先表達觀點，大指揮官並不能夠對HIGHLANDER造成威脅

其實有留意或者愛看車的朋友應該早已習慣各個廠家的宣傳詞，比如這款神車問世將吊打HIGHLANDER，EDGE吊打HIGHLANDER，銷量啦，配置啦，尺寸啦等等等等。總而言之各種吊打，這也可以說明在這個級別的七座車型都將HIGHLANDER視為模範和超越目標，這也變相的說明HIGHLANDER的地位牢不可破。

我們回過頭來看jeep，個人對jeep的品質就很沒信心 前兩年澳洲車主發的橘子哥，不知道的自行百度。還有Cherokee的9at九檔永遠掛不上等等，總之jeep的毛病確實多

這兩年最逼近HIGHLANDER的應該就是福特EDGE了，但仔細比較你就會發現同樣的官方指導價福特有終端優惠，而HIGHLANDER不但沒有反而要接受各種加價加裝潢，另外兩者配置HIGHLANDER明顯要低得多。還不能夠說明產品力嗎。細思極恐!!!

七座看HIGHLANDER，MPV看GL8，豪華駕車看賓士S，終極神車看我中華五菱宏光 哈哈!!!

這次的JEEP大指揮官中國特供車給我的首因印象很好，最起碼JEEP這次是很重視中國市場的，不管是為了利潤也好，但是專供中國，感覺很牛X。尤其在貿易問題的檔口，美國品牌JEEP專為華人服務的車上市了，為祖國感到驕傲。

大指揮官這部車是中大型7座城市SUV，25.88萬起售，一經發布，各種媒體就開始與HIGHLANDER作比較，與EDGE作對比，可見這部車的競爭實力還是很強的。大指揮官以25萬的起步售價，能夠對豐田HIGHLANDER造成威脅嗎，或者能夠搶走HIGHLANDER一些客戶嗎，或者能夠戰勝HIGHLANDER嗎？帶著這些疑問，我們逐層剖析一下，看看到底會有什麼樣的結論？

1、說起JEEP，是力量、越野、灑脫、無拘無束的代名詞，這可能是男人最無法抵擋的情懷車了，說不出為什麼，JEEP就是能夠吸引男人的眼光，JEEP這個品牌在男人心中有無法撼動的地位。如果不考慮其他因素的話，在豐田和JEEP之間選擇，我想絕大多數男人會選擇JEEP吧。

2、豐田，日系的第一品牌，也是世界上銷量最大的品牌，源自於豐田的全球化標準化工廠，源自於豐田精益求精的工匠精神，豐田車給人最深的印象是舒適、家用、可靠、越野、質量好，但缺乏個性，品牌在男人心中的情懷感與JEEP有很大差距。但是，你如果到美國的停車場看一下，就知道豐田有多厲害了，美華人買豐田車的比例遠遠大於JEEP，因為車是工具，是為人服務的，省心耐用最關鍵。

外觀這個東西是仁者見著智者見智，我說HIGHLANDER的大嘴太大了，有的人可能就好這一口，喜歡這種誇張的感覺。但總體而言，大指揮官七孔式JEEP標誌性前進氣格柵，加上犀利的大燈，辨識度還是更高一些，整體協調性更好一些。HIGHLANDER的前大嘴還是有些誇張的，作為家用七座SUV其實沒有必要搞那麼誇張。所以，在外觀設計上，大指揮官更勝一籌。

1、從賬面上看大指揮官的資料相當漂亮，這是一臺菲亞特克萊斯勒（FCA）最新研發的2.0T發動機，採用了缸內直噴、水冷中冷器、傳統凸輪軸、單渦輪雙渦管等先進技術，從實際體驗看，動力非常足，高速120時可以上九檔，手動時110時可以上九檔，油門調教也比較靈敏，讓人更加覺得動力足，但是這臺FCA的發動機難免會讓人產生一些質量上的憂慮，怕燒機油，怕漏油，不能像豐田那樣讓人放心，幸好國外進行了長期測試，稍微讓人放心一些。

2、HIGHLANDER的這套動力組合，已經不需要多講了，毫不誇張的講，發動機界最穩定、故障率最低的也就這臺了，如果都買豐田車，修理廠估計都要倒閉了。所以，這就是一個糾結的問題，大指揮官發動機有勁，日常體驗更好，HIGHLANDER穩定，日常更省心，在體驗更好和省心上，你會怎麼選擇呢？

1、大指揮官的尺寸是長寬高軸距分別是4873、1892、1738、2800。

2、HIGHLANDER的尺寸是4890、1925、1720、2790，都是採用2+3+2的佈局設計。

我的體驗是HIGHLANDER的座椅內飾更加舒適一些，HIGHLANDER把舒適作出了一定高度，果然名不虛傳。大指揮官在舒適性上除了比HIGHLANDER稍差一些，比同級的其他七座SUV都舒適。

經過以上綜合比較，JEEP的品牌更能吸引男人的目光，外觀造型上比HIGHLANDER更協調一些，發動機更強勁一些，9檔變速箱更加平順、省油。HIGHLANDER發動機更加穩定可靠，舒適性做的更加出色，居家感覺更好，二手車保值率極高。兩部車的售價區間也是非常接近，您想花30萬買一部大指揮官呢，還是HIGHLANDER呢。