題主，你好！SUV和MPV有著不同的產品屬性，並且不同價格的SUV和MPV車型在產品定位和產品效能上的差異也是很大的，另外SUV車型種類繁多，而MPV車型種類較少，因此即使是7座版本的SUV和MPV相比，不同價格、用途上的差異也是相當大，因此要單純的說那個型別的車輛更加實用，顯然是不符合邏輯的；那麼這兩類車型究竟該怎麼對比比較合適呢，我發表一下自己的觀點，供題主參考：

首先，要從車輛的售價來看，根據目前市場上所銷售的車型來看，5萬元左右的7座版本SUV基本沒有，而5萬以下的7座MPV車型倒是不少，像開瑞K50、長安歐尚、力帆軒朗等等，那麼這個價格段就只能選擇MPV車型了；而在5-10萬元價格區間，7座SUV產品還是有不少的，就像風光580、奇瑞捷途X70等等，而這個價格的MPV車型也有不少，比如說寶駿730、寶駿360、比亞迪宋MAX等等，那麼這個價格段的車型中選擇SUV還是MPV則要根據自己的實際用車需求來看，如果是用來拉人拉貨的話，那麼優先選擇寶駿730這樣的大空間MPV車型，但如果是考慮到家庭成員數量較多，並且第三排的實際利用率不高的話，那麼選擇7座版本的SUV還是可以的，比較SUV的離地間隙高，乘坐空間大、視野開闊等等還是有很大使用優點的；

而在10-15萬元的市場中，SUV產品供給更多，MPV車型則很少，目前只有一款剛剛上市的傳祺GM6，當然比亞迪宋MAX自動擋也在這個價格區間裡面，因此這個價格區間的車型選擇還是以 7座版本的SUV為主，比如說奇瑞瑞虎8、捷途X90、瑞風S7、中華V7等等，都是以家用為主的SUV車型；在15-20萬元區間的市場中，合資緊湊型MPV有幾款車型還是相當不錯的選擇，比如說大眾途安、別克GL6、本田傑德等等，而在這個價位段中7座SUV的產品供給也是相當豐富，自主品牌的中型SUV，比如說傳祺GS8、榮威RX8、長城魏派VV7、比亞迪唐等等，另外還有部分合資品牌的7座緊湊型SUV也在這個區間，比如說三菱歐藍德等等，那麼在這個價位中選擇就要根據自己實際用車需求來看了，如果追求轎車般的舒適性的話那麼選擇合資緊湊型MPV，但如果追求動力和空間表現的話那麼極具價效比優勢的自主中型SUV倒是不錯的選擇，而在20萬以上的市場中，MPV車型基本也就只有幾款車型了，一個是別克GL8、另一個是本田的兩款車型ELYSION和ODYSSEY，SUV則主要是以合資中型SUV和中大型SUV為主，如果你不是以商務接待用車為主的話，那麼這個價格還是以7座SUV為主，尤其是很多人都會選擇HIGHLANDER、TiguanL等合資主流中型SUV。

另外，前面也有說了，SUV和MPV在產品效能上的差異也是很大的，以同級別同價位的不同車型來看，MPV更加註重車輛的舒適性，而SUV則更加註重車型的操控效能；另外也要根據自己的實際用車需求來選擇SUV還是MPV車型，簡單的來說，選擇MPV車型的人主要可以分為三大類，第一類是以拉人拉貨為主的客貨兩用型使用者，這一類使用者主要選擇價效比很高的MPV車型，第二類是追求車輛乘坐空間和舒適性能的以家庭為主的使用者，這一類使用者包括選擇宋max和本田ODYSSEY等廣大的使用者；而第三類則是以商務需求為主的消費者，這一類主要選擇的車型其實就是別克GL8，除此以外的人群基本還是以SUV車型為主，因此題主需要根據自己的實際用車需求選擇不同的車輛型別。

謝謝邀請。7座suv和mpv要看車的用途了，如果經常需要坐5個人以上且有長途需求的話，建議mpv，如果只是偶爾5個人以上且對車內空間要求高的話就選擇suv吧。我自己開哈弗h7l，空間感沒得說，曾經車上兩個人還拉了70多箱紅酒，像貨車一樣。平時最後一排平放當五座車用，只有春節國慶節的時侯，偶爾超過五個人用。所以還是根據自己得需求來定吧。

一直以來，總有人會提出這個疑問，主要是因為兩車的功能在一些場合都會被激發出來，既可以家用，也可以用於商務用車。比較常見的觀點是：SUV動力強；MPV空間大，兩者各有千秋，如果欲與熊掌不可兼得，該選擇哪個呢？我們就拿兩款車中比較有代表性的Jeep大指揮官和上汽大通G10 PLUS進行對比，看看到底誰更實用。

