首先，米35武裝直升機是在原蘇聯米24“雌鹿”武裝直升機上發展而來。當時，它的機載武器效能和作戰效率遠遠超過世界同類攻擊直升機。但是主要缺點是機載電子裝置落後，無法執行夜戰和在複雜氣象條件下的任務，致使其主要作戰效能無法充分發揮。但是米-24機體結構優良、動力系統充沛，有很大的改裝潛力，加上其在俄羅斯和獨聯體國家裝備數量眾多，至今仍在服役改裝市場前景廣闊。因此米35武裝直升機應運而生。

其次，米35在米24的基礎上，重點升級了武器系統和電子資訊系統。使這款武裝直升機具備掛載16枚先進的9M120空地導彈，以及“針”B型空空導彈和雙管23毫米航炮殺傷能力提高了60%以上。同時米35加裝了全晝夜多通道光電觀察瞄準系統，具有很強的夜間觀察和搜尋能力，紅外夜視和衛星導航等資訊系統的加持，讓米35具備了當今世界先進武裝直升機的戰鬥力。

最後，基於米24的設計理念，米35基本實現了真正的“飛行步兵戰車”理念，其強大的火力優勢和步兵運輸能力結合，在世界武裝直升機領域獨樹一幟。對於有著使用蘇系武器傳統的國傢俱備強烈的吸引力。

米35這種集武裝運輸和空中突擊為一體的十噸級軍用直升機之所以能夠受到東歐、中東、南亞、南美洲、東南亞部分國家的青睞，其原因也是比較明顯的，大體上就是下面三個方面：

1、價效比比較高；

作為一款十噸重的中型直升機來說，米35並不是最先進的型號。從武裝直升機的角度來看，上面還有更專業的AH-64、米-28N、武直-10等等；

從運輸直升機的角度來看，比起更好用的還有UH-60、山貓和EH-101等等。

但是米35的優勢就是在於它集合了運輸直升機和武裝直升機於一身，這樣就具備了在軍用直升機中比較罕見的多用途效能，作為一款同時擁有接近於AH-64的火力和UH-60的運輸能力的直升機，米35的價效比對於中等軍事強國而言還是極具吸引力的。

2、採購價格超低；

說到軍火成本，似乎蘇聯/俄羅斯裝備永遠都是皮糙肉厚+便宜的代名詞，這一點放在米35直升機上也是如此。作為十噸級別的直升機，根據公開資料顯示，米35的銷售單價只有1400-1600萬美元；相比之下，AH-64銷售單價在6400萬美元之上，UH-60也要2100萬美元以上。

如此，米35的價格優勢就非常明顯了，只是機體壽命只有4000小時，稍低點。

3、使用環境不同；

截至目前，米35的採購國家主要是亞塞拜然、緬甸、捷克斯洛伐克、沙烏地阿拉伯、巴西、印度尼西亞等這些國家，自身陸航對於大規模反坦克作戰並不要求，只需要執行常規的空中運輸、低強度的空中火力支援即可，因此米35也算是比較合適的一款產品。

因此，正是憑藉這種多用途性、高性價比的優勢，讓米35這種直升機被部分國家看中，從而贏得了國際訂單。

——問題就回答到這裡了——

Mi-35很專業啊？這個從飛行員的裝備就能看出來：頭戴青銅打造八角板簷荷葉盔，倒垂獅子尾撒紅纓嵌八寶光華燦爛，身披青銅打造的大葉鎖子連環甲，暗透出水八怪，勒甲絛十字絆擰成九股，雙搭著蝴蝶扣，兩旁搭甩著皂色的燈籠穗，前後護心寶鏡真有冰盤大小，光華炯炯奪人二目。腰束什抹帶遮條帶，什麼叫能工造、哪叫巧匠雕，上無鱗去虎爪不亞於一條懶龍串滿腰！下身穿大紅中衣，足蹬五彩戰靴。

胯下直升機名號雌鹿，頭至尾長丈二頸至蹄高八尺，直升機機鼻上掛著一支30毫米口徑的丈八蛇矛，短翼的翼尖上掛著四發殺人的導彈：墨鯊魚皮尾綠鯊魚皮鞘，金吞口金飾件黃銅的挽手杏黃的燈籠穗……

米-24設計的初衷就是在阿富汗戰場進行空中支援，它是當時世界上唯一一種能同時進行對地攻擊和人員運輸的直升機（休伊可以攻擊也可以運輸人員，但不能同時做著兩件事）。進入21世紀後，全球各國面臨的主要威脅是非傳統安全的威脅，武裝衝突也多以非對稱衝突為主，所以這種直升機針對非對稱戰場的直升機有許多發揮的空間。特別是對於烏茲別克，委內瑞拉，亞塞拜然，奈及利亞這樣經濟不太發達的國家，物美價廉的Mi-35非常適合：即可用於提升其正規軍“樹梢高度”的軍事力量，也可以配合警察執行反恐、人質解救等非傳統安全領域的任務。

另外，米-24歷史上的戰績非常不錯，雖然曾經在阿富汗被美國的“毒刺”打得損失慘重，但蘇聯的米-24也對當地游擊隊造成了重大殺傷，被稱為“撒旦的戰車”。而且阿富汗人自己也很喜歡Mi-24，一些Mi-24在蘇軍撤出阿富汗後被修理後又在後來的阿富汗內戰中出場。1982年，裝備了雌鹿的伊拉克在齋月行動中對抗伊朗的AH-1眼鏡蛇，這場直升機大戰是雌鹿獲勝了，眼鏡蛇被擊落10架，雌鹿損失了6架，事後美華人一直堅稱這是由於伊朗飛行員素質差導致的。在獅子山內戰、科索沃戰爭和阿富汗戰爭中米-24的表現也非常不錯。

讓雌鹿名聲受損的主要是第二次車臣戰爭，由於預算不足造成的保養不利，大量Mi-24參戰時狀態很不好，損失了12架。

其實，關鍵原因還是便宜。

近些年米-35武裝直升機的賣價，基本都在每架一千萬美元左右。看上去還是挺貴，但是比美國AH-64便宜多了，後者的賣價已經超過三千萬美元了。

從效能上看，米-35當然不如“阿帕奇”，但是武裝直升機不是用來互相對抗的，而是看誰打坦克、打地面目標能力強。武裝直升機應該具備的各種能力，米-35都比較完善，掛載能力強，而且各種火箭和導彈的供應很充足。

米，

蜻蜓尾槳佈局，5葉槳，比3葉槳葉多，升力大，秉承俄系一貫的皮實，耐造，和相對廉價，

技術水平不算高，但零件粗糙皮實耐用，平時救災搶險，載重大。

有錢用能力自己造的話，早就該淘汰了。

這架功勳飛機，還是有亮點的，

5葉旋槳，槳葉多，槳葉半徑小，尾槳大尾巴短，發動機尾氣後噴助力前推，速度比較快（比更慢的快）

雙座，後座高於前座，不擋視線，肚子大，原本是雌鹿，

除了蜻蜓尾槳佈局，單旋槳理念落後，別的還有借鑑價值，

近年各先進國家研發的直升機，對多槳葉，高後座，發動機尾氣後噴助推還有繼承和發揚

Sb一1共軸雙旋四葉，發動機尾氣後噴，