可以啊。3系其實才是真的好，新款？寶馬奧迪的降價說降就降，沒道理，5系才上市多久基本15個點的優惠了！新款建議等待！而且一般情況下不是大該款的情況下會降配

值不值這個問題完全在自己。bba品牌的車，開出去才知道什麼叫自信與面子。30w買箇中國產車開出去才知道什麼叫費口舌加很尷尬

很巧，剛好我本人關注寶馬3很久了，談談我的想法，首先回答問題：

值

1.藍天白雲

聽過這兩句吧：每個男人都有一個藍天白雲夢。

人生繞不開一臺3系。

2.先說配置

19款3系，去掉了318三缸低配，330高配車型，只選擇320，320Li，寶馬賣的最好的車型在賣。相比18款，全系標配全液晶儀表盤，即使不配的也只需要花2900選裝，全系標配大屏中控，蘋果carplay，現在沒有carplay的豪車還叫車？後排遮陽簾。320曜夜還帶黑色輪轂。配置均比18款做了升級。寶馬這期改款車型也是生命最後期，B48發動機相比B40漏油問題改善很多。寶馬優異的三大件加持，這個價位，只有3系。

3.價效比

相比換代前，目前4S均有很大的優惠，你可以看看當年新C上市到現在市場的優惠，可以想像以後3繫上市可能也會是這樣的情況，以後這樣的優惠可能不會再有了。

4.國6

之前一直以為2019款是國五，後來發現確實是國六，以現在這樣的優惠買國六車，真值

5.風險

這代F35是四年前的改款車型了，一般改款還是很值得買的，廠商相當於對之前換代車型做了一些修改，透過上市的口碑，以及市場觀察，肯定是做的最好了，2019款又是生命週期最後一代，產品的可靠性，質量，動力，效能，肯定是達到了目前最好的。本人工科男一枚，對機械也有一些瞭解。G20剛上市，總得透過市場的考驗，使用者的實際使用，新車上市肯定多少會出一些問題，機械的東西，可靠不可靠也總得時間說了算，想想某田的機油門，XX的斷軸門。所以買這代產品，風險肯定是最低的，穩就一個字。

總結：值。本人明年4月也要換2019款三繫了~~~~

個人認為是一個抄底的好時候，也是第六代BMW3 Series最後一次改款，而且2019年寶馬改款到時候價格一定很堅挺。

作為最後一次改款選擇車型較少了，不過有著非常豐富的運動套裝，你想想原來這些可是要加錢才能加裝的，18英寸的雙色全新輪轂，鍍鉻進氣格柵，運動感真心不錯。

全系標配12.3英寸全液晶數字儀表，8.8英寸中控屏，經典的雞腿排擋，配備最大功率184馬力的2.0T渦輪增壓發動機，融合高精度燃油缸內直噴系統、Double-VANOS雙凸輪軸可變正時系統和Valvetronic可變電子氣門等核心技術，配合帶換擋撥片的Steptronic 8速手自一體變速箱，使動力輸出極為順暢舒適，造就了寶馬在高效動力方面的傳統優勢。

自然語音識別系統是同級獨有的標準配置，無需傳統的語音控制系統固定指令，以日常普通話為基礎即可輕鬆使用導航控制、娛樂、通訊等除駕駛及安全外的大部分功能。

作為年輕的年青人，喜歡這個車，喜歡運動，喜歡激情。不過你要想好，你可能跑不過Golf和CIVIC。不建議你買丐版車。

我是大魔王，我來分享下我的觀點

1，BMW3 Series一直是寶馬的靈魂所在，最能代表寶馬精神的車型，之前看到有個評論說3系不到30萬還能叫寶馬嗎？我就呵呵了，如果你去了解過寶馬的歷史你就會發現3系在整個寶馬發展的歷史中佔有舉足輕重的地位，運動轎車王者的稱號不是白來的，從1975年第一代3系誕生到現在，它在寶馬族譜中的地位就如同S級在賓士中的地位一樣。

2，那麼買了3系你能得到什麼？回答是寶馬所有的精髓設計你幾乎都可以得到了

前置後驅：豪華車的硬性標誌，哪個前驅車敢說自己是豪華車？

50:50前後配重：完美的配重設計，而且重量靠近重心放置，使得車輛動態平衡達到最佳

B48 2.0T發動機：搭載目前你在汽油發動機領域能看到的最好的三項技術雙渦管渦輪增壓、高精度直噴、電子氣門

8速ZF變速箱：目前世界上最好的變速箱，寶馬絕大部分車型包括760Li和M系列部分車型也都在使用

防爆輪胎：同級別唯一配備防爆輪胎，安全性大大提高

上面這些可都是寶馬的精華了，不僅如此，出色的寶馬運動風格底盤調教在保證日常使用舒適性的同時又能讓3系開起來動感十足，3系我覺得最值得擁有的一個原因就是它開起來的駕駛感受，只有擁有的人才知道是多麼的愜意；

硬裝很到位的同時，現在3系的軟裝也不差，我拿現在的320Li M運動耀夜版舉例，現在這款車型的成交價在28萬左右，這部車不到30萬但是無論是外觀顏值還是內飾配置完爆所有同級別車型，M運動外觀套件，強大的BMW智慧互聯駕駛、運動型三幅真皮方向盤、平視顯示系統、harman/kardon高階音響、全液晶數字儀表盤等等這些配置在一年多以前在3繫上根本就沒有，現在不到30萬你全有了。

再說一個方面，很多人買車尤其是在買豪車的時候都會擔心售後保養費用，BMW3 Series的售後保養費用真心不貴，6萬公里總的保養費用也就10896，這甚至比很多中端品牌的合資車保養費用都要低了

所以我說，如果是考慮30萬左右的轎車，現款的3系我個人認為是最好的選擇了，賓士C Class價位普遍偏高，奧迪A4L跟3系比又差遠了，其他二線豪華品牌就更不用考慮了

1、品牌的溢價肯定不少的，而且少不了

2、質量還是相對更讓人放心，願意去買

3、最後，花30萬，開寶馬，可以一些小圈子裡去得瑟啊，回老家農村得瑟啊