M手動檔 手自一體變速箱 M手動模式,有M+和M- 不過高檔低速例如減速踩剎車的時候也會降檔! 加油門時不自動升擋哪怕過紅線.

通常自動擋位有以下幾種

P：駐車檔

R：倒檔

N：空檔（主要用來切換檔位，和手動變速器的空檔不一樣，不能用來滑行）

D:行車檔，用於正常路面的行駛！ S：小坡或短坡的路段用

L;上下長坡或陡坡路段用，

正常行駛時：踩剎車點火掛入D檔 松剎車加油門就可以了！

特殊情況駕駛 ：踩剎車點火掛入：M檔向前或向後加檔或減檔（在M模式中加油不會自動升檔，剎車減速會自動降檔）

停車熄火時：踩剎車掛入P檔拉手剎

等紅燈的時：踩剎車掛入N檔，再起步時踩剎車掛入D檔 松剎車加油門就可以了

自動擋的車子使用的是自動離合器，通常只有剎車和油門兩個踏板，踩下剎車時自動離合器開始工作，此時就可以直接掛入D《行車檔》或者倒檔！

自動擋的車子切記換擋時要先踩剎車後換擋，踩剎車的同時也相當於踩下了離合器！

無極變速 沒有檔位的

無級變速箱的全稱是Continuosusly Variable Transmission，功能上看它也是自動變速箱的一種，但和其他自動變速箱採用液力藕合的傳動方式不同，CVT無級變速箱採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變。坐在裝有CVT變速箱的車裡你絕感受不到換擋衝擊（因為它根本就沒有擋），這就使車速變化更為平穩，不會出現傳統自動變速器換擋時那種頓挫感。此外，CVT還有重量輕、體積小、零件少的特點，加上這種傳動形式功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。經驗證明，配置CVT無級變速箱的車型甚至比同排量手動擋車型油耗還低。缺點是養護費用高，使用壽命比普通自動箱短．