胎死的南亞兇豹——Indien-Panzer
遊戲：Lv.8 D系 MT，俗稱“印度豹”，因為表現平庸所以並不能得到大家的重視。
20世紀50年代，巴基斯坦陸軍裝備了由美國提供的效能優越的M48巴頓坦克，極大地威脅著印度的國防安全，此時的印度急需一款效能比肩M48巴頓的主戰坦克，礙於當時的印度工業能力貧弱，他們只能召開一場競標。
這次競標來了兩位客人，一位是英國維克斯公司，另一位，則是聯邦德國派遣的聯合團隊。
這個德系團隊可不容小覷，冷戰的爆發使得這些原納粹兵工廠死而復生成為所謂的“一般民辦公司”，而這個團隊的三個主要人物正是納粹德國留給聯邦德國最好的家底——元首最器重的坦克製造大廠保時捷+二戰最大的軍用汽車提供商戴姆勒賓士+百年傳動系統工匠核心採埃孚，這幾家公司原本可以在國內打響戰後第一炮，但是，聯邦德國陸軍在他們行動之前，就從美國大量進口M47巴頓與M48巴頓，使得這些“一般民間公司”沒辦法開拓國內市場，所以，他們聯合起來，放眼世界，尋找屬於自己的商機。
但是，趕赴印度搞交易的聯邦德國團隊可沒辦法像英國佬那樣直接拿出自己的成品做推銷，團隊必須自己想辦法給人家造一臺連他們自己都沒用過的全新坦克，於是，他們在納粹德國時期的E-50中型坦克圖紙找了出來，在該圖紙的基礎上進行再設計，這個全新的設計被稱為“印度坦克方案”。
“印度坦克方案”是德國在戰後拿出的第一份自主研發戰車，他汲取了納粹德國坦克的寶貴教訓，精良的再設計與聯邦德國現代坦克製造工藝完美結合，使得他有了當時的坦克極少能做到的紙面優秀，當然這都是第三個方案的事情了，起初的第一個方案（20-1方案）和第二個方案（20-2方案）其實就是戴姆勒賓士和保時捷偷工減料，把E-50簡單處理一下就說是新車，其中甚至還包括黑豹F的原版焊接炮塔、完全照搬原版的交錯式負重輪和原圖紙上畫著的8.8cm主炮！（具體一點應該是8.8cm L/71，不過8.8cm L/100就.......）
不知道人家阿三知不知道黑豹坦克，反正他們看了20-1與20-2都直搖頭，很簡單，看起來就不像是能對付M48巴頓的樣子，而且你告訴我這二戰的88炮怎麼跟人家的90炮比？
不過，第三個方案就是實打實的“全新坦克”了，該坦克摒棄了原來使用的黑豹那樣的炮塔，而是參照“獅”式超重型坦克的炮塔設計製作新的炮塔，主炮則採用了瑞士改進自M36傑克遜的90mm Kanone，車重降低至40t，他甚至還模仿了一些在IS-2重型坦克上的優秀設計，對比起之前濫竽充數的兩個方案，這個方案才算是真正的嶄新方案，整個團隊對此充滿信心，他們相信印度人一定會驚呼“德國的科學技術是世界第一”，這場交易肯定是以他們的勝利畫上句號，他們甚至連之後量產的工作都安排好了——保時捷公司負責該車之後的量產型改進設計工作，魯爾鋼鐵集團負責量產炮塔，戴姆勒賓士負責量產發動機，採埃孚集團負責量產底盤與傳動系統，為了降低成本提高效率，這些零件生產都必須在印度國內啟動，而最終的零件總裝配則是由印度塔塔汽車公司完成。
然而，他們只是沉浸在自己的妄想當中，根本就沒有考慮到他們的目標——印度，精良的設計必須要搭配優秀的工業實力，沒有這種優秀的製造工藝水平是沒辦法還原精良的設計的，甚至還造不出來，我說過了，二十世紀五十年代的印度，工業實力貧弱，本來就不可能製造這種紙面王者，更重要的是，巴基斯坦已經裝備了一批M48巴頓摩拳擦掌了，而印度這邊還沒有裝備可以匹敵他們的新式坦克，難不成人家會等你印度先量產好了再來鬧嗎？當然不可能！眼下，一批可以使用的成品比一張等你自己弄的圖紙的價值更高，德國佬給的是自己看著都頭暈的圖紙，而英國維克斯公司直接提供了四個團的由“百夫長”主戰坦克稍作改進而成的維克斯“勝利”主戰坦克成品，在座的各位看官們，如果你是印度軍方高層，肯定也會選擇已經有成品賣的專案而不是去選一個自己都造不好的幻想吧？
