（一）方向盤按鍵
1、CNCL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢復巡航。
2、設定車速之後才能開啟定速巡航功能。（注意：定速巡航車速太低時無法使用，時速應高於30km/h）
3、加號與減號按鍵用來控制速度值的調整，上/下分別控制速度的加/減。
4、“LIM”按鍵調整最高速度，在高速上使用可以避免超速情況的發生。
5、（部分車型）自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航。車道保持是定速巡航的輔助系統，當車輛接近車道線時，會透過方向盤的震動或警報提示車主。自適應巡航解放了駕駛員的雙腳，能夠自動剎車及加速，與前車保持一個安全距離。
6、方向盤位置調節
一般方向盤的開關就在下側，拉起壓桿就能進行調整。利用手臂的力量移動方向盤至所需位置，再次按下開關時就鎖住方向盤了。電動開關的調節更加智慧，直接透過開關處的前推/後拉，上/下、左/右移動即可調節方向盤。
（二）檔位按鍵
1、推動最前面為P檔後拉bai依次為R-N-D檔。
2、D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當bai你停車不用時，檔位在此，此du時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動；R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。；N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位；D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
3、S是sport 運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S；M檔是手動模式。
（三）中控按鍵
1、車身電子穩定系統（ESP）
雨雪、泥濘路面等情況可手動關閉，一般駕駛路況開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。
2、駐車雷達/影像
此按鍵開啟全景影像以及雷達功能，透過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。
3、自動駐車
紅綠燈路口，放了剎車踏板，車輛也不會溜走。再次踩下油門，車輛又會繼續前進。
4、自動啟停
主要作用：使發動機短暫熄火。當放開剎車踏板時，發動機重新工作推動車輛前進。
5、內/外迴圈
內迴圈與外迴圈的區別在於：內迴圈的空氣始終由車內提供，外迴圈則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內迴圈。高速路段應該每隔一個小時左右切換外迴圈，更替車內外的空氣，以防缺氧。
（一）方向盤按鍵
1、CNCL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢復巡航。
2、設定車速之後才能開啟定速巡航功能。（注意：定速巡航車速太低時無法使用，時速應高於30km/h）
3、加號與減號按鍵用來控制速度值的調整，上/下分別控制速度的加/減。
4、“LIM”按鍵調整最高速度，在高速上使用可以避免超速情況的發生。
5、（部分車型）自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航。車道保持是定速巡航的輔助系統，當車輛接近車道線時，會透過方向盤的震動或警報提示車主。自適應巡航解放了駕駛員的雙腳，能夠自動剎車及加速，與前車保持一個安全距離。
6、方向盤位置調節
一般方向盤的開關就在下側，拉起壓桿就能進行調整。利用手臂的力量移動方向盤至所需位置，再次按下開關時就鎖住方向盤了。電動開關的調節更加智慧，直接透過開關處的前推/後拉，上/下、左/右移動即可調節方向盤。
（二）檔位按鍵
1、推動最前面為P檔後拉bai依次為R-N-D檔。
2、D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當bai你停車不用時，檔位在此，此du時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動；R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。；N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位；D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
3、S是sport 運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S；M檔是手動模式。
（三）中控按鍵
1、車身電子穩定系統（ESP）
雨雪、泥濘路面等情況可手動關閉，一般駕駛路況開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。
2、駐車雷達/影像
此按鍵開啟全景影像以及雷達功能，透過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。
3、自動駐車
紅綠燈路口，放了剎車踏板，車輛也不會溜走。再次踩下油門，車輛又會繼續前進。
4、自動啟停
主要作用：使發動機短暫熄火。當放開剎車踏板時，發動機重新工作推動車輛前進。
5、內/外迴圈
內迴圈與外迴圈的區別在於：內迴圈的空氣始終由車內提供，外迴圈則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內迴圈。高速路段應該每隔一個小時左右切換外迴圈，更替車內外的空氣，以防缺氧。