價格都不同

1:賓士c200L 不建議 原因賓士c比較運動不穩重 業務用車必須看起來大氣穩重

2:A4L 業務用車可以 同等價位可以選頂配 四驅

3:PHIDEON頂配 3.0t 價格比前兩款高很多 如果只是業務用車我更建議A6L3.0T低配

賓士c200l、奧迪a4l和PHIDEON是3款定位不同的車型，賓士c200l和奧迪a4l為中型轎車，而PHIDEON則為大中型轎車，所以在定位上，PHIDEON將要高於賓士c200l和奧迪a4l。而賓士c200l和奧迪a4l是非常經典的車型，自從上市以來就一飛沖天，在銷量上節節攀升，尤其是奧迪a4l經常榮登豪華轎車冠軍寶座，賓士c200l在銷量上也不示弱，也進入了豪華轎車排行榜前三甲，那麼三款車如何選擇呢？

三款車各具特色，賓士的品牌影響力在三款車中是最高的，也是當之無愧的豪華品牌，不過乘坐空間和價效比不如另兩款車型，提主提出哪款車好開，我覺得三款車的操控性都非常優異，尤其是賓士c200l，開起來會有很高的行車質感，而且操控準確，路感清晰，循跡性很強，也是三款車型中最好開的一款。奧迪a4l是主打價效比的一款，尤其是目前優惠力度很大，終端價格最低已經達到24萬元，不過該款車型很大一部分都是女士購買，論品牌不如賓士c200l，而且也不適合商務用車，家庭用車應該是不錯的選擇。如果購車主要是商務用途，那麼PHIDEON會滿足你的需求，PHIDEON是與奧迪a6l採用同一平臺，三大件完全一致，而且目前PHIDEON兩驅商務版已經進入20萬區間，比賓士c200l的價格還要低，是一款很具有價效比的車型。

PHIDEON的車身長寬高分別為5074/1893//1489mm，軸距長達3009mm，從車身尺寸上看是另兩款車型無法相比的，而且搭載了2.0t高功率版發動機，動力效能非常充沛，我覺得PHIDEON更適合於業務用車，超大的車身和豪華精緻的外觀，開出去會很有面子。

賓士C200L年輕動感的外觀設計十分受到年輕人的喜歡，從它運動的外觀可以看車，是趨向於運動化的調教，雖然說“坐賓士”，但是c級的定位還是偏向於駕駛和運動，雖然後排空間進行了加長，但是整體對比B級商務車還是有很大的差距，不論是空間還是舒適性方面。雖然也是賓士，但是身材嬌小，小張個人認為，C級並不適合商務接待等一些列的活動，給人的感覺總是不倫不類，小張覺得用C級去商務接待，還不如Magotan或者Passat之類的。

奧迪A4L身板要比賓士C Class大一圈，使用黑色的也是可以去進行商務接待的，但是小張認為A4L的定位還是趨向於年輕人駕駛，過於犀利的設計反而讓它在商務接待中有點不穩重的樣子。整體個人覺得如果真商務接待還是可以臨時應對下。

PHIDEON大眾旗下又一輝字輩的車型，體型直接接近於BBA的中大型車，當然PHIDEON的定位也是中大型車，採用大眾旗下全新的平臺，和新款的A6L同平臺，大氣的外觀設計配合鍍鉻裝飾條的點綴，商務範兒十足。內飾採用了大眾的家族設計，雖然沒有什麼設計感，但是畢竟穩重麼。後排空間雖然沒有很大，很Magotan差不多，但是更為柔軟厚實的座椅，乘坐舒適性十分的不錯。

如果僅僅是用於商務接待的話，小張極力的推薦PHIDEON，要體型有體型，設計談不上時尚，屬於商務型的，配合黑色的外觀，商務範十足，而且和全新A6一個平臺，舒適性自然得以保證，選PHIDEON不會錯的。

說到商務使用，D級以下的車，都帶不了面子感的。

所以，這個價格和價位選車，考慮的應該是誰能滿足你自身需求。

B級車做商務，其實是最勉強的。

賓士C200L，奧迪A4L、大眾Teramont頂配哪款更好開？更適合做業務？——賓士C200L、奧迪A4L、大眾PHIDEON頂配這三款車，基本上可以分為兩類。第一類是豪華品牌中級轎車產品；第二類合資品牌中大型轎車產品。因此，從好開的角度而言，體型較大的大眾PHIDEON排除。因為，兩類相比，駕駛上的優勢，尺寸較小的中級轎車優勢還是比較明顯的，另外，PHIDEON兩個競爭對手還是豪華品牌中級轎車產品。而大眾PHIDEON作為一款中大型轎車車型，為了匹配龐大的車身，不得不在方向操控上，調教的更加有餘量。 ——接下來，在所謂的好開方面，就是賓士C200L和奧迪A4L之間戲份了。這兩者之間的競爭，我個人還是把票投給賓士C200L的。雖然，賓士C Class在後排座椅設計過短，無法對大腿給予充分的支撐。但是，對於駕駛感受，前排座椅無論是舒適度，還是人體工程學，個人都是比較認同的。這一代的C級，方向調教沒有上代E級、S級那種方向回彈不足的情況；搭配韌勁十足，該舒適的舒適，轉向時又給予足夠的支撐，這樣高階感十足的底盤調教還是讓我滿意的。它的底盤比價格高上不少的賓士GLC Coupe後軸彈跳過度的底盤，要高上不少。 ——至於奧迪A4L，僅僅從底盤方面來講，如果沒有對前驅和四驅需求的，實在沒有必要選擇奧迪A4L；奧迪A4L底盤調教感覺比較平庸，而四驅車型更加加劇了這點，好像底盤用一層捅不破的膜，和路面隔離開來一樣，或許這是我的個人感覺。至於方向，我們對於行車時的直接性，雖然不至於要上代寶馬三系那樣，稍有過度的指向，但是奧迪A4L明顯缺乏這應有的一點。而賓士200L都感覺更好一些。按說，賓士車型，在轉向的風格，是更差的。

——業務用車，感覺還是以舒適和空間為首要要求的。雖然賓士C200L和奧迪A4L是品牌優勢明顯的豪華品牌車型，但是，除非你是一些時尚行業，男性用車，我個人認為，大眾PHIDEON還是更稱職的。大眾PHIDEON磅礴的外觀氣場，起了很大的作用。另外，更大的空間，更豪華的內飾設計用料，也能滿足雙方更多的信心，功能性也更強。

我是賓士的粉，必須賓士C200L。

更適合做業務車，推薦PHIDEON頂配黑色。

做業務其實也是看做哪塊，如果就開的太好不行，開的太低別人看不起，但是有一點，PHIDEON底子是A6，賓士慢慢也在往運動靠攏，所以具體好開就是看你喜歡哪種駕駛風格