所以說，“印度豹”終究還是落敗了，他沒有任何一臺實體出現，更別說量產了，但是他代表的是德國戰後坦克工業的第一步，代表著德國坦克工業的再崛起，而印度豹的靈魂由瑞士KW30繼承並一代一代傳承下去，此後的德國則著手《歐洲聯合坦克技術要求》，開發出德國的第一型自主研發量產主戰坦克——豹1主戰坦克。
沒錯，這玩意兒從實際出發，他根本不可能搭載88炮，使用88炮的計劃是之前的兩個渾水摸魚的方案裡才有的，遊戲中的印度豹已經是第三款方案的造型了，雖然理論上來講，他裝88炮也不是不行，但是在原圖紙上，規定使用的主炮只有後來提出的那門90mm主炮。
其次呢，我覺得這可能是毛子設計的坎，八級這個級別，你不好好留著，搞得好像我這十級車是個人都隨便出的一樣（肝帝/大佬：不是嗎？）。
老實說，這可能是一種過渡（二戰科技過渡到冷戰科技，嗯，即便是直接跨入聯邦廢柴時代也要最後感受一下德三男兒雄風？），所以會出現這種狀況。
我編不下去了，唯一的可能也就是第一條歷史原因了。
那我們來談談效能吧........這事不能就這麼完了
這門90mm Kanone的穿深為212/259/45，傷害為240/240/320，彈種為AP/APCR/HE，裝填速度還算一般，並沒有什麼特別突出的優勢。看看精度和縮圈，這很德國，精度還不錯，縮圈的問題也不算太大，但是你要知道他們這條線的特點——好看的縮圈速度和精度，難看的三擴係數，沒錯，印度豹的三擴係數就是這麼難看，所以他的火控實際上也不算優秀，只能說是一般般，他的仰俯角倒還可以，這點是可以接受的。他的機動好？嗯，就個速度好，其他的你自己看看，履帶不咋地就算了，你這發動機，感情玩賓士還不如玩邁巴赫？什麼鬼？轉向速度也不算很快啊，你告訴我他的機動好在哪啊？防護就更不用說了，這個防護是真的弱智防護，你們歐洲佬都這麼設計坦克？你的視野就不說了......問題是你的隱蔽去哪了？！
胎死的南亞兇豹——Indien-Panzer
遊戲：Lv.8 D系 MT，俗稱“印度豹”，因為表現平庸所以並不能得到大家的重視。
因為問題的需要，所以這次就不主講他的效能了，我們直接講他的歷史20世紀50年代，巴基斯坦陸軍裝備了由美國提供的效能優越的M48巴頓坦克，極大地威脅著印度的國防安全，此時的印度急需一款效能比肩M48巴頓的主戰坦克，礙於當時的印度工業能力貧弱，他們只能召開一場競標。
這次競標來了兩位客人，一位是英國維克斯公司，另一位，則是聯邦德國派遣的聯合團隊。
這個德系團隊可不容小覷，冷戰的爆發使得這些原納粹兵工廠死而復生成為所謂的“一般民辦公司”，而這個團隊的三個主要人物正是納粹德國留給聯邦德國最好的家底——元首最器重的坦克製造大廠保時捷+二戰最大的軍用汽車提供商戴姆勒賓士+百年傳動系統工匠核心採埃孚，這幾家公司原本可以在國內打響戰後第一炮，但是，聯邦德國陸軍在他們行動之前，就從美國大量進口M47巴頓與M48巴頓，使得這些“一般民間公司”沒辦法開拓國內市場，所以，他們聯合起來，放眼世界，尋找屬於自己的商機。
但是，趕赴印度搞交易的聯邦德國團隊可沒辦法像英國佬那樣直接拿出自己的成品做推銷，團隊必須自己想辦法給人家造一臺連他們自己都沒用過的全新坦克，於是，他們在納粹德國時期的E-50中型坦克圖紙找了出來，在該圖紙的基礎上進行再設計，這個全新的設計被稱為“印度坦克方案”。
“印度坦克方案”是德國在戰後拿出的第一份自主研發戰車，他汲取了納粹德國坦克的寶貴教訓，精良的再設計與聯邦德國現代坦克製造工藝完美結合，使得他有了當時的坦克極少能做到的紙面優秀，當然這都是第三個方案的事情了，起初的第一個方案（20-1方案）和第二個方案（20-2方案）其實就是戴姆勒賓士和保時捷偷工減料，把E-50簡單處理一下就說是新車，其中甚至還包括黑豹F的原版焊接炮塔、完全照搬原版的交錯式負重輪和原圖紙上畫著的8.8cm主炮！（具體一點應該是8.8cm L/71，不過8.8cm L/100就.......）
