液壓挺杆工作情況的檢測。起動發動機並升溫至正常工作溫度，將發動機轉速提高到2500r/min。若液壓挺杆處一直有異響，則應熄火停機進行以下檢查:一查機油的數量和質量，若機油量不足應補充，若機油過髒、粘度不合要求應更換；二查自由行程，拆下氣門室罩，檢查所有凸輪尖向上(即氣門處在關閉狀態)時液壓挺杆的自由行程。用木棒壓下挺杆，用厚薄規測量氣門開啟之前挺杆的自由行程，此值應不大於。否則，應更換液壓挺杆。當凸輪尖頂壓挺杆時，可轉動曲軸使凸輪尖向上後，再按以上方法逐個檢查。2.液壓挺杆與凸輪接觸面的檢查。該接觸面即液壓挺杆的端面，如有輕微的凹坑、磨痕、麻點等，可將其在磨床上磨平。若上述現象較嚴重，則應更換新的液壓挺杆。3.挺杆體圓柱工作面的檢查。當圓柱工作面磨損嚴重或出現溝槽時，應更換新挺杆。檢查時，還應注意挺杆體在其導孔內能否上下滑動自如，有無卡滯現象。如有上述情況也應更換新的液壓挺杆。4.挺杆體與導孔配合間隙的檢測。用外徑幹分尺測量挺杆體外徑，用內徑千分尺測量導孔內徑，兩者數值之差即為其配合間隙，其極限值應不超過0.1mm。間隙過大，應更換液壓挺杆。5.液壓挺杆柱塞與柱塞套密封性的檢查。先將清洗後的液壓挺杆浸泡在洗油或柴油中，用力壓縮(可就地取材，如用氣門杆等)柱塞若干次，以排出腔體內的空氣。將排淨空氣後的挺杆放置在洩漏回降試驗檯上，在手柄上施加一定的壓力，先使柱塞套下降，然後再測它下降所需的時間，此值應在7-10s之間。若小於7s，說明柱塞與柱塞套配合間隙過大；若大於10s，說明柱塞有卡滯現象。洩漏回降試驗不符合標準，應更換新的液壓挺杆。液壓挺杆檢修時應注意:挺杆不可互換，應按原位裝回；挺杆裝復前應排盡空氣(方法與洩漏回降試驗之前的操作相同)，否則會引起液壓挺杆異響。此外，發動機在使用中，應加註規定牌號的優質潤滑油，並及時清潔或更換機油濾清器濾芯，保持潤滑系正常的油壓，以使液壓挺杆正常工作和減少磨損，延長其使用壽命。