目前中國新能源發展主要集中在純電和混動，當然還有一些還在測試階段的，比如磁懸浮等等。

新國6標準出臺在即，很多規定即將落地，各家車企也在積極配合國6新規。

現在來看，新能源車純電及混動即將在未來大顯身手。磁懸浮可能還要等不少時間。

新能源發展道路有：空氣能、太陽能、風能，這三種新能源屬於環保能源。空氣能一般應用在熱水器、取暖器上，太陽能一般應用在發電、照明、戶外設施裝置上，風能一般應用在發電上。而裝置系統應用的新能源有電能、磁懸浮，而電能目前應用比較廣，一般應用在汽車行業上，磁懸浮目前應用比較少，一般應用在列車上。嚴格來講磁懸浮屬於科技型而不屬於新能源，但光懸浮和聲懸浮屬於新能源科技。懸浮技術因為成本高昂及技術相對不是很成熟，所目前應用還比較少。

進入21世紀發展電動汽車己經成為世界眾多國家、主要汽車製造商應對能源和環境挑戰的戰略重點，世界汽車產業已進入全面升級時期。

全球新能源汽車銷量迅速增長

目前全球的新能源汽車按照汽車發展技術來分類，有以下三種：純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車，大多數發達國家優先發展純電動汽車，在國際競爭市場上銷量較高的也是純電動汽車。

根據聯合國國際能源機構（IEA）公佈的《2018年全球電動車市場展望》顯示：2017年全球新電動汽車銷量超過100萬輛，創歷史新高。隨著新能源汽車品牌的不斷增多，新能源車型結構的不斷豐富，消費者對新能源的消費意向不斷增強，世界新能源汽車銷量也與日俱增。根據全球汽車產業平臺MARKLINES的資料顯示，2018年，全球新能源汽車銷量突破200萬輛，達到237萬輛的水平。截至2018年底，全球新能源汽車累計銷售突破550萬輛。

中國是全球最大的新能源汽車市場

目前，全球各國雖然在新能源汽車研發側重點不同，但都制定了較為明確的發展路線，並且有相對完善的研發、推廣體系和一系列政府政策支援。

從區域分佈來看，中國是全球最大的新能源汽車市場。2018年，中國新能源汽車銷售佔全球新能源汽車銷量的53%；其次是美國，大約佔12.7%；另外，挪威（2.8%）、德國（2.7%）、英國（2.3%）、法國（1.9%）、日本（1.9%）、南韓（1.3%）。

從車企品牌來看，2010年以來，美國特斯拉成為全球市場最受歡迎的純電動車型之一，近年來熱度依舊不減。2018年，特斯拉累計銷量達24.52萬輛，超過比亞迪，排在全球首位；比亞迪受國內補貼減少影響，2018年全年累計銷量不及特斯拉，以22.74萬輛排在第二；北汽新能源、寶馬全年銷量也超過10萬輛，分列第三、第四；全球新能源乘用車銷量前十的還有日產、上汽榮威、奇瑞、現代、雷諾及大眾。

美國市場-多先進燃料汽車模型推出

具體來看，自2011年1月以來，美國市場已累計售出超過99萬輛電動汽車，而僅在2018年第三季度就銷售了11萬輛電動汽車，較2017年同期暴增108%。根據全球汽車產業平臺MARKLINES的資料顯示，2018年美國電動汽車銷量為30.21萬輛。

美國EnergyFuse（FUSE）稱，2018年美國汽車製造商共推出了超過46種先進的燃料汽車模型，包括28種PHEV，15種電動汽車和3種燃料電池汽車。據估計，到2020年美國市場上每個主要汽車製造商都將提供120種電動車型。

日本市場-生產銷售兩不誤

日本既是電動車生產大國，也是電動車重要的銷售市場。日本掌握著電動車電池和電機的核心技術，從而使得日本在國際新能源汽車領域變得舉足輕重。根據全球汽車產業平臺MARKLINES的資料顯示，2018年日本電動汽車銷量為4.39萬輛。

為了促進電動車等新一代新在激烈的國際競爭中確保日本汽車產業的領先優勢，日本政府大力推動新能源汽能源汽車的發展。2010年4月12日，日本經濟產業省（部）公開了名為“新一代（次世代）機動車戰略2010”的日本國內機動車產業指導規劃。規劃中指出，到2020年，純電動汽車（EV）和混合動力轎車（HYBRID）將在整體乘用車的銷售比例中應占到50%。2018年，日本政府再次施加壓力，到2050年只銷售電動汽車（EVs），以減少乘用車90%的溫室氣體排放。可以預計，日本依託其在電動汽車領域的技術優勢，再加上日本政府不斷推出的產業扶持政策，未來日本電動汽車行業發展前景廣闊，將會處於世界領先地位。

中國市場-新能源汽車行業發展迅速

2018年，中國新能源汽車行業發展迅速，產銷量均突破120萬。根據中國汽車工業協會統計資料顯示，2018年中國新能源汽車銷量125.6萬輛，同比增長61.6%。中國新能源汽車銷量從2011年的0.82萬輛到2018年的125.6萬輛，實現了跨越式發展。最新的資料顯示，2019年上半年，中國新能源汽車銷量為61.7萬輛，同比增長49.6%。

隨著新能源汽車產業逐步發展，2014年中國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟中國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產業高速增長年，在2015年11月，中國新能源汽車產銷量在整體汽車行業裡的佔比首次突破1%關卡，中國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據中國汽車工業協會最新公佈的資料顯示，2019年上半年，中國新能源汽車市場滲透率（全國新能源汽車銷量佔全國汽車總銷量比例）已突破5%，達到5.01%。

　　新能源：又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。而現在提到新能源大家會立馬想到氫能源。氫能源作為清潔的二次能源，已然成為國內外能源企業關注的焦點。未來發展主要兩個方向，燃料電池乘用車和燃料電池熱電聯供系統。

　　也可以這樣認為，能源唯一的來源就是質量虧損。一切新能源都只是用質量虧損產生的能量經過一系列轉換，成為對我們有用的能量。所以，太陽能，化石能源，核裂變，核聚變……最原始的能量來源都來自質量。所以，問新能源的發展方向，就看有哪些形式的質量能被我們利用。