對於國內大多數消費者而言，在家用SUV的選擇上都會首選考慮中國產SUV，高性價比、親民價格、大空間等都是中國產SUV的優勢，如此火爆的表現對合資SUV的發展產生了比較大的威脅，而隨著親民市場的越來越受歡迎，韓系車逐漸成為了市場上的又一主角，而今天咱們要說的就是當前市場上比較火爆的一款韓系SUV——現代ix35，與以往介紹車的方式不同，今天是站在車主視角給大家介紹一下這款車，看看車主是怎麼評價的。

透過近一個小時的交談，從車主買車的過程中瞭解到，之前的首選物件並不是現代ix35，而是博越，如今吉利在國內市場上的表現可以說風生水起，知名度和影響力比較大，選擇一款吉利旗下的車型可以說比較放心，而在朋友的推薦和建議下，經過了深思熟慮最終選擇了現代ix35，之所以選擇這款車有以下幾方面語言，第一，價格非常親民厚道，與博越相比差不多，第二，空間非常寬敞，也是車主選擇這款車最重要的一個原因，第三，滿足了家用日常需求，品質上有保障。

車主之前的買車預算是14萬，而這臺19款 2.0L 自動智勇 暢享版優惠完裸車價在12萬左右，加上購置稅、保險、上牌費等費用，全款下來差不多在14萬左右，正好與之前的預算差不多，對於這樣的價格能夠買一臺合資SUV車主和家裡人都非常滿意，表示買現代ix35不後悔，對於這樣的價格，大家覺得合理嗎？

對於外觀的設計，車主並沒有發表太多的看法，中規中矩符合了大眾的審美需求，硬朗的造型有幾分硬派車型的影子，而內飾設計則成為了這款車比較大的一個吐槽點，的確如大家所說的那樣，用料上比較廉價，基本上是硬塑膠進行包裹，做工上比較一般，有很多地方的線縫處理不是很到位，同時隔音效果上也不是很好，胎噪風噪發動機異響等都比較明顯，好在配置上還算不錯，胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、三種駕駛模式、電動天窗等都有配備，配置上車主比較滿意。

接下來看一下內部空間，作為車主最滿意的一面，現代ix35在空間的設計上非常寬敞，身高178cm 的車主做到前排頭部有近一拳的空間，後排腿部空間2拳左右，完全可以蹺二郎腿，而在儲物空間上，最搶眼的地方是後備箱，整個的設計空間靈活性非常不錯，有著一定的乘載能力，平時拉點貨什麼的都夠用，這一點非常的實用。

最後說一下這款車的三大件，首先2.0L發動機並沒有像大家說的那麼肉，起步肉但不是很肉，畢竟這是一款自吸發動機，6擋手自一體變速箱平順性非常不錯，只是在一擋換二擋的時候有一定的頓挫感，其它情況下都比較平順，而底盤的調校上比較常規，不是很軟也不是很硬，整體的穩定性和操控性還是不錯，這一點在高速行駛的時候能夠明顯感覺出來。

目前這款車已經提了快2個月了，跑了差不多1500公里，一般都在市區跑，百公里油耗9L多一點，對於這樣排量有這樣的油耗表現，車主表示勉強可以接受。

從最近幾個月的銷量上來看，現代和起亞旗下的轎車車型銷量表現不如SUV車型那麼有勁頭，比如我們今天這篇文章要聊的現代ix35，每個月的銷量表現還是非常不錯的，因為改款之後的現代ix35不僅外觀更硬朗，而且入門級車型的價格也僅僅只有11.99萬元，這樣的價格對於消費者來說有了很大的吸引力，因為這樣的價格其實和我們的自主品牌SUV車型價格上有重疊，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際看法如何。

我自己當時在選擇車型的時候預算就在15萬元左右，我個人對於自主品牌車型還是非常喜歡的，當時意向就是哈弗H6，因為自主品牌在外觀設計空間還有主被動完全配置方面都比合資品牌成型有優勢，但是我父母還是對於合資車型比較喜歡，因為車子買了之後至少也要開個8年以上，而且我父母認為合資車檔次高一些，其實我覺得車子就是交通工具，適合自己就好，這款車型的整車外觀設計其實還是非常耐看的，要比老款車型好看多了，車身側面的線條設計並不複雜，但是非常漂亮耐看。

