賽龍軸承(Thordon)是由加拿大賽龍軸承公司專業生產，於一九六六年推出市場並逐步完善，現在世界造船和修船行業中，已廣泛地採用賽龍軸承作為艉軸承、舵軸承及甲板機械軸承。賽龍材料是由三次元交叉結晶熱凝樹脂製造而成的均質聚合物。實船應用及試驗資料證明，其效能超越於傳統的軸承材料，包括銅、巴氏合金、尼龍、鐵弗尼、電木、鐵梨木、碳精、氨基聚合物及層壓板等。材料具有穩定的化學特性。因此，不存在老化問題。此外，賽龍軸承均已得到中國CCS、LR、NK、KNV、ABS、BV等世界各大船級社的認可。賽龍軸承的特性
1．低摩擦 賽龍軸承的幹摩擦係數，是一般水潤滑軸承的一半，賽龍的低摩擦，更是耐磨，降低起動轉矩，免除膠著磨損的主要因素。
2．使用壽命特長，抗磨能力強 因為賽龍的彈性特性，當摩擦粒子進入軸承內部，即被壓入賽龍里面，然後，藉由彈力隨著軸滾動，掉入水槽後排出外面，不會卡在軸承上，形成另一摩擦源，因此，能將軸承和軸的磨損降到最低
3．幹起動 賽龍可以在一定的時間內幹運轉。大約1-2分鐘，不需預先用水潤滑，如果水泵抽水時發生中斷，也不會損壞軸承。密封式強制潤滑軸承，轉變為水潤滑的賽龍系統，則可大大地避免因潤滑系統故障，造成軸承的損壞
4．容易加工
5．增加水泵效率
6．超負載能力
7．高彈性，堅韌
8．容易安裝
9．容易改裝
10．賽龍軸承，沒有儲存年限的限制
11．水，油潤滑皆可 賽龍不會油漲，是油水混合環境中的最佳軸承。反之，金屬軸承所使用的潤滑油，不能被水沖走。而非金屬軸承，則不允許被油汙染，且有油漲等適用問題。
賽龍軸承(Thordon)是由加拿大賽龍軸承公司專業生產，於一九六六年推出市場並逐步完善，現在世界造船和修船行業中，已廣泛地採用賽龍軸承作為艉軸承、舵軸承及甲板機械軸承。賽龍材料是由三次元交叉結晶熱凝樹脂製造而成的均質聚合物。實船應用及試驗資料證明，其效能超越於傳統的軸承材料，包括銅、巴氏合金、尼龍、鐵弗尼、電木、鐵梨木、碳精、氨基聚合物及層壓板等。材料具有穩定的化學特性。因此，不存在老化問題。此外，賽龍軸承均已得到中國CCS、LR、NK、KNV、ABS、BV等世界各大船級社的認可。賽龍軸承的特性
1．低摩擦 賽龍軸承的幹摩擦係數，是一般水潤滑軸承的一半，賽龍的低摩擦，更是耐磨，降低起動轉矩，免除膠著磨損的主要因素。
2．使用壽命特長，抗磨能力強 因為賽龍的彈性特性，當摩擦粒子進入軸承內部，即被壓入賽龍里面，然後，藉由彈力隨著軸滾動，掉入水槽後排出外面，不會卡在軸承上，形成另一摩擦源，因此，能將軸承和軸的磨損降到最低
3．幹起動 賽龍可以在一定的時間內幹運轉。大約1-2分鐘，不需預先用水潤滑，如果水泵抽水時發生中斷，也不會損壞軸承。密封式強制潤滑軸承，轉變為水潤滑的賽龍系統，則可大大地避免因潤滑系統故障，造成軸承的損壞
4．容易加工
5．增加水泵效率
6．超負載能力
7．高彈性，堅韌
8．容易安裝
9．容易改裝
10．賽龍軸承，沒有儲存年限的限制
11．水，油潤滑皆可 賽龍不會油漲，是油水混合環境中的最佳軸承。反之，金屬軸承所使用的潤滑油，不能被水沖走。而非金屬軸承，則不允許被油汙染，且有油漲等適用問題。