2014年全新換代的廣汽本田第三代FIT正式上市，這款車型自上市以來，就受到了國內汽車消費者的普遍歡迎！自上市以來，這款車型的銷量一直都非常好，熱度一直持續至今！如果說之前在國內汽車市場上，上汽大眾的polo這款a0級的兩廂轎車還可以在銷量上和廣汽本田的FIT一較高低！那麼從這幾個月的情況來看，如今的廣汽本田FIT已經形成了一家獨大的局面！其他車型已經很難撼動廣汽本田FIT的地位！

如今的廣汽本田FIT已經發展到了第三代車型的中期改款，不如，現款所謂的改款車型外形和動力方面其實都沒有本質的區別，只是在原有車型的基礎上增加了一些不同的配置版本！具體來看，廣汽本田FIT外形設計動感時尚。雖然這只是一款a07的兩廂轎車，但從外形設計上來看，卻有幾分轎跑車型的風範！再加上其強勁的動力，優異的底盤操控性，所以廣汽本田FIT也被國內的擁躉誠實為平民超跑！所謂GK5平民“超跑”由此誕生！

具體來看，廣汽本田FIT的車身長度是4.096米，縱觀合資品牌的a0級兩廂轎車，其實廣汽本田FIT的車身長度並不是最長的，但若論車內空間的實用性，廣汽本田FIT要說第二，沒人敢說第一！本田就是擁有這樣的功力，可以在有限的車身長度裡面營造出最為寬敞實用的車內乘坐空間，這就是所謂的MM設計理念！廣汽本田飛路無疑就是這個設計理念最佳的詮釋！再加上其高配車型還搭載有本田特有的魔術座椅，使得空間靈活性進一步的增強！

動力方面，廣汽本田FIT搭載的是一款1.5升自然吸氣單位直噴發動機。這款發動機是本田最新的地球夢繫列發動機之一。該發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭距，在同級別的自然吸氣發動機當中幾乎無人可出其右！除了外形設計，廣汽本田FIT的動力才是其稱之為“超跑”的根本原因！ 而與這款發動機匹配的是五速手動變速箱和CVT無級變速箱。去年新推出的CVT超跑+版，百公里加速時間可以做到8.6秒左右，而手動擋的車型廣汽本田FIT也可以做到8.9秒！對於這樣一款只搭載了1.5升自然吸氣發動機的a0級兩廂轎車而言，這樣的加速成績幾乎是無敵的！難怪，廣汽本田FIT能如此受到年輕消費者的青睞！廣汽本田FIT雖然底盤調校風格偏硬朗，舒適性不佳，但其底盤操控性，卻也是同級別車型裡面最好的表現！

不過正所謂人無完人，金無足赤。這款目前銷量最好的a0級兩廂轎車，廣汽本田FIT也同樣如此！雖然其動力強勁，空間實用，操控效能也比較好！但也存在著整體做工較差，配置比較低，底盤舒適性不佳等問題！但作為一個年輕消費者更加註重的是外形設計，動力性和操控性表現，當然，最好還能擁有相對充裕的內部乘坐空間！這些廣汽本田FIT都可以很好的滿足到！所以廣汽本田FIT確實不失為這個價位，年輕使用者購車的第一選擇！

其實，“年輕人的第一款車”這句話不只FIT被這樣說過，“年輕人的第一輛車”這只是一個泛指！

就目前的社會環境來說，大多數剛畢業的年輕人並不是很富有，在工作和生活方面都是不穩定的。在這樣不確定未來的經濟能力的條件下，如果要選擇一款車，靠譜省心肯定是最重要的！當然，年輕個性的表達也是需要的！

本田FIT在定價和產品特色方面，確實迎合了年輕人的需求，花不多的錢就可以買一臺動力不錯、外觀個性的車子！還會讓你對改裝有所啟發，可能是你改裝深淵的起點！

不到十萬的價格，對於年輕人來說輕鬆了不少！還有一點也是相當重要的，就是FIT的保值率奇高！開個3年過渡後再賣掉，要比你選擇其它車型的殘值高很多。

車子本身舒適性很垃圾，隔音效果也是垃圾！但故障率是真的低，目前最便宜的ｉｖｔｅｃ發動機，讓你還能體驗一下不一樣的高轉速聲浪！

市場上FIT的改裝件相當豐富，價格也比較親民，也是年輕個性消費者能負擔起的。

第一輛車，並不一定是最好的，但選擇FIT確實沒什麼壞處！（很適合單身時使用，有了寶寶就不建議FIT了，舒適性真的差！）

年輕人買車肯定想買一輛價效比高的車，花錢少省油這是最大的需求，而FIT就非常滿足這些，

有句俗語只花了很少的錢買了本田的發動機和變速箱其他全是送的。這句話是很形象的形容了FIT。本田FIT從上市之初到現在一直都是一個經典的存在。

1.5升的發動機及無級變速變速箱匹配的非常好，油耗非常低我公司一輛平均油耗就是5.9。

這車開了三年以來，從來除了換機油以外，沒有任何故障。

我以前有一輛車也是FIT買了之後開了一年半了我是8萬買的，賣了81000，真是，只是賠了購置稅而已。它的保值率也是無以復加的。

有這幾點加持，我覺得任何一個想買小型車的人，你都沒法抗拒。總之價效比最高

FIT定位於年輕人的第一步小車，稱號非常多，GK5、本田超跑、都市小流氓等等。作為本田的入門低端車，卻能夠備受年輕消費者親睞，作為年輕人的第一部小車FIT又真的合適嗎？

FIT確實是比較適合年輕人，一方面是年人偏愛運動，而預算又不是非常的充足。此時價格便宜，動力又比較出色的FIT與年輕人的調性不謀而合，並且FIT還有同級別競品車型中更為寬裕的空間表現、超高無解的保值率、豐富的改裝件和成熟的改裝方案。

當然並不是所有年輕人都會喜歡FIT，其不足之處同樣非常的明顯。與同級別polo相比行車品質、隔音降噪水平會差一些。與VIOS致炫相比還有積碳問題，並且保養成本略高一些。與其他同級別車型相比終端市場優惠非常少，價效比也一般。

對於年輕人來說FIT的不足可以忽略，隔音不好可以做全車隔音、底盤不穩可以更換避震、有積碳可以使用新增劑，實在不行可以拆洗。其動力、空間、保值是最能夠拿得出手的，也是FIT車主津津樂道的。相比提升汽車的動力來說，隔音和操控性更容易提升，原車131馬力的動力表現在同級別中還是相當出色的。

FIT確實符合本田買發動機送車的稱號，買的確實不錯，至於送到確實不敢恭維。FIT也就是這麼一款優缺點都很明顯的車子，至於能否接受還是要看您到實際需求了。

建議想買的人多看看，多對比一下，這是一款非常低檔的車，配置低，安全性差，實用性差。千萬不要受水軍忽悠，買了就後悔。