ds6搭載的1.6thp發動機，該發動機由psa集團與寶馬共同研發，是一款各方面都很不錯的發動機。
ds6提供兩種動力調校版本，其中thp160車型的最大功率為123kw，最大扭矩為240nm；thp200車型擁有147kw的最大功率，最大扭矩為275nm。
1.6thp“全時增壓”t發動機簡稱“1.6thp”，thp是turbohighperformance的縮寫。作為psa與bmw全球精英團隊聯合研發的最新一代渦輪增壓發動機，1.6thp“全時增壓”t發動機融合了兩大集團的頂尖技術優勢，採用獨有的twinscroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內直噴燃油噴射系統兩項前沿科技，主要目標是達到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強可靠性和實現輕量化，被業內專家評價為“代表現階段歐洲乃至全球汽車領域的最高技術水平”，已連續8年獲得“國際年度發動機”1.4-1.8l組別大獎，目前廣泛搭載於雪鐵龍、標緻、寶馬等諸多廠商的重量級車型上，全球銷量突破百萬。
1.6thp“全時增壓”t發動機屬於四缸直噴式渦輪增壓發動機，採用雙頂置凸輪軸構造，具備twinscroll雙渦道渦輪、高壓缸內燃油直噴系統等獨有領先技術。相對同排量的自然吸氣發動機，其動力性提高約40-70%，油耗和co2排放降低約10%，是低排放高效能的渦輪增壓發動機代表。
1.6thp“全時增壓”t發動機實現了全面超越的三大客戶價值享受——更敏捷、更可靠、更高效。
1、更敏捷
依靠高達120bars缸內直噴、twinscroll雙渦道渦輪增壓技術和cvvt進氣正時連續可變技術，使1.6thp“全時增壓”t發動機適合城市路況，讓“t”技術得到全面發揮，低轉速高扭矩，1000轉時渦輪增壓開始介入，1400轉即可達到最大扭矩峰值240n.m，並實現-32℃低溫啟動。
2、更可靠
採用高壓缸內直噴、活塞獨立冷卻系統、機油溫控系統、軸瓦微槽加工技術以及正時鏈條傳動，增加發動機自身的穩定性、可靠性和適應性，減少維護次數、有效降低維護成本、-32℃低溫啟動、適合國內更低燃油標定的油品相容性，超過一百萬臺的全球銷量也從側面印證了該系列發動機的優質可靠性。
3、更高效
擁有雙渦道渦輪增壓中冷技術、電控離合式水泵、電控變排量機油泵、輕量化全鋁機體、可匹配微混[1]技術stt和電控節溫器等技術作為技術支撐，使得發動機具備了經濟性、節能減排的優秀表現，憑藉輕量化重量、智慧化技術應用等實現降低能耗及使用成本。
榮耀成就
-1.6thp“全時增壓”t發動機被評2011年“沃德十佳發動機”之一（ward‘s10bestengines），《沃德汽車世界》雜誌讚譽：1.6thp發動機結合了“驚人的效能和出色的燃油經濟性”。
-1.6thp發動機在2007~2012年間連續6年獲得“國際年度發動機”（internationalengineoftheyear）1.4l~1.8l組別最佳發動機榮譽。
-1.6thp發動機在歐洲裝配銷售超過100萬臺。
ds6搭載的1.6thp發動機，該發動機由psa集團與寶馬共同研發，是一款各方面都很不錯的發動機。
ds6提供兩種動力調校版本，其中thp160車型的最大功率為123kw，最大扭矩為240nm；thp200車型擁有147kw的最大功率，最大扭矩為275nm。
1.6thp“全時增壓”t發動機簡稱“1.6thp”，thp是turbohighperformance的縮寫。作為psa與bmw全球精英團隊聯合研發的最新一代渦輪增壓發動機，1.6thp“全時增壓”t發動機融合了兩大集團的頂尖技術優勢，採用獨有的twinscroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內直噴燃油噴射系統兩項前沿科技，主要目標是達到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強可靠性和實現輕量化，被業內專家評價為“代表現階段歐洲乃至全球汽車領域的最高技術水平”，已連續8年獲得“國際年度發動機”1.4-1.8l組別大獎，目前廣泛搭載於雪鐵龍、標緻、寶馬等諸多廠商的重量級車型上，全球銷量突破百萬。
1.6thp“全時增壓”t發動機屬於四缸直噴式渦輪增壓發動機，採用雙頂置凸輪軸構造，具備twinscroll雙渦道渦輪、高壓缸內燃油直噴系統等獨有領先技術。相對同排量的自然吸氣發動機，其動力性提高約40-70%，油耗和co2排放降低約10%，是低排放高效能的渦輪增壓發動機代表。
1.6thp“全時增壓”t發動機實現了全面超越的三大客戶價值享受——更敏捷、更可靠、更高效。
1、更敏捷
依靠高達120bars缸內直噴、twinscroll雙渦道渦輪增壓技術和cvvt進氣正時連續可變技術，使1.6thp“全時增壓”t發動機適合城市路況，讓“t”技術得到全面發揮，低轉速高扭矩，1000轉時渦輪增壓開始介入，1400轉即可達到最大扭矩峰值240n.m，並實現-32℃低溫啟動。
2、更可靠
採用高壓缸內直噴、活塞獨立冷卻系統、機油溫控系統、軸瓦微槽加工技術以及正時鏈條傳動，增加發動機自身的穩定性、可靠性和適應性，減少維護次數、有效降低維護成本、-32℃低溫啟動、適合國內更低燃油標定的油品相容性，超過一百萬臺的全球銷量也從側面印證了該系列發動機的優質可靠性。
3、更高效
擁有雙渦道渦輪增壓中冷技術、電控離合式水泵、電控變排量機油泵、輕量化全鋁機體、可匹配微混[1]技術stt和電控節溫器等技術作為技術支撐，使得發動機具備了經濟性、節能減排的優秀表現，憑藉輕量化重量、智慧化技術應用等實現降低能耗及使用成本。
榮耀成就
-1.6thp“全時增壓”t發動機被評2011年“沃德十佳發動機”之一（ward‘s10bestengines），《沃德汽車世界》雜誌讚譽：1.6thp發動機結合了“驚人的效能和出色的燃油經濟性”。
-1.6thp發動機在2007~2012年間連續6年獲得“國際年度發動機”（internationalengineoftheyear）1.4l~1.8l組別最佳發動機榮譽。
-1.6thp發動機在歐洲裝配銷售超過100萬臺。