現在新款前臉不好看，感覺太窄了，模仿十代Accord但是沒有10代Accord的神韻，輪轂也感覺挺彆扭的，價格還比308貴2萬，308現在優惠後基本7萬9起步，自動豪華10萬可以落地，10萬隻能買Crider手動低配，不要談保值，如果是1.5地球夢Crider或許會保值，這個全系3缸1.0tCrider我估計保值率會很慘，因為3年後賣二手車會抖的讓你懷疑人生，傻子才會接手
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3 # SJT66020054
Crider就是拉皮的FIT，價格虛高，車還可以。308手動擋可以考慮，法系車發動機和變速箱的匹配技術差，造成油耗高動力弱，自動擋不能選。建議COROLLA，AXELA，老款Lavida，Sagitar，Octavia。
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4 # 啟名星
本田Crider目前在售車型，題主能考慮的分別是2018款和2016款，2018款為1.0T三缸發動機，2016款為1.8L四缸發動機。308的話，有1.2T三缸發動機，1.6L四缸發動機，1.6T四缸發動機三種動力可選，家用機的話，也就是1.6L就夠了。那究竟它倆誰更適合家用呢？我們下面就簡單分析分析～～外觀方面，不管是18款的新Crider，還是16款的經典Crider，誇張式的大嘴形中網，說不上好看，尤其是跟308比較的話，感覺沒有308協調耐看。不過嘛，家用車，顏值倒不是特別重要，所以我們主要看看它們的配置差異和價格差異。
為了公平起見，我們先看看308 1.6L自動最低配跟Crider1.8L自動最低配的配置差異～～從上表可以看出，家用比較注重的空間和動力，Crider都更佔優勢，不過呢，308的家用也足夠，具體配置呢，差別不算大，不過308本身指導價就便宜一些，終端優惠之後價格更有優勢，這是Crider不能比的。
然後我們再來看看308 1.2T和Crider1.0T自動最低配的配置差異～～同樣是三缸發動機，308的1.2T不僅僅實在引數方面佔據優勢，實際駕駛感受也要好於Crider的1.0T。不過話說新款Crider在尺寸方面變大了不少，軸距居然比16款長了80mm，看得出來，新款Crider為了提升競爭力，可以說是在空間上下足了功夫。只不過跟308的1.2T相比，除了空間，基本沒啥優勢可言。308的配置整體要比Crider高不少，關鍵終端優惠之後裸車價居然還要比新款Crider還低，所以，如果是不在乎三缸發動機抖動的話，308的1.2T依舊更值得推薦。
當然，現實買車，也不排除你會拿308的1.6L跟Crider的1.0T比較，所以我們也可以簡單看一下這兩款自動最低配的配置差異～～整體來說，Crider配置要高一些，但是就說一點，Crider個頭要比308大不少，但是居然還比308輕，固然是省油，但是安全性不見得有308好。家用安全第一，省油第二。
所以，綜合來看，308更適合家用。不過更推薦你考慮1.6L自動豪華型，配置跟1.2T自動豪華型差不多，指導價為12.77萬元，終端優惠之後裸車價在10萬以內，優惠力度還是相當大的。
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5 # 莽夫探長
看樓主買車使用多長時間了，主要用途是什麼，在日常生活中比較注重什麼。
1、首選說Crider這個車，這是廣汽本田的車，技能，操控，家用都算還可以，市場接受度比好，耐久性比較好。
2、標誌308這個車是典型的法國車，一些設計比較法國，也是標誌在市場主推的一款車，法國的地盤調教比較，高速比較穩。
3、Crider的後期保值比308好，汽車在行駛4年後的用車省心度比308好，308鈑金和高速的穩定型比Crider好。
4、如果在意油耗和後期的保值就選Crider。如果打算自己長期開比較注重安全就選308.
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6 # 明知道72863001
汽車界有句話，懂車的人選法系車，我看過標誌308的底盤講解，用料確實足，前後防撞鋼樑甚至很多B級車都達不到，減震彈簧也非常粗壯，可以說底盤紮實，跑高速非常好，308的小方向盤很有個性，操控感很不錯，內飾也挺棒，一坐上去就有想開車的衝動，另外308用的是珍珠漆，質感看起來比同級日系車好很多，同級日系只有馬自達的車漆比較好。再說本田Crider，作為日系車來說，省油耐用，空間相對308稍微大些，綜合概況跟COROLLA差不多吧，日系車優勢是就是省油，本田的發動機不錯，最終選擇看你喜歡什麼風格咯
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7 # 我若化成風
正好我的是標緻3081.6L自動豪華版，我徒弟剛剛買了Crider1.0T自動舒適版，我的落地9.6萬，他的落地11.8萬。不吹不黑，Crider就是本田專門欺負和忽悠華人的，內飾做工差到極點，異味也大，我實在開了一會，起步肉，提速以後發動機噪音大。感覺各方面比標緻感覺差了一個檔次。但Crider賣的好，我真不知道買Crider的人是怎麼想的。我徒弟是衝著外觀好看，牌子硬而買的。有沒有同樣開個這兩輛車的點評一下
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一款是日系車一款是法系車，從品牌角度上看日系車相對實力要更強大一點，特別是本田，一直以來都是表現異常搶眼的。不過具體到這兩款到底哪個更適合家用，其實簡單看下資料就能知道個一二。
首先就你關心的價格上看，目前在售最新款本田Crider自動擋起步價格在11萬左右，而標緻308自動起步價格在10萬不到，差價上還是有不少的，標緻308相對要更便宜一點。
車顏值上看個人覺得標緻308相對要更符合大眾審美一點，而本田Crider確實有點讓人欣賞不來。車型定位上都是緊湊型車，尺寸上標緻308 4.59車長2.67軸距，本田Crider4.75車長2.73軸距，資料表現上Crider相當更出色，家用空間上也會更給力一點。
動力系統方面，標緻308提供1.6L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力117，工信部油耗6和左右，而本田Crider提供1.0T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力122，工信部油耗5個左右，雖然資料Crider也更出色，但是由於發動機用的是三缸，明顯就誠意不足。所以個人建議還是考慮標緻308更好，除非你對三缸發動機沒意見，那麼就選擇Crider。