新EMGRAND EC7採用了大量超高強度鋼材來打造整個車身。在碰撞發生時，可有效保護車內乘員安全。以前後保險槓防撞鋼樑來說，EMGRAND EC7採用了兩片U型鋼板焊接而成，儘管鋼板厚度僅為1.6mm，但其雙層板件的結構設計，提升防撞橫樑結構強度的同時又形成一定的吸能潰縮區域。

新EMGRAND EC7綜合考慮了高速碰撞的安全性和低速碰撞的經濟性，在高速碰撞時，防撞鋼樑充分吸能，並配合縱梁變形，形成吸能緩衝區，保護車內乘員的安全；而在低速碰撞時，透過前後保險槓鋼樑自身的變形吸能，減少其他車身零件的損壞，降低維修費用。

擴充套件資料：

EMGRAND EC7的底盤為FE平臺製造，採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸掛。EMGRAND EC7的前懸架採用麥佛遜懸架，這種懸掛多用於前置前驅車，也是最常見最為主流的懸架形式。使用雙片衝壓焊接工藝，成本低、結構簡單，鋼材質，下襬臂由鋼板衝壓工藝製成，透過橡膠襯套與副車架相連，連線點位於傳動軸後方，這樣可以為前置發動機騰出更多空間。

EMGRAND EC7的後懸架採用扭力梁式非獨立懸掛，這種懸架一般會增加一個平衡杆來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。其工作原理是將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。