韓系車型在內飾設計上其實還是比較拿手的，現代ix35，採用的是對稱式的設計風格，對於這樣的設計我個人還是比較喜歡的，而且比較耐看，各個功能區域的劃分比較明確，儘管我所購買的是一臺自動擋中配的車型，但依然需要說的地方就是車內還是使用了大面積的硬質塑膠件，不過細節方面真的做的還是比較不錯的，多功能方向盤在日常使用的時候很方便，中控彩色螢幕配有有一個倒車影像的功能，如果能帶有語音系統會更好，我平常用的比較多的就是藍芽的功能，聽聽歌挺好的。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這款車型是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，是一臺2.0L的中配車型，當時全款落地的費用是14萬元，價格我個人還是比較滿意的，符合我當時的購車預算，在實際使用的時候，這款車型的第2排空間還可以，但是總感覺懸掛調教有一些偏硬，比較遺憾的是，第2排的中間座椅並沒有配備安全頭枕，所以舒適性和安全性並不如第2排左右兩邊的座椅，不過還好，這款車型前後使用的都是獨立懸架，在一定程度上也保證了車輛的舒適性。

曾經體驗過現代ix35的2.0自吸兩驅暢享版，下面從一個體驗者的角度來說說幾點真實感受吧！

1、噪音大

開著這臺現代ix35開在市區道路里可能不會覺得有什麼噪音的，但是上了高速速度去到80km/h以上了，就會慢慢感覺到噪音是真的太大了，隔音效果是真的很差，要低於同級車型的標準，噪音聲源可以很明顯的可以感覺到主要是從輪胎傳來的，當然門板和車窗等地方的隔音措施也是需要改進的。

2、2.0L自吸配6AT

這個動力說實話在低速段的時候是很順暢的，而且也很充足，只是到了後半段就顯得不足了，在試車的時候，遇到一輛卡車倒車，我想快速衝過去，油門踩到底速度也不是很快，還好提前就踩下油門，所以說後段的爆發力不是很強。不過作為家用suv日常是足夠的。另外，這臺6AT變速箱能將動力銜接的很平順，但是不知道1.4T版本的雙離合會怎樣。還有一點值得誇讚的是，方向盤轉向手感很輕，很容易上手，虛位也很小，開起來還有些日系車的味道。

3、空間大

和同級別的比起來，資料擺在這裡，現代ix35是有優勢的，我覺得主要體現在後排空間上，坐上三個成年人不會感覺到擁擠，還是很寬裕的。

總的來說，現代ix35的價效比還是很高的。

對於國內大多數消費者而言，在家用SUV的選擇上都會首選考慮中國產SUV，高性價比、親民價格、大空間等都是中國產SUV的優勢，如此火爆的表現對合資SUV的發展產生了比較大的威脅，而隨著親民市場的越來越受歡迎，韓系車逐漸成為了市場上的又一主角，而今天咱們要說的就是當前市場上比較火爆的一款韓系SUV——現代ix35，與以往介紹車的方式不同，今天是站在車主視角給大家介紹一下這款車，看看車主是怎麼評價的。

透過近一個小時的交談，從車主買車的過程中瞭解到，之前的首選物件並不是現代ix35，而是博越，如今吉利在國內市場上的表現可以說風生水起，知名度和影響力比較大，選擇一款吉利旗下的車型可以說比較放心，而在朋友的推薦和建議下，經過了深思熟慮最終選擇了現代ix35，之所以選擇這款車有以下幾方面語言，第一，價格非常親民厚道，與博越相比差不多，第二，空間非常寬敞，也是車主選擇這款車最重要的一個原因，第三，滿足了家用日常需求，品質上有保障。

車主之前的買車預算是14萬，而這臺19款 2.0L 自動智勇 暢享版優惠完裸車價在12萬左右，加上購置稅、保險、上牌費等費用，全款下來差不多在14萬左右，正好與之前的預算差不多，對於這樣的價格能夠買一臺合資SUV車主和家裡人都非常滿意，表示買現代ix35不後悔，對於這樣的價格，大家覺得合理嗎？

對於外觀的設計，車主並沒有發表太多的看法，中規中矩符合了大眾的審美需求，硬朗的造型有幾分硬派車型的影子，而內飾設計則成為了這款車比較大的一個吐槽點，的確如大家所說的那樣，用料上比較廉價，基本上是硬塑膠進行包裹，做工上比較一般，有很多地方的線縫處理不是很到位，同時隔音效果上也不是很好，胎噪風噪發動機異響等都比較明顯，好在配置上還算不錯，胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、三種駕駛模式、電動天窗等都有配備，配置上車主比較滿意。

