這個不好說，還要看4S店優惠幅度，建議你去具體和4S店談價格，在談好價格的基礎之上*115%基本就是落地價格了。含購置稅、保險、上牌等費用。

上圖就是日產車型的優惠資訊，包含了X-Trail，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：2313↓28500。2313是對應車型指導價縮寫，我們在2313後面加兩個0就是231300,231300就是X-Trail2.5L五座智聯領先版指導價。↓28500就是優惠28500的意思，我們用指導價231300－28500的優惠＝202800。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額，大家以此類推。）

2019款X-Trail2.5L五座智聯領先版裸車價為202800，下面我們計算落地：

裸車價： 202800

購置稅： 17300

保險費： 8400（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 228620

2019款X-Trail2.5L五座智聯領先版落地價為228620，誤差在800左右。

春天時買的裸車不到20萬，現在應該更便宜了。這款車我開了近一年，感覺很不錯，動力，功能，油耗，外觀，內飾，舒適感都很好，做工精細，小毛病少，耐用，你不開不知道。日本人不好，但與車好壞沒關係，美國佬，德國鬼子人就好嗎，車就好嗎，黑了中國車民多少冤枉錢。

日產X-Trail現在優惠多少要根據當地的4s店報價為準。主機廠家對每個區域的4s店的優惠力度不一樣。

日產X-TrailCVT變速箱在路況好的情況下，可以選擇，如果路況複雜，不建議選擇。

其實在這個價位，完全可以選擇一款自然吸氣發動機，皮實耐用，適合各種路況需求，選擇馬自達cx-5。

下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是多少錢，

日產X-Trail2.5升領先版車型的指導價231300元，目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，也就是說實際車價201300元，如果再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，那麼全款落地的費用大概在227800元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

我一開始也中意這車，價效比高啊，cvt讓我猶豫了一下，但想到省油，也說的過去。就是這個缸內直噴，經過仔細瞭解（扒論壇啦），五千公里一保養也不算事，容易積碳，而且還得加專用清潔劑（聽說，身邊朋友沒有人買X-Trail，錯了我就改）。後來又反映cvt各種保護，我就放棄了。我想的是，20幾萬也不是小數目，買車還是買風險相對較低的吧。

一提日產都知道是移動的沙發。日本車整體銷量都是不錯的。豐田研究車，本田研究發動機，馬自達轉子黑科技，日產大沙發等都是大家嘴邊的話。

自從日產奇峻上新款以後銷量就一直飆升，在到本田CRV的理由增多更有很多日粉轉向豐田RAV4和奇峻。由於奇峻有著大空間大尺寸所以很多人轉向奇峻。而2.5自吸是更多人的選擇。

日產奇峻2.5L，233扭矩，186馬力動力充沛。CVT無級變速，模擬7速。之前來開過朋友的2.5奇峻高速一路飈到170邁，速度還能在提升點，不敢跑了。稍微有點飄。油耗方面市區開10個油左右，不吹不黑。高速能跑進7個油。日產有最牛逼的戰神GTR，無論外觀，提速，還是價格都比較牛逼。所以也是日產值得炫耀的地方。

日產奇峻2.5領先版，終端優惠3萬，裸車19.88萬，上路23萬多點就能上路。大空間大尺寸更適合一家人出行。故障率方面雖然趕不上兩田，但是由於空間大，還是有很多人選擇。保值率方面也相當不錯。所以是年輕人和中年人的選擇。

但是變速箱一直都有冷保護，冬天奇峻起步有點讓人接受不大了，後保險槓讓人很失望，當年的線術嫩更是讓大家感到失望。

買車首先去論壇去看看這個車有沒有小毛病，那些小毛病可以接受。例如變速箱冷保護，只要能接受就不是問題。所有車都有小毛病，只要三大件沒有問題就是好產品。像豐田RAV4，日產奇峻，都是多年沉澱的產品，所以相對來說不會有大毛病的。

買車本身就是消耗品，如果錢足夠了可以上2.5，如果錢不充足不要硬上2.5的，後期養車費用還得自己來。所以買車根據自己的經濟狀況，不能買車影響了正常的生活質量！

X-Trail外形方面比較耐看，前臉大u型鍍鉻裝飾讓前頭極富層次感，車身側面協調勻稱，飽滿圓滑，後尾部翹挺性感，比較符合審美。

動力方面，2.5的自吸發動機配模擬7速cvt,引數為137千瓦，246牛米，加速輕盈，中段深踩還有一定的推背感，超車毫無壓力，不管高速還是市區都遊刃有餘。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教柔和，對路面上的大小震動都過濾的很徹底，舒適性很高，同時中後段韌性也不錯，過彎側傾較小，配上一套適時四驅，開起來更有信心，即使走些爛路也不在話下，X-Trail中低度的越野能力還是有一些的。

空間方面，比較寬敞，後排腿部兩拳多，頭部一拳，家用毫無壓力，而且後備箱容積也很大，裝載些大件戳戳由於。

內飾方面，簡潔幹練，功能分割槽井井有條，毫不凌亂，一塊9英寸大屏顯示清晰，操作流暢並搭載了車聯網及語音控制，平地式方向盤轉動輕盈很好上手，一切都很得體，但就是缺乏了點視覺衝擊力。

售價方面，2019款X-Trail5領先5座，裸車報價21.13萬，全部落地再加購置稅18060，車船稅900，強險950，商業險6820，上牌500，共合計23.85萬。配置上比較豐富，全景天窗，後視鏡摺疊加熱，前排座椅加熱，倒車影像，無鑰匙啟動進入，電子手剎，上坡輔助，陡坡緩降導航等都有配備。