在乎內飾和外觀，選吉利

在乎效能和質量，選奇瑞

另外配置接近的情況下，一般奇瑞優惠大一點。

作為有十二年鈑金經驗的人來說，儘管前兩年不做汽車維修了，好像也有資格來說一說。吉利和奇瑞一直都有關注，新車釋出，觀看其他大神聊這兩個牌子的車型，都有進步，都有變化，簡直是一年一變化。說是品牌更值得信賴不如說哪個品牌更喜歡，傳承的外觀和基因裡的理念。我是喜歡吉利的，所以第一輛車我買的是EMGRAND EC7GL，這個車我開了三年多，剛上市一個月就入手了，現在看看這車不管造型內飾動力都不輸現在的其他車型，包括合資車。奇瑞的車型也瞭解很多，轎車越野，總感覺少了什麼，是大氣？還是韻味？總之和吉利相比優勢的點有，但是說不上來。奇瑞的熱賣車型也有很多，希望奇瑞能越來越好吧！

個人認為兩款車都是中國產車的驕傲，同時也代表著我們國家的工業水平，短短几十年發展速度及工藝水平進步特別快，為他們鼓掌，點贊！2015年我陪好朋友一起，去提了一輛吉利遠景，跑了近十萬公里，除了正常保養外，就換過輪胎，其它沒動過，說實在開起來就是後減震有點硬，其它都還是挺不錯的！如果是我個人買的話，我還是更推薦吉利。總感覺奇瑞外觀還是沒有吉利設計的好看，奇瑞的車我沒開過，不太好發表意見。

如果只說品牌的信賴，個人觀點兩個自主品牌都不錯，但目前來看，吉利品牌已經遙遙領先奇瑞汽車了！

原因不外乎有幾個，奇瑞近些年銷量暴跌，而吉利銷量持續高歌猛進，連續突破百萬輛大關，客戶群體也就遙遙領先於奇瑞，而消費者很多都有從眾心理，也就使得吉利品牌的關注度已經認知度、認可度就拉開了和奇瑞品牌的距離！

其二，吉利汽車是民營企業的代表，無論是在成本控制還是資源整合、還是人才引進，全方位碾壓以當地國資為主要股東的奇瑞汽車，奇瑞汽車當尹總的個人神話不能持續支撐奇瑞汽車的發展之需時，吉利汽車的人才卻在全球化的道路上越走越寬，無論從技術人員的儲備到銷售人員的儲備還是戰略方針的轉變，都能跟上時代的步伐，所以吉利已經和奇瑞不是一個檔次的汽車廠商了

當人們買車掏錢包的時候問哪個好，那就是吉利好，不信看銷量。

奇瑞說好聽點是叫好不叫座，說難聽點就是水軍鋪天蓋地

吉利說好聽點吸收沃爾沃技術，難聽點就是技術不夠消化不了。

吉利是自主正一線品牌，奇瑞快掉出一線梯隊了，你說咋選？

相對來說還是奇瑞可靠一點點吧，自主品牌穩定性最好的好的長城哈弗，因為工作原因我接觸了很多十年左右的車，就拿鋼材生鏽來說這裡面吉利做的最差

沒開過奇瑞，我第一輛車是吉利豪情，開了十年沒壞過，客觀的說，吉利和奇瑞差不多，看銷量和口碑，我認為都值得信賴。