接下來看一下內部空間，作為車主最滿意的一面，現代ix35在空間的設計上非常寬敞，身高178cm 的車主做到前排頭部有近一拳的空間，後排腿部空間2拳左右，完全可以蹺二郎腿，而在儲物空間上，最搶眼的地方是後備箱，整個的設計空間靈活性非常不錯，有著一定的乘載能力，平時拉點貨什麼的都夠用，這一點非常的實用。

最後說一下這款車的三大件，首先2.0L發動機並沒有像大家說的那麼肉，起步肉但不是很肉，畢竟這是一款自吸發動機，6擋手自一體變速箱平順性非常不錯，只是在一擋換二擋的時候有一定的頓挫感，其它情況下都比較平順，而底盤的調校上比較常規，不是很軟也不是很硬，整體的穩定性和操控性還是不錯，這一點在高速行駛的時候能夠明顯感覺出來。

目前這款車已經提了快2個月了，跑了差不多1500公里，一般都在市區跑，百公里油耗9L多一點，對於這樣排量有這樣的油耗表現，車主表示勉強可以接受。

從最近幾個月的銷量上來看，現代和起亞旗下的轎車車型銷量表現不如SUV車型那麼有勁頭，比如我們今天這篇文章要聊的現代ix35，每個月的銷量表現還是非常不錯的，因為改款之後的現代ix35不僅外觀更硬朗，而且入門級車型的價格也僅僅只有11.99萬元，這樣的價格對於消費者來說有了很大的吸引力，因為這樣的價格其實和我們的自主品牌SUV車型價格上有重疊，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際看法如何。

我自己當時在選擇車型的時候預算就在15萬元左右，我個人對於自主品牌車型還是非常喜歡的，當時意向就是哈弗H6，因為自主品牌在外觀設計空間還有主被動完全配置方面都比合資品牌成型有優勢，但是我父母還是對於合資車型比較喜歡，因為車子買了之後至少也要開個8年以上，而且我父母認為合資車檔次高一些，其實我覺得車子就是交通工具，適合自己就好，這款車型的整車外觀設計其實還是非常耐看的，要比老款車型好看多了，車身側面的線條設計並不複雜，但是非常漂亮耐看。

韓系車型在內飾設計上其實還是比較拿手的，現代ix35，採用的是對稱式的設計風格，對於這樣的設計我個人還是比較喜歡的，而且比較耐看，各個功能區域的劃分比較明確，儘管我所購買的是一臺自動擋中配的車型，但依然需要說的地方就是車內還是使用了大面積的硬質塑膠件，不過細節方面真的做的還是比較不錯的，多功能方向盤在日常使用的時候很方便，中控彩色螢幕配有有一個倒車影像的功能，如果能帶有語音系統會更好，我平常用的比較多的就是藍芽的功能，聽聽歌挺好的。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這款車型是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，是一臺2.0L的中配車型，當時全款落地的費用是14萬元，價格我個人還是比較滿意的，符合我當時的購車預算，在實際使用的時候，這款車型的第2排空間還可以，但是總感覺懸掛調教有一些偏硬，比較遺憾的是，第2排的中間座椅並沒有配備安全頭枕，所以舒適性和安全性並不如第2排左右兩邊的座椅，不過還好，這款車型前後使用的都是獨立懸架，在一定程度上也保證了車輛的舒適性。

曾經體驗過現代ix35的2.0自吸兩驅暢享版，下面從一個體驗者的角度來說說幾點真實感受吧！

1、噪音大

開著這臺現代ix35開在市區道路里可能不會覺得有什麼噪音的，但是上了高速速度去到80km/h以上了，就會慢慢感覺到噪音是真的太大了，隔音效果是真的很差，要低於同級車型的標準，噪音聲源可以很明顯的可以感覺到主要是從輪胎傳來的，當然門板和車窗等地方的隔音措施也是需要改進的。

2、2.0L自吸配6AT

這個動力說實話在低速段的時候是很順暢的，而且也很充足，只是到了後半段就顯得不足了，在試車的時候，遇到一輛卡車倒車，我想快速衝過去，油門踩到底速度也不是很快，還好提前就踩下油門，所以說後段的爆發力不是很強。不過作為家用suv日常是足夠的。另外，這臺6AT變速箱能將動力銜接的很平順，但是不知道1.4T版本的雙離合會怎樣。還有一點值得誇讚的是，方向盤轉向手感很輕，很容易上手，虛位也很小，開起來還有些日系車的味道。

3、空間大

和同級別的比起來，資料擺在這裡，現代ix35是有優勢的，我覺得主要體現在後排空間上，坐上三個成年人不會感覺到擁擠，還是很寬裕的。

總的來說，現代ix35的價效比還是很高的。