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該車型推出搭載2.0T發動機共計5款車型,售價區間為39.28-58.78萬元。 後排坐墊加長,12.3寸儀表,10.25寸中控屏等多項配置升級。
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  • 1 # 懂車3分鐘主號

    賓士GLC Coupe L長軸距版本正式煥新,在新疆舉上市活動。此次上市的全新賓士GLC Coupe長軸距版市場指導價為39.28萬-58.78萬。新車主要在外觀設計和內部配置上有所調整,同時車身尺寸也與現款有細微差異,但軸距依舊為2973mm,搭載M264系列2.0T發動機。

    GLC L是豪華中級SUV細分市場中的銷量冠軍。資料顯示,今年1-7月,賓士GLC Coupe L的銷量為79199輛,同比增長9.2%,領先奧迪q5l及中國產寶馬x3,領跑細分市場。賓士GLC Coupe L突出的市場表現也助力賓士重新座回月度、累計銷量“雙冠”寶座。

    個人認為39.28萬-58.78萬的價格有點偏高,而且新款上市很少有活動。同級別的奧迪Q3L優惠下來33萬起就能拿到,寶馬新款X3優惠後34萬起。大家品牌、動力、空間等各方面資料比較接近,相差6萬起步,GLC L能否繼續領先,就看消費者會不會買單了!

  • 2 # 出現吧大魔王

    我是大魔王,我來分享

    首先糾正一下,雖然說是新一代但這不是全新一代更換底盤代號的賓士GLC Coupe,而是中期小改款,我們先來看看有哪些變化,再來說說值不值的問題。

    作為一款中期改款車型,新車在造型設計方面進行了調整,並將提供2.0T高低功率發動機供消費者選擇。新款車型根據配置的不同,共推出5款車型。

    新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致,主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式,這也是前臉部分變化最大的部分,它將老款的格柵倒了過來,家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外,新車還換裝了全新樣式的前大燈,燈腔內構的變化非常明顯,包括環繞燈身的新LED日行燈,以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。

    作為改款車型,新車側身和尾部相比老款車型在造型上變化並不大,後示寬燈與海外版車型相同,採用了環狀設計,位於燈組外側,而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈。車身尺寸部分,新款賓士GLC Coupe L長寬高分別為4764/1898/1642mm,軸距為2973mm,相比現款車型僅長和高有細微的差異。幾乎沒有變化,在乘坐空間方面在這個級別還是最大的。

    相比外觀方面的變化,新款車型內飾部分有點讓人失望。新車中控臺依舊維持了老款車型的造型,僅區域性進行了調整,沒有采用E級S級甚至新A級那樣的連屏家族設計;只是把中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長,縱向更短;新加了12.3英寸全液晶儀表盤,並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外,新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機互動系統,可進行語音控制、實景穿越導航等操作。

    最後,其實對於我來講,這次賓士GLC Coupe L的改款有點雞肋的感覺,沒有什麼實質性的改變,不過這也符合賓士寶馬一貫的中期小改款的“象徵性”作風。我不關心它賣這個價格值不值,比起這個,我更關心的是賓士GLC Coupe L的之前存在的問題到底有沒有解決?普遍低速剎車異響嚴重,車內異味比較大,變速箱2,3擋抖動脫檔,甚至部分車型前軸斷軸情況,這些真正需要解決的問題是否真正的當回事解決了?

    之前我寫過一篇GLC L車主專訪的文章

    大家可以好好看看車主自己都是怎麼評價的

    所以說,我們並不是需要一直新款,新款,我們需要的是對得起賓士品牌的放心可靠的產品質量,而不是徒有虛名的豪車品牌。

  • 3 # 汽車三國

    昨天新款的賓士GLC Coupe正式上市了,新車的售價區間為39.28萬元-58.78萬元,相比於老款車型來說,這個價格到底怎麼樣呢?我們今天就來聊聊這個話題。

    新車的價格到底如何

    在談論價格的時候,我們有必要先來看看老款GLC車型的售價區間和競品車型的售價區間。新款車型都是長軸版車型,對應的老款GLC的長軸版車型的售價區間為41.98萬元-56.28萬元,從這個維度上來講,新車的價格相比老款車型是有一定競爭力的。

    相比之下,寶馬X3的售價區間為38.98萬元-56.58萬元,奧迪Q5L的售價區間則為38.28萬元-49.8萬元,而且寶馬X3是從184馬力290牛米的25i車型起步的,奧迪Q5L則是從190馬力320牛米的40TFSI車型起步的,在這一次賓士的新款GLC上,則是從197馬力350牛米的260車型起步的,從這個方面來看,新車的價格的確是很有競爭力的。但是考慮到如今各大車型的優惠力度都非常大,特別是Q5L已經直接到了5折的地步,因此最終新款GLC的實際價效比還是要看新車上市之後的優惠幅度如何。

    賓士GLC Coupe還有競爭力嗎

    其實任何一款車脫離了市場認可度談價格都是不合適的,從實際價格來說,賓士是目前主流豪華品牌當中溢價最高的,但是依舊賣得火熱,而一些二線豪華品牌,儘管價格已經快能和普通合資品牌一較高下了,但是銷量依舊無法提升。因此在談價格怎麼樣的時候,不可避免的要來聊聊市場對於這臺GLC的認可度如何。今年前7個月,賓士GLC Coupe一共賣了80682輛,而相比之下,比GLC價格更便宜的X3和Q5L則分別只賣了65458輛和62966輛,這個銷量資料對比說明了即便GLC是一眾豪華品牌中型SUV車型當中最貴的,但是依舊是認可度最高的。

    儘管也有人表示這臺GLC的內飾已經讓人有點膩了,還有人表示GLC的價格偏高,但是市場從不會說謊,因此,從這一點上來說,賓士GLC Coupe的價格並不高,而且新款車型相比老款車型降價增配,對於其潛在消費者來說,當然是更能讓人認可了。

    以上

  • 4 # 強哥帶你看車

    你好,作為中期改款GLC車型並未帶來驚豔

    依然C級內飾 和車型檔次不符

    中間改款主要是拉低了售價取消了200車型了,這一點應該是消費者比較喜歡的

    大燈設計的改變,我覺得尾燈會是一個不錯的亮點 識別度很高和賓士之前車型,但前大燈設計的真的很醜 沒有任何檔次高提升 行車燈效果很差

    現階段和35比的話,價效比不是太高,估計市場優惠還會加大力度

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