長途摩旅需要做哪些準備以及路途中需要注意什麼？

人在北京，家在安徽，去年夏天買了一輛鈴木的150摩托，曾經騎著做過一些短途旅行，最遠就騎到過爨底下，駕照行駛證等一切手續齊全。一直有個願望，就是能夠在天氣暖和的時候騎摩托回家，路上能領略到更多的風景。有沒有有過摩旅經驗的人來解答一下，比如要提前準備哪些物品？騎行中應注意哪些？路徑以及道路的選擇；以及一些安全須知。

18線女騎士，其它地方也叫這個，就這麼多了。

不能否認，摩托車是一項具有一定危險性的運動，而長途騎行更是一件帶有太多不可預見性，危機四伏的事情。這就需要我們在每一次出發之前必須做好充足的準備。此時一套齊全的裝備可以讓摩友從容應付各種惡劣的氣候環境或者各類突發的危機：例如嚴寒、故障、意外等等。想到這裡，我就恨不得把整個家都帶上。但是貧窮使我理智，摩托車的裝載能力實則非常有限，有限到只因我想多帶兩把內六角扳手，Esther拆開吃了一半的麥片都沒地方擱，後來放在家裡沒多久就被老爸吃掉了。

一套齊全的裝備究竟涵蓋多少東西，這個答案恐怕千人千面。事實上，在有限的裝載能力下，剔除一些雞肋的東西，選擇那些必不可少的裝備， 才是我們應該去考慮的事情。所以，為了幫大家排除雷區，提煉重點，我們總結了長途摩旅的十類神器，感興趣的小夥伴請看下去吧！

（旅程：半年，34000公里，所以一年四季的東西都有。）

壹、從睡開始

1. 睡袋床單

類似住青旅的時候發給客人的床單，鋪開可以罩著枕頭和被子上端，這樣和面板接觸的部分都是自己的床單了。折起來放進一個小收納袋裡，只有一個熱水袋的大小。

在路上200多天，至少要住100多個酒店，我們大部分會選擇經濟型的，尤其在藏區，有片屋簷遮頭就很滿足了，衛生方面實在不敢奢求太多。這時一條床單給予的安全感、幸福感是別人無法體會的。

2. 門阻

有兩檔可調，用下來感覺中檔已經很刺耳了。晚上睡覺的時候從內側地面輕輕插在門縫裡，如果有外力推門就會發出警報。

我們有碰到過很多次拿房卡直接開我們門的（不過都是服務員，開啟又走了），也有半夜大力錘門的，當時都忘記上門阻了，不然能嚇他們一跳

一:風吹日曬的;尤其是颳風下雨天

二:油箱有限;許多地方加油需要出示證件

三;帶太多的食物和衣服裝備不便利

1.最好結伴而行，不建議單獨出行；2.會風吹日曬，也會暴雨傾盆，裝備要準備充分；3. 做好攻略，有涉及民風民俗的，要認真對待，以免除沒有必要的麻煩；4.掌握好應對交通道路地質災害的基本常識，應對突發情況；5.要與家人和朋友保持溝通。

喜歡摩旅的人談起摩旅出遊，出發並不困難，但不能憑腦袋一時發熱，且有恰當的時機和充足的準備。每次出發前，都要做很長時間的準備和攻略，如制定“思維導圖”，將路途中可能遇到的困難進行羅列，這個過程像是推演一般；將路上安全、住宿、摩托車保養等情況都進行準備，甚至在摩托車保修的時候，還強制要求將螺絲多擰一次。

“因為喜歡摩托車、熱愛旅行，這是內心的驅動力。”這是摩旅人選擇摩旅的原因，因為每個人的起點和終點都是平等的，但過程需要選擇。他們平時一直忙忙碌碌為生活奔波，不想到老了，連點回憶都沒有。摩旅人希望趁著自己年輕，自己的人生變得更加精彩而有意義，他們只要能騎得動就會一直騎下去，騎摩托車環遊中國乃至世界。

摩旅之路大多數都還是不錯的，所謂有哪些艱辛那就是遇到問題的時候，比如常見的車胎紮了，前不著村後不著店自己動手補胎，趕上天氣不好或者是夜裡你說慘不慘衰不衰！再有半路東西丟了，摔車，遇到打劫的，遇到交通事故等等，遇到事的時候有人幫還好，沒人幫還有人添亂的糟不糟心！艱辛的地方多了，但你不一定都遇到，所以出來混想那麼多可以，給自己提高安全意識，但是別被嚇怕了，該吃吃該喝喝該睡睡該玩玩

車輛的基本維修工具，人的基本保障（衣物，藥品，錢財，通訊方式等），另外在人煙稀少的地方或者加油不方便的地方，合理的規劃加油也是很重要的。

主要還是安全問題，下雨路滑，下坡特別要注意，其他的都好說，準備一些必須的就行，沒什麼，其實比平時好玩，心態調整好，自己短途跑跑就知道了，我的總結是有水，下坡，特別是高差比較大的坡，一定要注意慢，高差大長時間，我個人感覺再好的ABS都要注意不能大意，我有一次去香格里拉，去感覺還可以，回來遇到下雨，後來停了，車多，貨車也多，路面下雨後有水車多了，起了一層漿一樣的東西，所有車都在緩行，我也是慢慢走，前面的車突然剎車，我本能的也剎車，應為坡度大，我也沒急剎，但就是打滑甩尾了，嚇死人啊，這種地方和平時的路不一樣，高差大，很危險，還好沒撞上，其他什麼補胎，什麼油啊，其他的都不是事，準備一下就可以，個人感覺還是長途騎行人容易大意，不能太快，一次失誤可能會帶來想不到的災難。

摩托車旅行，艱辛非常多。

沒有經歷過的人，多數只能揣測，想象其一路迎風前行的瀟灑和酷，拜託，那是電影電視營造出的橋段。真實情況雖然是可以有不一樣的體驗，但艱辛頗多。

首先，是意外危險。

誰都想避免，然而開摩托久了，難免有疲倦，有時即使你很小心了，還是有猝不及防的事件發生，因此需要有處理應急的一些能力，同時需要備有應急的物品，基本的工具和藥品是要有的，譬如跌倒刮傷出血了，創口貼總要有吧？輪胎壞了，補胎工具有沒有？到了前不著村後不著店的地方，就算你打電話，別人也未必能及時趕到啊。

然後，是住宿。

如果到了一些諸如藏區或偏僻山區，你不能很方便找到小旅館時，就得考慮自備睡袋。

就算找到，很多小旅館的髒亂差也是你退避三舍的。

再者是遇到壞人。

尤其是獨自出行，孤身在外，勢單力薄，強龍難鬥地頭蛇。

有些心術不正的人看到你是一個人騎摩托出行，就生歹意。

所以要很小心。不怕事，但咋也不必要惹事。

總之，如果不是老司機，有條件的話，結伴同行較好，有個照應，把風險降低。