CVT——機械式無級變速箱
CVT變速箱也是大家熟知的變速箱之一，如今日系車已經成為了CVT的代名詞，但是最早它卻是由德系代表賓士研發打造的。CVT變速箱的中文全稱為機械式無級變速器，CVT變速箱的結構比較複雜，不是一兩句話能說清的，大家只要記住它實現無極變速的主要原因在於，它沒有采用齒輪轉傳動，而是使用鋼帶摩擦傳動，同時隨著可變寬度的滑輪槽變速。
如果你琢磨不明白也沒關係，咱們就來看看優缺點吧！首先，因為無極變速的緣故，CVT變速箱的變速過程會更順滑，從而提升車輛的舒適性，並且可以保證發動機的功率和燃燒效率都在最佳工作範圍，提升燃油經濟性。其次，因為是由鋼帶帶動變速，所以變速箱能承受的扭矩有限，只有對鋼帶進行特殊處理，才能傳遞更強的扭矩，這就是我們感覺CVT加速感差、動力響應慢的原因。
對於一般的家用車來說，CVT變速箱不失為一個好選擇，可以避重就輕，有更佳的舒適性和燃油經濟性。
DCT——雙離合器變速箱
DCT變速箱是目前最受非議的變速箱之一，隨著大眾之後，有越來越多的自主品牌開始選擇DCT變速箱，下面咱們就看看它們為什麼這麼做？
DCT變速箱的工作原理類似於兩個手動變速箱，它由兩個兩組離合器片，其中一個控制1、3、5等和倒檔，另一個控制2、4、6等，因此在已經進入某一檔位時，下一擋位已經被預選，所以它的換擋速度更快，傳動效率更高，從而就被高效能車看上了。
同時，由於DCT變速箱具備以上優點，它會對車子的運動效能和燃油經濟性起到積極作用，因此就有很多普通車型應用它了。但是，大家常說的雙離合頓挫又是什麼原因呢？
DCT變速箱遇到的最大難點在於它對製造加工的要求非常之高，因此廠家的水平怎麼樣，直接影響到了它的表現如何。由於大眾在雙離合上努力了很久，也吃了不少虧，所以我們開大眾的雙離合頓挫感不是很明顯，上汽和一汽也沾了大眾的光，有一定的技術基礎，但目前的DCT變速箱水平是參差不齊的。
這裡再補充一下，還有一種溼式雙離合變速箱，也就是溼式結構的。它與DCT變速箱的主要區別在於採用了變速器油浸散熱，所以散熱性更佳，也更可靠一些，缺點就是成本更高。
變速箱作為汽車三大件對車輛的行駛質感有著直接影響，但個人認為影響更大的是三大件的“默契”程度，也就是匹配問題，只有某一個高階的部件是遠遠不夠的，不然造車也太簡單了。最後來幫大家簡單總結一下，如果你熱愛駕駛，不怕堵車，那MT變速箱是首選；如果你只圖家用，想要操作簡單就從AT與CVT裡面挑；如果你想在自動變速箱上找到更多的樂趣，可以嘗試DCT變速箱。
CVT——機械式無級變速箱
CVT變速箱也是大家熟知的變速箱之一，如今日系車已經成為了CVT的代名詞，但是最早它卻是由德系代表賓士研發打造的。CVT變速箱的中文全稱為機械式無級變速器，CVT變速箱的結構比較複雜，不是一兩句話能說清的，大家只要記住它實現無極變速的主要原因在於，它沒有采用齒輪轉傳動，而是使用鋼帶摩擦傳動，同時隨著可變寬度的滑輪槽變速。
如果你琢磨不明白也沒關係，咱們就來看看優缺點吧！首先，因為無極變速的緣故，CVT變速箱的變速過程會更順滑，從而提升車輛的舒適性，並且可以保證發動機的功率和燃燒效率都在最佳工作範圍，提升燃油經濟性。其次，因為是由鋼帶帶動變速，所以變速箱能承受的扭矩有限，只有對鋼帶進行特殊處理，才能傳遞更強的扭矩，這就是我們感覺CVT加速感差、動力響應慢的原因。
對於一般的家用車來說，CVT變速箱不失為一個好選擇，可以避重就輕，有更佳的舒適性和燃油經濟性。
DCT——雙離合器變速箱
DCT變速箱是目前最受非議的變速箱之一，隨著大眾之後，有越來越多的自主品牌開始選擇DCT變速箱，下面咱們就看看它們為什麼這麼做？
DCT變速箱的工作原理類似於兩個手動變速箱，它由兩個兩組離合器片，其中一個控制1、3、5等和倒檔，另一個控制2、4、6等，因此在已經進入某一檔位時，下一擋位已經被預選，所以它的換擋速度更快，傳動效率更高，從而就被高效能車看上了。
同時，由於DCT變速箱具備以上優點，它會對車子的運動效能和燃油經濟性起到積極作用，因此就有很多普通車型應用它了。但是，大家常說的雙離合頓挫又是什麼原因呢？
DCT變速箱遇到的最大難點在於它對製造加工的要求非常之高，因此廠家的水平怎麼樣，直接影響到了它的表現如何。由於大眾在雙離合上努力了很久，也吃了不少虧，所以我們開大眾的雙離合頓挫感不是很明顯，上汽和一汽也沾了大眾的光，有一定的技術基礎，但目前的DCT變速箱水平是參差不齊的。
這裡再補充一下，還有一種溼式雙離合變速箱，也就是溼式結構的。它與DCT變速箱的主要區別在於採用了變速器油浸散熱，所以散熱性更佳，也更可靠一些，缺點就是成本更高。
變速箱作為汽車三大件對車輛的行駛質感有著直接影響，但個人認為影響更大的是三大件的“默契”程度，也就是匹配問題，只有某一個高階的部件是遠遠不夠的，不然造車也太簡單了。最後來幫大家簡單總結一下，如果你熱愛駕駛，不怕堵車，那MT變速箱是首選；如果你只圖家用，想要操作簡單就從AT與CVT裡面挑；如果你想在自動變速箱上找到更多的樂趣，可以嘗試DCT變速箱。