大指揮官車身長寬高為4873×1892×1738mm，軸距2800mm，這個尺寸在七座SUV中算比較大的了，但是和MPV的尺寸比起來還是差了不少。單就外觀來說，我還是挺喜歡的，十分霸氣狂野，好像就是為跋山涉水而生的。

上汽大通G10 PLUS的尺寸是5168×1980×1928mm，軸距為3198mm，從尺寸上的差異就可見得上汽大通G10 PLUS在尺寸上的優勢，兩車在尺寸上幾乎不是同一個級別。尺寸大，自然空間也大，上汽大通G10 PLUS車內空間絕對會讓所有乘客滿意，2500L的最大行李廂容積宜商宜家。同時第二排的獨立座椅和第三排的超寬座椅都使得車內乘客之間有著較大的距離，讓旅途像坐頭等艙一樣寬適。第二、三排座椅均可前後自由調節，最大間距分別為1.4米和1.1米，車內的乘客坐姿都能得到充分舒展。

雖然大指揮官在第二排座椅上表現還不錯，但也面臨著和所有七座SUV一樣的通病——第三排座椅空間太擠，無論是哪個乘客都不會心甘情願地“背弓屈膝”坐到第三排，因為實在太憋屈，長途旅行中，膝蓋可能就要抵著前面座椅幾小時，而且毫無活動餘地。一家中可能只有年幼的孩子能輕鬆坐下，但最後一排的危險怎麼能讓孩子去面對呢？面對緊急情況只會讓風險翻倍。

再說到SUV引以為傲的動力方面，大指揮官的動力比較強勁，搭載的2.0T發動機，其最大功率是172kw，峰值扭矩350牛•米。而上汽大通G10 PLUS提供的2.0T汽油發動機最大功率為165kw，峰值扭矩345牛•米，搭配的是6擋手自一體變速箱，其實與大指揮官相比所差無幾。

再看車內配置，大指揮官就有些捉襟見肘了，7寸的中控螢幕。而上汽大通G10PLUS採用懸浮式設定的10+7寸螢幕，高階大氣，此外還有全景天窗、電動滑門和後備箱電動門等，黑科技上汽阿里斑馬智慧互聯絡統還能支援語音互動。

綜上，MPV可以比SUV實用很多，並且，兩者價格一對比你會發現，前者的價效比也高很多，希望可以幫助到你。

先明確一下，涉及對比的，只在同一級別對比。ORV級別的SUV不考慮。

大部分7座SUV的缺點是第三排基本上沒法坐，靠背和坐墊都很薄很硬，座椅低矮，腿部空間小得可憐，乘客得蜷著腿坐，非常不舒服，而且好多都沒有頭枕，很不安全，中間座椅組合多為232，後排進出不太方便，只適合短途應急乘坐。車身和底盤都高，帶來的缺點是重心高，高速穩定性差，油耗高，座位高，乘客上下車不太輕鬆方便。優點是透過性優於MPV（其實MPV的透過性在多數道路已經足夠用了），同級別的SUV看起來比MPV有面子。

MPV的三排都有比較理想的乘坐條件，座椅組合絕大多數為223，前面說到的SUV的那些問題基本都不存在。如果後排是側滑門的話就更好了，開口大，上下車方便舒服。雖然這兩類車的油耗表現都比轎車差，但是MPV還是會好於SUV一點的。另外在三排座椅都開啟的情況下，多數MPV的後備箱剩餘的空間比同級別的SUV大。第三排都折上的話，兩類車的後備箱空間都很可觀，部分SUV甚至可以與第二排座椅摺疊後形成純平地板，無論是拉貨或者旅行中當成車床都很好用，這一點在MPV上很少見。

由此可見，如果日常使用多為5人以下，偶爾用到第三排，那麼SUV是有優勢的，畢竟看起來比MPV這種高階麵包車有面子。而如果經常要用到第三排，特別是乘坐距離比較長的情況，還是MPV更實用。

如果經常需要坐六七個人，那毫無疑問是MPV更合適。第三排更舒適，方方正正的MPV內部實際空間也一般大於大中型SUV。哪怕坐滿七人，後備箱仍有行李空間。SUV坐滿七人背後就沒什麼空間了。

如果偶爾需要坐七個人，大多數時間只需要五座，那可以考慮七座SUV。平時第三排放倒，可以裝很多東西。搞一輛大的七座MPV而平時只坐三四個人也算浪費。

我現在是7坐SUV，這個主要看需求，如果絕大部分時間不用7坐，平時上班開，SUV可以，如果經常7個人用的話，還是MPV舒適