首先在動力上，兩款車存在了很大差別。ML400配備了3.0T V6高功版發動機，而ML320配備了低功版發動機，它們在調校上有所不同，資料引數也有差距。賓士ML400採用了AIRMATIC主動空氣懸架，這是ML320所沒有的。它的主要作用是可以高低軟硬可調，使用者能夠根據駕駛情況隨時調節車輛的懸掛狀態。其實很多越野車型都採用了空氣懸掛，比如路虎Range Rover、豐田PRADO等等。
另外，AIRMATIC主動空氣懸架賦予了ML400更豐富的駕駛模式可選，也就是多路況適應系統。比如運動模式、雪地模式、越野模式等等，這些都需要透過改變懸掛來實現，讓駕駛者感受ML400的多重性格。另外，這套系統還可以演示車輛的懸掛高度，前後和左右傾斜角度等等，在戶外駕駛可以直觀瞭解車輛狀況。
在四驅結構上，賓士ML400也與ML320存在差別。ML400配備了分動箱，它可以提供低速四驅模式，讓車輛的越野能力進一步提升，這是ML320所沒有的。
賓士ML400擁有汽車夜視系統，它利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜中看得更遠更清楚。在體現科技感的同時，也提升主動安全性。
為了照顧後排乘客，賓士ML400配備了分段式全景天窗。儘管後段天窗無法開啟，但對於喜愛照射Sunny的車友來說，這個配置還是值得肯定的。只是ML400車頂全部為黑色，黑紗在Sunny照射下容易吸熱。如果是炎熱的夏季，頭頂的團團熱氣時不時撲面而來，一定程度上影響了乘坐舒適性
賓士ML400配備了電動方向盤調節，這是ML320所沒有的。只是新車沒有配備方向盤加熱，它可能會影響冬季駕駛的舒適性。對於百萬元售價來說，兩個配置少其一，也會讓人感覺有些遺憾。
安全性方面，賓士ML400配備了倒車影像系統。它不僅具有循跡演示，而且全景攝像頭可以讓駕駛者輕鬆瞭解周圍狀況，並具有車距提醒功能。即使在擁堵的道路上，駕駛賓士ML400也會是件很輕鬆的事情，因為全景攝像頭讓駕駛變得更簡單、更安全。
首先在動力上，兩款車存在了很大差別。ML400配備了3.0T V6高功版發動機，而ML320配備了低功版發動機，它們在調校上有所不同，資料引數也有差距。賓士ML400採用了AIRMATIC主動空氣懸架，這是ML320所沒有的。它的主要作用是可以高低軟硬可調，使用者能夠根據駕駛情況隨時調節車輛的懸掛狀態。其實很多越野車型都採用了空氣懸掛，比如路虎Range Rover、豐田PRADO等等。
另外，AIRMATIC主動空氣懸架賦予了ML400更豐富的駕駛模式可選，也就是多路況適應系統。比如運動模式、雪地模式、越野模式等等，這些都需要透過改變懸掛來實現，讓駕駛者感受ML400的多重性格。另外，這套系統還可以演示車輛的懸掛高度，前後和左右傾斜角度等等，在戶外駕駛可以直觀瞭解車輛狀況。
在四驅結構上，賓士ML400也與ML320存在差別。ML400配備了分動箱，它可以提供低速四驅模式，讓車輛的越野能力進一步提升，這是ML320所沒有的。
賓士ML400擁有汽車夜視系統，它利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜中看得更遠更清楚。在體現科技感的同時，也提升主動安全性。
為了照顧後排乘客，賓士ML400配備了分段式全景天窗。儘管後段天窗無法開啟，但對於喜愛照射Sunny的車友來說，這個配置還是值得肯定的。只是ML400車頂全部為黑色，黑紗在Sunny照射下容易吸熱。如果是炎熱的夏季，頭頂的團團熱氣時不時撲面而來，一定程度上影響了乘坐舒適性
賓士ML400配備了電動方向盤調節，這是ML320所沒有的。只是新車沒有配備方向盤加熱，它可能會影響冬季駕駛的舒適性。對於百萬元售價來說，兩個配置少其一，也會讓人感覺有些遺憾。
安全性方面，賓士ML400配備了倒車影像系統。它不僅具有循跡演示，而且全景攝像頭可以讓駕駛者輕鬆瞭解周圍狀況，並具有車距提醒功能。即使在擁堵的道路上，駕駛賓士ML400也會是件很輕鬆的事情，因為全景攝像頭讓駕駛變得更簡單、更安全。