山地車碟剎有響聲，可能是因為碟剎或者來令片上有水或者是油，碟剎或者來令片上有水或者是油就會減少碟剎和來令片之間的摩擦力，導致剎車效果降低，這時候你需要清理一下碟剎和來令片。
如果車輪沒有安裝到位，也可能會導致出現山地車碟剎有響聲的情況，這時候你就需要檢查一下山地車的輪組是否安裝到位。
碟剎使用的時間過長，導致夾器活塞不回彈，這也是山地車碟剎有響聲的一個原因，這時候就需要及時更換碟剎以及夾器。
檢查腳踏車碟片是不是變形，但一般這種情況下腳踏車剎車時很少會發出異響。反而騎行過程中變形的腳踏車碟片碰到腳踏車來令片會發出摩擦的聲音。這樣的話就要校正腳踏車碟片了。用“一”字螺絲刀比較好校正。
擴充套件資料
碟剎的標準用油
礦物油或DOT標準用油
Mineral oil or Dot-approved(department of transportation) brake fluids
DOT-3或DOT-4是汽機車碟剎專用的剎車油，成份就是要克服熱脹冷縮特性。剎車時磨擦產生的溫度很高，可以讓油沸騰、蒸發進而產生瓦斯。問題在於瓦斯比油容易壓縮，這時拉動剎車把，壓縮的只是瓦斯泡泡，根本推不動活塞/剎車片，以致剎車失效，或力道大失。
而DOT-3及DOT-4的沸點比礦物油低，有毒、有腐蝕性，可以溶化烤漆，好處是會吸收水份，連油壺內的水蒸氣都可以吃掉。油裡面如果含有水份，沸點會降低。
而Cannondale的Coda碟剎油，說是美國太空總署開發的特殊配方油，連火箭發射時的高溫都不怕了， Magura最早開始使用礦物油。
它的成份很純，雖無毒，卻也不會吸收水分，洗不掉油漆。優點是用久了或著遇到高溫，剎車力道不會有所減損。剎車油要定期更換，DOT油因為會吸收水分，一般建議一年換一次。礦物油不用那麼快就換新，但一旦感到壓感有點疲軟時，先檢查一下，也許到了該換油的時候了。
說明書或油壺上通常會註明使用的油液，DIY族換油時，請千萬不要把這兩種油搞錯了或混合著用。DOT油會腐蝕礦物油系統的油封，反之亦然。Hayes油壓碟剎用的DOT油。Magura系統使用礦物油。
碟剎的開放式和封閉式
開放式或封閉式系統Open or Closed system)
油壓碟剎內部構造爭論比較多，從開放和封閉式系統談起，最大的重點在─油會熱脹冷縮！
油壓系統碟剎，油若遇熱，尤其是在大熱天裡持續剎車，膨脹得過頭了，正好把剎車片往外推，可能就會磨到、拖拉，甚至咬死！ 所謂開放式(油壓)系統，針對油的熱脹冷縮特性，特別在剎車把位置的油壺設計了一個油閥和預留空間，以容納油熱脹時增加的體積。
還能讓剎車油迴流，以便補償剎皮的磨耗。 而封閉式系統，剎車塊和活塞及油隔絕，讓油的熱脹不會把剎車片向外推得太誇張，所以用的油得特別小心(一般會用礦物油)。剎車片會磨損，所以封閉式系統的碟剎，油壺都會有敏銳度的調整裝置。
山地車碟剎有響聲，可能是因為碟剎或者來令片上有水或者是油，碟剎或者來令片上有水或者是油就會減少碟剎和來令片之間的摩擦力，導致剎車效果降低，這時候你需要清理一下碟剎和來令片。
如果車輪沒有安裝到位，也可能會導致出現山地車碟剎有響聲的情況，這時候你就需要檢查一下山地車的輪組是否安裝到位。
碟剎使用的時間過長，導致夾器活塞不回彈，這也是山地車碟剎有響聲的一個原因，這時候就需要及時更換碟剎以及夾器。
檢查腳踏車碟片是不是變形，但一般這種情況下腳踏車剎車時很少會發出異響。反而騎行過程中變形的腳踏車碟片碰到腳踏車來令片會發出摩擦的聲音。這樣的話就要校正腳踏車碟片了。用“一”字螺絲刀比較好校正。
擴充套件資料
碟剎的標準用油
礦物油或DOT標準用油
Mineral oil or Dot-approved(department of transportation) brake fluids
DOT-3或DOT-4是汽機車碟剎專用的剎車油，成份就是要克服熱脹冷縮特性。剎車時磨擦產生的溫度很高，可以讓油沸騰、蒸發進而產生瓦斯。問題在於瓦斯比油容易壓縮，這時拉動剎車把，壓縮的只是瓦斯泡泡，根本推不動活塞/剎車片，以致剎車失效，或力道大失。
而DOT-3及DOT-4的沸點比礦物油低，有毒、有腐蝕性，可以溶化烤漆，好處是會吸收水份，連油壺內的水蒸氣都可以吃掉。油裡面如果含有水份，沸點會降低。
而Cannondale的Coda碟剎油，說是美國太空總署開發的特殊配方油，連火箭發射時的高溫都不怕了， Magura最早開始使用礦物油。
它的成份很純，雖無毒，卻也不會吸收水分，洗不掉油漆。優點是用久了或著遇到高溫，剎車力道不會有所減損。剎車油要定期更換，DOT油因為會吸收水分，一般建議一年換一次。礦物油不用那麼快就換新，但一旦感到壓感有點疲軟時，先檢查一下，也許到了該換油的時候了。
說明書或油壺上通常會註明使用的油液，DIY族換油時，請千萬不要把這兩種油搞錯了或混合著用。DOT油會腐蝕礦物油系統的油封，反之亦然。Hayes油壓碟剎用的DOT油。Magura系統使用礦物油。
碟剎的開放式和封閉式
開放式或封閉式系統Open or Closed system)
油壓碟剎內部構造爭論比較多，從開放和封閉式系統談起，最大的重點在─油會熱脹冷縮！
油壓系統碟剎，油若遇熱，尤其是在大熱天裡持續剎車，膨脹得過頭了，正好把剎車片往外推，可能就會磨到、拖拉，甚至咬死！ 所謂開放式(油壓)系統，針對油的熱脹冷縮特性，特別在剎車把位置的油壺設計了一個油閥和預留空間，以容納油熱脹時增加的體積。
還能讓剎車油迴流，以便補償剎皮的磨耗。 而封閉式系統，剎車塊和活塞及油隔絕，讓油的熱脹不會把剎車片向外推得太誇張，所以用的油得特別小心(一般會用礦物油)。剎車片會磨損，所以封閉式系統的碟剎，油壺都會有敏銳度的調整裝置。