可以投訴，不過如果只是你單方面說，也不會起到什麼作用，現在做什麼事情都得有證據！你打出租車投訴電話可以詳細的說一下，告訴其車牌號，知道名字的更好！現在出租車替班的多，有時候並不他本人開的，如果是替班的開車運營那就不好說了，即便有證據投訴也可能會失敗，額饒人處且饒人，反正都不容易，祝你好運，別影響心情最重要。

計程車司機拒載可能有他的理由，難道他有錢不想掙嗎，其實投訴也是發洩一下心裡不滿，公司處罰司機也是象徵性地叫司機回公司寫一下事情經過，畢竟又不偷你的，不搶你的，說通俗一點的就是人家不想做你的生意，計程車又不是政府免費給司機開的，人家是上繳了高額的份子錢的

我所說“合理乘車，無理拒載” 的意思是，凡事都應有個規矩，我認為計程車行業對乘車、開車也會有個規矩，即規章制度。具體有無我不知，如有具體如何規定我更不知。現就我自己的想法談一下:

一，乘車者，1. 乘車者所要去的地方應確認道路車輛能安全透過；2. 乘車者不能攜帶危險物品(亦然、易爆等)。

二，開車者: 我認為計程車司機在一定情況下也應允許拒載，即有理拒載: 1. 前面所講兩條，乘車者如有違背司機可拒載；2. 司機如能明顯判定要求乘車者有嚴重精神疾病，並無人陪同，司機可以拒載；3. 司機如能判定乘車者是犯罪逃逸人員也可拒載；4. 如乘車者提出要到較遠的地方，當日不能返回，司機家中如有特殊情況不能長時間離開，可向乘車者講明情況“拒載”；5. 如司機正巧身體不適準備開車回家或到醫院，這時也可向乘車者講明情況“拒載”等。司機如無正當理由拒載，我認為應屬違規，如遭投訴應受到懲罰。

最後還要呼籲乘車者、開車者都要互相理解，互相照顧，和諧相處為好。

你去飯店吃飯人家不賣給你，你投訴試試。看看能用菜刀把你剁了不能。你可以選擇自己的出行方式，為啥計程車不能拒載你。交易沒有公平而論。談啥買賣公平交易自由，這是強買強賣嗎？計程車不能拒載不能議價這完全違背了交易的公平和自由了。價錢應該由市場決定，改革開放不就是打破國有體制，支援個體嗎？政府給個指導就行了。大街上賣的引用水建議零售價1.5元，有的賣2.5元。我也沒見有少給一分錢的。你到景區買飲用水一瓶平時賣兩塊到他那裡賣8塊為啥還都排著隊買啊。

投訴是你的自由，你的權利，沒人可以阻擋你。

但你投訴的目的是什麼？是想得到補償？是想懲罰駕駛員？還是心裡安慰？

出租駕駛員拒載是嚴重的違規行為，客管部門及出租公司調查核實可以給予駕駛員停運及罰款的處罰。在網約車興起之前，你的投訴不論是否成立？都會給駕駛員帶來損失和不必要的麻煩，你的不滿情緒會得到宣洩，心裡會得到安慰。

現在呢？由於網約車嚴重衝擊傳統出租行業，駕駛員流失嚴重，出租公司到了生死存亡的嚴重關頭，留下的駕駛員成了公司的寶貝，創造財富的源泉。公司對待駕駛員紛紛採取了以人為本的人性化管理，那麼你的投訴能起到什麼效果呢？

是否投訴取決於你的心情？想得到什麼估計讓你失望？還是多一點理解吧！

在正常的路況的情況下，計程車拒載是可以投訴的，這是從消費者方面的角度去看待，而且國家也是有這個規定的。但是如果從計程車司機他們那個方面的角度去看待，他們也有他們自己的難處，畢竟他們每天都要上交費用、加油、修車、養車，他們也是屬於自負盈虧自擔風險的市場經濟一類的性質的，他們不願意去，很大一部分原因是他們認為這趟生意不划算，所以他們拒載了，畢竟如果划算能夠賺到錢的話，我認為大多數的司機還是願意去的（畢竟他們出來也是為了賺錢的吧？）…說句不帶個人感情色彩就事論事的話，市場經濟講究的應該是自由貿易自願交易，如果是我出去打車的話，我也是看自己要去的地方的路況以及時間方面的因素來考慮司機的感受的。

如果要投訴計程車拒載，就要先分析一下出租車司機的行為是否屬於拒載，只有確定之後才能投訴，否則投訴也是沒意義。

拒載的行為有哪些？

根據相關法律法規規定，客運出租汽車駕駛員不得拒絕乘客合理的服務要求。有下列行為之一的屬拒載的行為：

所駕駛的車輛開啟空車標誌燈後，遇乘客揚手招車停車後不載客的；所駕駛的車輛開啟空車標誌燈後，在停車場(站)內不服從調派的；在客運集散點或路邊待租時不載客的； 載客營運途中無正當理由中斷服務的。如何進行取證？

儘量對計程車司機的從業資格證及車牌拍照取證；

如果不能拍照取證，要記住司機姓名、編號或者車牌號碼；

要記住車輛的外觀標識，檢視是歸哪家計程車公司管理的；

現在大部分出租車上均有行車記錄儀或者公司安放的24小時監控攝像頭，可到出租公司調取。拒載應如何投訴？取得相關證據後，可以向計程車所在的公司或者客運管理部門進行投訴。出租汽車經營企業受理投訴後，應當在受理之日起十日內作出答覆。投訴者對答覆有異議的，可以再向客運管理機構投訴。客運管理機構受理投訴後，應當在受理之日起一個月內處理完畢；情況複雜的，可以在三個月內處理完畢。溫馨提示

最後，提醒大家一句千萬不要乘坐黑車，因為沒有保障，會導致投訴無門，如果大家都抵制了黑車，也許會減少拒載的現象的發生。

為什麼網際網路時代還是解決不了傳統計程車的拒載和繞路問題呢？其實這要從多方面去看問題，計程車是否有車載GPS和行車記錄儀這是很重要的，計程車作為公共交通行業連最起碼硬體都不能滿足，如何去保障司乘雙方的合法合理的權益？隨意國家的經濟越來越好，百姓打車已經不是奢侈出行，每天大量的打車需求量，而計程車又是政府嚴控數量的行業，計程車的價格是必須開物價聽證會的，而車輛總數也是政府嚴格控制的，這樣就會產生供不應求的局面，另外出租車司機因為份子錢的重壓下，選擇拒載挑客這個問題不從行業本質上去變革，是無法解決深層的問題。網約車的出現就是告訴政府部門，計程車行業應該進入到放開模式，學習國外先進成熟經驗，開放出租車個體經營，降低准入門檻，車價有市場去調動，或者政府把出租公司通通收購，劃歸國企，整合資源，合理規劃