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  • 1 # 金菊六花

    泛油的原因:瀝青從混凝土層向上移動,導致瀝青路面出現過多的瀝青,如果沒有及時處理,容易導致交通事故發生。受高溫天氣的影響,再加上過載車輛的作用,將路面進行一步壓實,會導致泛油現象發生。或者雨水浸入瀝青混凝土內部,瀝青從集料表面剝落並向上移動,進而在瀝青路表面出現嚴重的泛油現象。解決辦法:

    1、含油量過大的軟層,可以將軟層全部挖除,按原路面設計,重新鋪築瀝青面層。

    2、先撒一層10~15mm(或更大粒徑)碎石,用壓路機強行壓入路面,待穩定後,再分次撒5~l0mm的碎石引導行車碾壓成型。處治泛油必須掌握處治時間,應在高溫季節進行;撒料應順行車方向,先撒粗礦料,後撒細礦料,每次要少撒、勻撒、無堆積、無空白料,並禁止使用含粉粒的細料,以免形成軟的油石層,影響路面的穩定。擴充套件資料:瀝青(渣油)路面養護瀝青路面因施工方法不同,可分為表面處治、貫入式、上拌下貫、瀝青(渣油)碎石、瀝青混凝土等瀝青(渣油)路面。這些路面常見的破損有開裂、麻面、鬆散、坑槽、啃邊、泛油、擁包、波浪等,其養護可分別採取不同的措施。開裂及其防治道路整體強度不足或基層失穩,出現以縱裂為主的網狀裂縫。網裂在行車作用下,會發展為塊狀龜裂。由於溫度溼度變化,路面結構發生脹縮,可引起路面縱橫向斷裂。路面開裂多在春融季節和冬季出現,氣溫轉高後,有的癒合,有的則發展惡化。對於網裂、龜裂的防治方法是:對基層補強和提高水穩性,並重作面層。對脹縮引起的縱橫向裂縫,可在冬季灌填熱瀝青、油砂或用瀝青混合料填充。對因施工時基層過溼形成的大面積龜裂,可用罩面法處理。

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