連自己的空軍都嫌棄的東西，還指望出口？當然不排除有頭鐵的國家購買LCA。

印度製造的武器向來以“慢”著稱，往往立項時各項資料頂尖的武器，因為研製時間過長，導致研發成功時變得比較落後，光輝就是一個鮮明的例子。而且印度的武器也很不靠譜，曾經出口給尼泊爾的北極星直升機就墜毀了一半以上，嚇得尼泊爾趕緊叫停了剩下的訂單。所以印度製造的武器印度人自己心裡有個數，國際對印度武器的看法也有個數。

至於光輝戰機的詳細資料咱就不用多說了，這款戰機到底是什麼水平大家也很清楚。

值得一提的是，這架讓印度斯坦航空公司引以為傲的戰機居然從未墜毀過，要知道經過HAL改裝過的戰機都幾乎難逃墜毀的厄運。

而且由於大量採用外國裝備，導致LCA戰機的高達8000多萬美金，這個價格已經和最強三代機Su-35的價格差不多了，所以只有富得流油的國家才會選擇這款與米格-21效能差距不大的萬國貨。

實事求是的講，如果單論武器效能的話，光輝一輩子都是“家裡蹲”的命，但是……

武器裝備的交易，尤其是國際間軍火貿易的交易，很大一部分原因其實是“政治”的因素，武器裝備的效能，有時候反倒不是最主要的。

比如在中東地區，美國大多數的的軍火交易，其實都是有政治的因素在裡面，所謂的軍火貿易背後，都是以一種交“保護費”的方式存在的。圖注：沙特裝備的美國F15。

我們自己很多出口的武器裝備，也是有這個因素，像出口伊朗的反艦導彈、出口沙特的“二踢腳”都有政治因素的原因。圖注：伊朗山寨我們的C802，“光明”反艦導彈。

而反過來看，很多我們出口失敗的例子，比如出口土耳其的紅旗九、巴鐵的FC-20也是如此，所以出口武器的效能在“政治”面前，很多時候是要讓路的。

而印度的光輝在武器效能上可以說100%的不行，研發進度拖延30餘年的事，大家都清楚這裡就不講了，就單說印度對“光輝”吹的最厲害的複合材料這方面吧……

根據印度的說法，“光輝”採用的是全世界第一的40%複合材料利用率，可是造出來空重足有6.5噸，比我們的FC-1梟龍（空重6.3噸）還要重，這就很奇葩了。

何況印度的“光輝”說是中國產，但根據印度國防部自己的說法，“光輝”中國產化率僅75.5%，而如果根據零部件價值計算，中國產化率僅為59.7%，其中主要零部件均為國外進口，比如發動機採用美國的F404改進型，雷達採用以色列ELTA的AESA，所以光輝的出口必然受到主要零部件供應商的限制。

打個比方，光輝想出口伊朗、敘利亞的話，美國和以色列就肯定不會同意。

所以，光輝真想出口的話，怎麼說呢？不能說100%沒可能，但還是要看印度自己的政治影響力和外交手段了。

呵呵，印度想多了，此等貨色要出口，根本沒有可能性，貨劣貨差且死貴，還沒有誰願意為印度埋單，連它自家都不要，向外忽悠，誰也不是傻子，印度的東西沒有誰相信，只是不停向外麼喝，三代半，使用複合材料多，有一定隱身能力，法國設計，美國發動機，以色列的雷達，俄製武器，綜合了各國優點的精心之作，非常適合小國空軍使用，能想像得到的都做到了，沒有比它更好的了。廣告嘛，就是王婆一張破嘴，隨便你怎麼說得天花亂墜，致說真實效能如何，只有自己知道。一心要壓中巴“梟龍”半頭，只是“梟龍”在巴基斯坦已形成作戰能力，並有了第一個客戶，而LCA無論技術性能，還是成熟度，完全落於“梟龍”下風，二者根本不具可比性，嚴格意義上講，這就是一個糟糕而失敗的專案。

沒辦法不貴。只有更貴，這就是LCA，印度斯坦航空公司說，已經掌握了LCA的60%的自主技術能力，行內業者說，印度可能20%都達不到，一大堆關鍵部件和系統要購買進來以後在國內組裝生產，它就沒法不貴，自主技術能力太差，一切自然受制，價格有比四代機F-35，說出來讓人乍舌，任誰都不會有興趣，我的天，一款三代機居然是四代機的價，讓人無法相信。

沒摔真是一個奇蹟。噫，印度如何做到的？主要系統和部件都是買自外國大公司的，沒有印度什麼事，件還是相當硬的，只是一樣，這飛機效能太低，低得使人都無法相信，載彈效能太低，飛行效能幾乎可以用惡劣二字形容，自家塗裝一漆，居然一塊塊地往下掉，作戰半徑小得讓人無法問津，當梁梁不成，當檁檁不中，即便這樣，沒有摔，你說是不是印度一大奇蹟呀？沒準是的。沒摔是最低保證，也是最高要求，至少沒摔嘛，呵呵。

始終沒自信。若問這麼棒的飛機，印度空軍為何不要，非得政府死命令硬塞，才會買幾架，使用西方和俄羅斯戰鬥機多年的印度空軍，基本素質還是有的，知道什麼好，什麼不好，所以面對這樣一塊姜，才會嗤之以鼻，買幾架夠幹什麼使的，無非每當閱兵時充充門面，像“阿瓊”坦克一樣。在印度空軍急迫軍事需求下，又買來“陣風”，緊跟著要買美製F-16和F-18，因為對LCA沒信心，才會除了外購還是外購。

印度的光輝戰機是一款自己不想要，大國不想買，小國買不起的飛機。圖：印度的驕傲中國產“光輝”輕型戰機

光輝戰機的研發歷史不可謂不“光輝”。從提出研發開始到最終的服役，光輝戰機走過了三十年的歲月，這三十年的研發週期對於一款戰機可以說是十分尷尬的，因為這預示著光輝還未服役就已代表著落後於時代。

但更悲催的是，三十年磨一劍卻並沒有帶給它完善的技術，其自身依然有很多不足之處甚至是缺陷。三哥對於光輝戰機的定義是一款輕型的三代戰鬥機，而這一定義也就意味著他的載彈量和航程先天不足。 譬如，光輝戰鬥機的作戰半徑比起同級別的殲十和F15來說也遠遠不如。同時因為三哥航空工業的發展缺陷重重，這也導致光輝戰機每在天上飛一小時，那就得需要20倍的代價去維護。

最重要的一點是，據說印度方面開出的光輝戰機的賣價高到1億美元。不得不說真是自信滿滿啊！一款效能有限，成熟度不夠的輕型戰機能夠叫價1億美金，不知道是誰給三哥的勇氣。單單從價效比角度看，光輝戰機的價效比十分低，所以說他的出口前景慘淡，效能如此的差，還賣的那麼貴，又有誰會願意去當這個冤大頭。

總結一句，光輝戰機是自己不想要，大國不想買，小國買不起的一款“經典”飛機。