操控一般般，不過比同級別Passat要稍微好一點。動力響應非常不錯，總體而言，跟自家兄弟Passat比，Magotan還是有運動感的

我自己買的大眾CC，買這車就是受Magotan的影響，以前單位有公車的時候，有過兩代Magotan，我們幾個同事輪流開，當地還有臺7代Accord，無論動力還是操控來說，都要好於Accord太多，所以我對Magotan非常有好感，當時買大眾CC，正是看中了這一點，因為Magotan和CC基本上就是外觀不同，喜歡CC的外觀，不然我一定選擇Magotan！

說句實話，一臺20萬級的家用車，談操控的話似乎有點太誇張，但是相比於其他競爭車型，Magotan包括Passat在內，在家用車領域確實是一流的，至少繼承了德系車的優良效能，底盤紮實穩重，方向精準，這是我比較看重的一點，整體表現的話，可靠性或許無法媲美日系的三款經典B級車，以Accord、CAMRY、Teana為例，Magotan的可靠性上，或許會差一些！

但是這也都是無所謂的事情，都是一些電器元件的小故障，我們單位的那臺車，壞過轉向輔助燈泡，感應後尾箱也失靈過，這也是大眾車比較常見的問題，不過也很好理解，在各方面先進配置方面，德系車確實領先於日系，像是Magotan有轉向輔助燈、自適應巡航和可變懸架的時候，CAMRY和Accord等車型，都是全系沒有的，各種配置越多，出現故障的機率也就越大，如果沒有這些配置，或許大眾的可靠性也會很好！

說操控的話，主要還是體現在高速工況中，我們之前平時出差跑長途，都是爭著開Magotan，因為Magotan的穩定性確實更勝一籌，在高速上行駛，無論是超車、或者遇到緊急情況變道、制動等，Magotan表現的都很從容，Accord總是讓人不踏實的感覺，有路段不平的時候，Accord感覺車身都要跳一下，Magotan就不會這樣，有種很強的貼地力，而且和其他競爭車型相比，Magotan的保值率也是非常高的，總之綜合來說，Magotan表現還算是很不錯，特別是經常有跑高速需求的車主，選擇Magotan沒有錯！

Magotan這個車開起來還是很爽的，雙離合雖然到現在還令人談之色變，但不得不說也有很多優點，換擋快，省油，低速有頓挫，但是跑起來是真的爽。

Magotan加速快，底盤穩，行駛質感也非常好，同級別數一數二。良好的品質加上大眾高階標加持，也是Magotan能在b級車市場長久稱霸的重要因素。

操控性是對車要求比較高的一個非數值性指標。

操控包含了諸多因素，比如輪胎抓地力，轉向系統，輪胎的循跡，車身的控制，以及動力性跟進。

如果單獨考慮操控，可以參考馬自達，高階點的寶馬。十幾萬車考慮操控還是建議多去試駕車，親身感受。

如果Magotan非要談操控的話那麼建議上2.0T高功率版本的車型，動力強勁，底盤穩，開起來足夠給駕駛者信心，不過Magotan既然定位中級車，操控不是Magotan的強項，毫無疑問，購買Magotan的人不會追求操控，大氣，穩重，商務才是Magotan車主更加看中的。

分享一下我個人駕駛Magotan的感受吧，因為自己的伊蘭特年代有點長了（07年的），走高速開遠路怕中間出問題（有一次在上海壞了一個點火線圈，還有一次在杭州機場發現水箱裡的冷凍液漏光了），所以去外面出差一般都是開我同事的Magotan（1.8t高配），他不太喜歡開遠路，容易疲勞，一般出去都是我開車。Magotan這款車整體還是挺穩的，這點在跨海大橋上就感覺明顯了，我的車有點橫風就有點飄了（可能有點誇張，就是感覺底盤不紮實），Magotan就一直穩穩的。Magotan一直被詬病的7速雙離合變速箱在他的車上還沒出過問題（車子已經5-6年了），可能我們小地方沒那麼堵車吧，這個我也不敢亂說一定會不會有問題。 先說優點:1.8t的加速其實也可以了，想超個車壓力不大，油門下去就行；別人說的頓挫我在他那臺車上也沒發現；空間很大，後排翹個二郎腿沒問題；車很紮實，德系車給人感覺就是硬。

再來說說我發現的問題:我最討厭的毛病，上坡容易溜坡，稍不給油，就會倒溜，特別是中間停車的時候，從空擋換成D檔，這個時候就溜的更明顯了，要是油門控制不好不是倒溜就是往前猛衝，坡度越大越明顯，這是很危險的缺陷，這點問題跟A4一模一樣，對新手駕駛員是一個極大的考研，為什麼沒有一個上坡輔助呢？像有些車可以電子駐車之後給油就會解鎖，它卻不行，給油也不走，不知道現款有沒有改進（估計沒有）。

雖然外界說大眾車小毛病挺多的，其他毛病我也沒發現，可能不是我自己的車，還是不夠了解吧。整體來說還是一款可以入手的車，畢竟現在人家也沒那麼拽了，優惠力度也是槓槓的，畢竟我們不是公車，開不出那麼多毛病。

我在3.30號剛剛入手19款Magotan330豪華版。優點，外觀大氣沉穩，內飾簡單保守，空間寬敞，缺點，相比較日系，地盤懸掛較硬，後排座椅不舒服。至於雙離合，暫時沒感覺到所謂的頓挫，反正之前沒開過特別好的車。

在換車之前，試駕過新CAMRY，家用好車，買菜車，價格堅挺，後排空間不太滿意。

新Accord，1.5高功率也就那樣，噪音抑制不怎麼樣，後排比CAMRY大。新Regal，標準的運動型轎車，變速箱，地盤調教都不錯，就是後排在幾款車裡最小。

如果我再年輕五歲，可能會考慮Accord。外觀，內飾，空間都挺適合。

我的理解，男人買車就像娶媳婦兒，下手之前多比較，多試駕，網路只可以作為一個參考。具體還得自己親身體驗一下。

大眾只是保值，很實用，無亮點，中型車操控中等水平，底盤不是很舒服和a6一樣，代步可以，去多開幾個牌子會有所感悟

駕駛沒的說，我說說缺點吧。

最明顯的就是異響！異響！異響！各種響！天窗異響各種摸油，發現框架連線處導致的，就用絨布條裹上，現在又響了。四門嘎巴嘎巴響，摸橡膠軟化膏。左前關窗戶滋啦滋啦，後來自己好了。夏天暴曬後排頂棚嘎巴嘎巴響，現在天冷沒管它。

高速剎車抖動+剎車異響+剎車盤磨損嚴重，質保了。轉向嗡嗡異響，質保了左右兩個壓力軸承。