不知道人家阿三知不知道黑豹坦克，反正他們看了20-1與20-2都直搖頭，很簡單，看起來就不像是能對付M48巴頓的樣子，而且你告訴我這二戰的88炮怎麼跟人家的90炮比？
不過，第三個方案就是實打實的“全新坦克”了，該坦克摒棄了原來使用的黑豹那樣的炮塔，而是參照“獅”式超重型坦克的炮塔設計製作新的炮塔，主炮則採用了瑞士改進自M36傑克遜的90mm Kanone，車重降低至40t，他甚至還模仿了一些在IS-2重型坦克上的優秀設計，對比起之前濫竽充數的兩個方案，這個方案才算是真正的嶄新方案，整個團隊對此充滿信心，他們相信印度人一定會驚呼“德國的科學技術是世界第一”，這場交易肯定是以他們的勝利畫上句號，他們甚至連之後量產的工作都安排好了——保時捷公司負責該車之後的量產型改進設計工作，魯爾鋼鐵集團負責量產炮塔，戴姆勒賓士負責量產發動機，採埃孚集團負責量產底盤與傳動系統，為了降低成本提高效率，這些零件生產都必須在印度國內啟動，而最終的零件總裝配則是由印度塔塔汽車公司完成。
然而，他們只是沉浸在自己的妄想當中，根本就沒有考慮到他們的目標——印度，精良的設計必須要搭配優秀的工業實力，沒有這種優秀的製造工藝水平是沒辦法還原精良的設計的，甚至還造不出來，我說過了，二十世紀五十年代的印度，工業實力貧弱，本來就不可能製造這種紙面王者，更重要的是，巴基斯坦已經裝備了一批M48巴頓摩拳擦掌了，而印度這邊還沒有裝備可以匹敵他們的新式坦克，難不成人家會等你印度先量產好了再來鬧嗎？當然不可能！眼下，一批可以使用的成品比一張等你自己弄的圖紙的價值更高，德國佬給的是自己看著都頭暈的圖紙，而英國維克斯公司直接提供了四個團的由“百夫長”主戰坦克稍作改進而成的維克斯“勝利”主戰坦克成品，在座的各位看官們，如果你是印度軍方高層，肯定也會選擇已經有成品賣的專案而不是去選一個自己都造不好的幻想吧？
所以說，“印度豹”終究還是落敗了，他沒有任何一臺實體出現，更別說量產了，但是他代表的是德國戰後坦克工業的第一步，代表著德國坦克工業的再崛起，而印度豹的靈魂由瑞士KW30繼承並一代一代傳承下去，此後的德國則著手《歐洲聯合坦克技術要求》，開發出德國的第一型自主研發量產主戰坦克——豹1主戰坦克。
我說完了，你應該明白了吧？沒錯，這玩意兒從實際出發，他根本不可能搭載88炮，使用88炮的計劃是之前的兩個渾水摸魚的方案裡才有的，遊戲中的印度豹已經是第三款方案的造型了，雖然理論上來講，他裝88炮也不是不行，但是在原圖紙上，規定使用的主炮只有後來提出的那門90mm主炮。
其次呢，我覺得這可能是毛子設計的坎，八級這個級別，你不好好留著，搞得好像我這十級車是個人都隨便出的一樣（肝帝/大佬：不是嗎？）。
老實說，這可能是一種過渡（二戰科技過渡到冷戰科技，嗯，即便是直接跨入聯邦廢柴時代也要最後感受一下德三男兒雄風？），所以會出現這種狀況。
我編不下去了，唯一的可能也就是第一條歷史原因了。
後話那我們來談談效能吧........這事不能就這麼完了
這門90mm Kanone的穿深為212/259/45，傷害為240/240/320，彈種為AP/APCR/HE，裝填速度還算一般，並沒有什麼特別突出的優勢。看看精度和縮圈，這很德國，精度還不錯，縮圈的問題也不算太大，但是你要知道他們這條線的特點——好看的縮圈速度和精度，難看的三擴係數，沒錯，印度豹的三擴係數就是這麼難看，所以他的火控實際上也不算優秀，只能說是一般般，他的仰俯角倒還可以，這點是可以接受的。他的機動好？嗯，就個速度好，其他的你自己看看，履帶不咋地就算了，你這發動機，感情玩賓士還不如玩邁巴赫？什麼鬼？轉向速度也不算很快啊，你告訴我他的機動好在哪啊？防護就更不用說了，這個防護是真的弱智防護，你們歐洲佬都這麼設計坦克？你的視野就不說了......問題是你的隱蔽去哪了？！