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  • 1 # 廣汽埃安北京體驗中心

    感謝遨請,歡迎各位關注老侯的行車記錄儀,每天分享行車旅行影片、選車、用車答疑解惑,是個實在人,喜歡我的回答,點讚的同時記得點選一下關注,老侯會不斷的奉獻優質內容,謝謝

    兩款車型都屬於大眾品牌,只不過在國內分佈在不同的主機廠進行生產,探戈屬於一汽大眾,Lavida屬於上汽大眾,同時兩款車型的定位也不一樣,探戈是緊湊型SUV,Lavida是緊湊型轎車,所以二者相比沒有純粹對比的可能,從行駛視角這一方面就決定了屬性的不同,探戈作為剛剛上市不久的SUV車型,更加完善和豐富了大眾在SUV領域的產品線,但是定價偏高,如果終端優惠的幅度一如既往的大的話,還是值得推薦購買的,年輕的購買力持續上升,再來說說Lavida,一直都是緊湊型的銷量冠軍,銷量證明了一切,經歷了全新的改款之後更耐看,這款小Passat的競爭力依然不減,並且價格方面也符合市場定位,如果需要個性一些探戈值得考慮,建議等等價格,如果依舊平穩,Lavida的陪伴更踏實,請參考。

  • 2 # 0411飛龍

    它倆是一個品牌的 都是大眾 一個是一汽 一個是上汽 這個要看你自己喜歡哪個了 一個是緊湊SUV 一個是比較適合家用的緊湊轎車 要看你的個人喜好了

  • 3 # 天和Auto

    探歌、Lavida兩車對比建議選擇後者,最起碼能選擇到質量穩定的家用車。

    兩款車都屬於大眾,一汽和上汽的合資對車型動力傳動總成的匹配相同,一個尿性所以只要對的車型選哪個都可以。

    探歌不推薦選擇的原因是價效比太低和質量過差,細化如下:

    兩驅版動力搭載1.2T、1.4T-EA211高低功率兩個版本的發動機,動力不是重點重點是變速箱,為這兩款車搭載的是DQ200乾式雙離合,指導價13.98-19.08萬,呵呵。

    四驅版動力搭載1.4T高功率變速箱升級為DQ381溼式雙離合,變速箱質量穩定可以放心使用,效能表現也不算差所以可以選擇,不過這一版本的售價達到19.48-20.98萬。

    探歌的車身尺寸4318*1819*1582、軸距2680mm,短懸長軸的設計只是前後橋分別前後移空間並不大,所以還是一臺標準的小型SUV,而大眾的設計感以及內飾的用來哦和細節的處理又談不到精緻,這麼臺小車值這個價格嗎?

    上汽大眾Lavida雖然也有1.2T、1.4T動力使用乾式變速箱的版本,但是還保留了1.5L+6AT的代步車組合,雖然AT變速箱的級別並不高但至少質量是穩定的,選無可選Lavida也就成了最佳選擇。

    1.5L自然吸氣發動機最大功率85kw、峰值扭矩150牛米,動力水平實際體驗個人代步還不會感覺到明顯弱,但滿載後多少仍有些吃力,小排自吸發動機的通病是相對節油沒有效能。

    不過LavidaPlus至少還有很不錯的顏值,外觀設計風格有些PHIDEON的味道走成熟商務路線,車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm,駕乘空間也更加充裕;雖然是扭力梁懸架但綜合得分不算很低,粉德的話兩車對比建議選擇新Lavida。

  • 4 # 葫蘆軲轆HLGL

    同樣的價格情況下建議選探戈吧

    首先Lavida最有價效比的目前是1.5的自舒,渦輪車不合適,價位相對較高,雖然Lavida的長度要更大,但是裝載能力不見得會比探戈要好

    探戈雖然價格也不便宜,但是這個沒有選擇綜合症,直接渦輪吧,也沒得選擇,而且還是小型SUV,總體的透過性這兩個車肯定是探戈要強,還有就是顏值,Lavida這麼多年了,銷量也好,大家對這個車也都審美疲勞了,探戈的回頭率也相對高一些,車型也更加年輕化

    總體價格都差不多,建議選探戈,個人意見

  • 5 # 樂見花

    來自一汽大眾的探歌是一款偏小型的緊湊級SUV車型,而來自上汽大眾的Lavida則是一款緊湊級轎車!這兩款車型都來自於大眾目前沒區別的MQB大平臺!雖然一汽大眾的探歌是所謂的緊湊級SUV車型,但從底盤懸掛系統的具體結構來看,相比上汽大眾的Lavida,探歌採用的前麥弗遜式後多連桿式的X-Trail獨立懸掛無疑更好!所以探歌的底盤行駛品質也更好!除此之外,兩車型還有哪些不同呢?下面,我們就一起來聊聊!

    上汽大眾Lavida是一款大眾專門為中國汽車市場量身打造的車型!是為中國特供車!自從2008年上市至今已經累計銷量超過了350萬臺,數字堪稱恐怕!但隨著實力強勁的競爭對手的加入,這款採用大眾相對老舊的PQ34平臺的上汽大眾Lavida開始有些力不從心!於是,採用全新大眾MQB的全新Lavida便應運而生!新車型擁有全新的外形,更大氣高階!車身長度也增加多了4.67米左右!內部乘坐空間更加的寬敞實用!動力則採用了1.4T和1.5升自然吸氣的兩款發動機,配合5速手動變速箱和愛信6AT自動變速箱,7速雙離合變速箱使用,1.4T發動機主打效能,1.5自然吸氣發動機則主打價效比!動力只是夠用!配置上,全新Lavida沒有太多可說的地方!地盤懸掛系統受制於車型定位,也採用的是後扭力梁式的非獨立懸掛,和老款車型並沒有區別!

    在其他主流的合資品牌車企早已經憑藉SUV車型賺得盤滿缽滿的時候,一汽大眾卻遲遲沒有自己的SUV車型!好在去年一汽大眾終於擁有了自己的SUV車型!這款海外版的小型SUV車型大眾T-ROC,在一汽大眾加長之後搖身一變成了緊湊級SUV車型!雖然其車身長度也只是4.318米!相比一般合資品牌小型SUV車型長不了多少!但2.68米的軸距還是具有優勢的!外形則延續了海外版的造型風格!大氣穩重!動力方面,除了最低配車型採用的是1.2T渦輪增壓發動機和5速手動變速箱的組合之外,其他版本的車型採用的都是1.4T渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱的組合,同時其他版本的車型後懸掛也採用的是更高階的多連桿式獨立懸掛!

    綜合來看,一汽大眾的探歌和上汽大眾的Lavida是完全不同的兩款車型!一個是來源於小型SUV車型所謂緊湊級SUV車型!一個是熱銷的緊湊級轎車!若論空間實用性,當然是選擇緊湊級轎車的Lavida!但要論底盤透過性,行駛品質,甚至操控性和舒適性,恐怕一汽大眾探歌會在Lavida之上!至於哪款車型更好,那就要看您的使用者需求了!

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