呵呵，本田發動機談得上穩定，我感覺是黑所有車。對於本田的粉來說，什麼機油乳化增多失速門都可以隻字不提，談起也只是說本田召回挺好的有責任感……之類的包庇話。誰敢說本田不好啊，對吧，本田天下第一，發動機送車，發動機無敵，嗯對，本田大法好，我想說：我一日本田，終生不想再開本田

提CHR時候新款XRV還沒市內心其實凌亂因為在這兩款車之間糾結久所以些日子沒敢關注新XRV訊息怕自己看會後悔啊

終究還沒忍住奇特意又去看新車還順便試駕嗯新發動機真挺錯主要聲音明顯但那聲浪確實聽動力話沒太明顯感覺跟CHR差感覺CHR起步還快點應該跟它雙傳動變速箱有點關係吧

舒適度話新XRV還顛過減速帶就Duang胎噪控制噪音偏點還CHR比較舒服因為前後都獨立懸掛避震效果明顯比後輪非獨立懸掛XRV要而且CHR還TNGA架構這個我知道怎麼解釋交給專業度娘吧這個架構跟CAMRY樣過減速帶時候有感覺但會覺難受XUV底盤據說來自FIT所以

選車沒選錯只後悔當初沒舍2000塊買黑頂然看打算有空時候去外頭貼個去

這兩年的汽車市場可以說競爭非常激烈，尤其是SUV市場，隨著消費者的水平提高，對於車子的需求也越來越大，而且大空間是趨勢，因為二胎政策的普及，大部分家庭成員增加，老百姓生活也豐富多樣性，自駕出遊也是目前比較熱門的度假方式，說到SUV領域，那麼中國產SUV就不得不提一下，中國產SUV憑藉著超高的價效比以及豐富的配置，獲得了消費者的青睞，三大件方面的穩定可靠，也得到了消費者的認可，作為普通老百姓來講，能夠入手一款價效比高、三大件穩定的車型是非常幸運的，畢竟現在百花齊放的汽車市場，車型眾多。不過中國產SUV這兩年的銷量也在步步攀升，合資品牌。在SUV領域的車型比較少，但是這兩年我們也能夠看到在汽車市場陸續的上市了一些合資品牌SUV。從五月份的SUV銷量來看，在合資品牌當中有幾款小型SUV每個月都有上萬的銷量，比如說本田Vezel、本田XRV，這兩款車是合資小型SUV當中的領頭羊，銷量非常可觀，對於本田這個品牌，如今的處境是比較尷尬，機油增多的事件導致本田品牌的銷量大幅度下降，畢竟走量的CRV是該品牌熱銷的產品，那麼對於XRV這款車在日常駕駛當中表現怎麼樣呢？首先這款車同級別優勢是比較明顯的，不過優點相信大部分都知道就不詳說，下面小編就給大家分享一下本田XRV的4個缺點，看看你的愛車中了幾個。

NO.1懸掛偏硬

本田XRV作為一款家用型的小型SUV，外觀年輕時尚、動力表現以及空間方面都秒殺同級別，所以很多人在這個價位選擇SUV的話，XRV基本上是首選，但是車無完車，XRV也有很多缺點是被車主吐槽的，選擇XRV這款車的朋友大部分是對於本田品牌的青睞，再一個就是家庭的需求，雖然說本田XRV的空間比較大，再加上本田空間魔法，優勢很明顯，但是在舒適性方面卻是一大短板，不少車主反饋懸掛太硬，減速帶顛簸很明顯，這主要是由於它採用扭力梁非獨立懸掛的原因，也是被國民嫌棄的後板車懸掛，前排乘坐還行，後排座椅的位置就難受了，在一些顛簸的道路會使後排乘客有一種叫過山車騰空而起的感覺，所以這款車更適合在道路平坦的城市行駛，不適合越野和山路，我們都說本田是買發動機外殼的品牌，說的就很透徹了，本田汽車在發動機上造詣確實是深厚，數十年的研究也不是蓋的。

NO.2隔音差，噪音大

本田XRV濃厚的本田家族設計，無論是外觀設計還是內飾設計都不錯，但是這個價位的XRV還是中規中矩，也是主打實用性的，從空間方面的額優勢就知道了，本田XRV這款車吐槽最多的應該就是它的隔音方面了，這款車的隔音比較差，不過作為日系車來說，大部分這個價位的隔音都不理想，畢竟皮薄脆的日系車想要多麼厚道的話是不可能的，都說動力有多強，隔音就會有多差，XRV在低速的適合感覺還不錯。但是一提速發動機的噪音就上來了，高速的時候還有風噪、胎噪的變大，有的時候，即使開啟音響也能夠清楚地聽到這些噪音，主要是速度一上到80碼以上，那麼噪音就會非常大，120碼的時候耳朵都有點轟轟的，總而言之，這款車城市代步的話是一款不錯的車型，但是如果經常高速行駛的話會比較難受。

NO.3塑膠感強

剛剛也提到過本田xv的外觀，這款車比較大的優勢就是外觀設計了，濃厚的本田家族的風格，讓這款車也擁有著同級別中獨樹一幟的顏值，其實本田的車型並不是說特別好看，但是耐看，比如說本田CRV這款車，你挑不出什麼毛病，中規中矩，本田XRV雖然說是一款小型SUV，但是整體看起來有一點緊湊型SUV的感覺，但是說到內飾方面，首先實用的設計是不錯，但是在用料方面可以說是很不厚道，廉價感和塑膠感非常強，這也是很多車主反映的一個問題，比如說車門是網布，中控硬塑膠多，而且還沒有大屏、前臉的車身也皮薄，稍微用手按一下就可以晃動，內飾做工用料都很一般，看起來完全不像十幾萬的車，摸哪哪硬，全系車型當中也沒有真皮座椅，織物布料容易髒還不易清洗，在配置方面也是比較缺乏，比如說座椅沒有電動調節、腰部支撐調節，還有就是後排中央隆起，坐中間就只能雙腿叉開，這種唯我獨尊的坐姿，真不是很舒服。

NO.4發動機問題多

小編第一次接觸本田這個品牌是在摩托車上，本田是個做摩托車起家的品牌，當時的發動機在摩托車領域也是以發動機聞名，都說本田汽車是買發動機送外殼的一個品牌，當時發動機真的就那麼可靠嗎？小排量強動力的壓榨，真能做的完美嗎，答案是否定的，小編透過對XRV這兩年的投訴案例發現，本田XRV這款車型的1.5L發動機的問題依也是比較多，發動機投訴的問題比較多，比如發動機機油增多、發動機抖動、發動機噪音大和發動機異響，而且據不少車主反映本田XRV發動機機油增多還有汽油味，而且本田也並沒有解決或者說是無法解決，甚至也不承認，當然這個主要是針對15款的車型比較多，對於17款的車型也有機率性的出現，所以如果你是XRV的車主也關注一下自己的車子，看看有沒有這方面的問題。

你好，新款的xrv的發動機是非常成熟的技術了，從中日合資車開始採用渦輪增壓開始，這個車的小渦輪一直都是很成熟的技術了，可以放心選擇。