我覺得開公交車也不錯呢，也許你會說別人29都在金融公司上班，或者自己開店當老闆，可是有的人29還一事無成，還在啃老，和他們比起來，你有正當工作，已經很不錯了，比上不足比下有餘。我覺得人生起點不同，閱歷不同，選擇的道路自然不同，你要相信，你就是你，即便是開公交車，也是所有開公交車中最優秀的一員，不用攀比，問心無愧就好。

誰規定的29歲不能開公交車，一沒偷二沒搶，清清白白的賺錢養家有何不可。別聽現在很多人說的，去創業，現在中國的創業環境很糟糕。所以還是安穩的好。

這個看你的愛好了，自己喜歡，就可以做，當做職業也沒問題，終身職業也可以考慮的。所以，別拿年齡說事，醫生啊司機啊老師啊公務員啊會計師啊電工啊機械師啊等等都是越老越吃香的。。所以，你不要被年齡左右，得把自己的技術提高和技能豐富作為自己的增長點。。。。加油。。。

這個問題問的簡直是莫明其妙，請問你頭腦缺斤少兩，29歲的人任何事都可以幹，開公交是個很好的職業為什麼不能幹？怎麼又覺得不適合，有很多大學畢業生去打黃橋燒餅，在湖中搖船做船孃的有的是人？只要對人類有益！對社會對國家有貢獻的事都能幹，為什麼29歲就不能開公交呢？！頭腦有問題！

開公交車無關年齡，也不甘資歷。

我28歲才開上公交車，是退後伍後分配的。當時的戰友們都分到公安口，還有分配到鐵路公安的。只有三四個(因有大貨車駕照)，個人要求到有車的單位的。有的分到貨運公司，我被分到公交公司。

七十年代末，開車的工作是很牛的。我到公交還幹了三四年汽修工，後來才增了型，也就是28歲才上車。那年代，增個型跟重考一樣。先學習一年，考上了再見習一年，見習期不能單駕。一年後無事故才能轉正，單獨駕車。

剛開始就駕駛那種″交接式"，車身長，車況差。東北的冬天，零下2、3拾度。早上4點多騎腳踏車到單位，給車加熱水，打火預熱。大衣上掛滿冰凌，車凍了還得自己拿″噴燈"鑽車下去烤。最遭心的就是車壞半路上，乘客不滿意，修理工又少一時半會過不來。好再自己學過汽修，小毛病自己就弄好了(那時的駕駛員，多少都得會處理小毛病，否則會叫人笑話)。那時駕車講枝術，我們叫″手把"。我還算可以，二擋起車用離合，以後就不用了，靠油門找，掛擋不會有響聲。我曾徑在沒有剎車(汽管凍住了)的情況下，靠油門、擋位，在″明亮"的冰雪路上行車幾十公里(當然，現在是決不允許的)。那樣的辛苦經歷了好多年。

後來又改成"無人售票"，我能在投硬幣的聲音中，憑耳朵分辨出真、假幣(投假幣至今還有)。

幹一行愛一行，好象是唱高調。其實不是，是自己對所做工作的一種責任。要麼不作，作便作好。不求別人當面誇，不叫別人背後指，這是個人的底線。

公交司機，披星載月。每天就是在城市中，畫著那不圓的圓。捱打捱罵家常便飯，有規定，打不還手、罵不還口，有氣忍著。一但還手還口，摘班停駕，1百個沒理。乘客對你的服務，稍有不滿便投訴，輕者警告，重者摘班停駕(摘班其間，一天只有七毛錢的工資)。什麼是苦？有些話弊在心裡說不出，那才叫苦。

一晃三、四十年過去了。退休了，苦也沒了，解脫了，確有種失落感！

半生的公交司機的總結是:做事認真，做人誠實，工作負責，保證安全。心裡總想著:這項工作是自己選的，這是為自己在幹。

半輩子開公交車，記不得轉沒了多少日夜，轉丟了多少記憶，轉失了多少公里，最大的收穫是:三十多年，安全駕駛無事故。

女怕嫁錯郎，男怕入錯行，說得一點也沒錯，幹那行，得年青時就選擇好了，然後一直努力的學習，努力地做。等經驗增加了就可以越做越好，收入也越來越高！

本人沒有開過公交車，不知道公交車這一行是否有晉升的空間，如果有就好好幹吧，你的付出總會得到回報的。如果沒有什麼晉升空間，那就努力存錢，等哪天你不想幹這個了，也有資本去選擇別的工作。

就年齡來說，29歲了，不大也不小，估計以後換工作的機會也會越來越少，慎重考慮是必要的，不要等年齡大了，沒錢又沒一個值得自己或者喜歡的工作去做！那樣的生活會比較悲慘！

看你自己追求，若工資待遇可以，不累，你也喜歡（不是被迫），平常生活水平還不錯！不需要過度追求物質財富，這份工作還是可以！若是這份工作不是你想要的，則可以嘗試別的高薪工作，或者自主創業！畢竟開公交車不是永久！

首先，要有一個自我定位。除了公交還能做什麼，有沒有積極的心態去對待新事物，還有各種各樣的要面對瑣碎事情是否能牽絆你，周遭的支援力度有多大。

然後，再說這個年齡段根本不是事，任何年齡都可以重新開始，一定要把自己的目標擺出來.

最後，一切想要重新開始就需要勇氣去突破目前的狀態，希望不僅僅是勇氣可嘉而已

原來聽父親一輩說，工作不分貴賤之分，都是在為祖國做貢獻！現在時過境遷，19年的情況和70年代不一祥了，人都很現實，都能知道自己想要的是什麼，至於付出呀，貢獻呀都是在能同等交換的情況下才出現的！所以我說司機這個職業是社會最底層的職業，收到的待遇也是最低的，要想有一完美的家庭這是不夠的！ 但是話說回來如果自己認為這個司機的工作是自己喜歡的，也不介意大家怎麼看待那也不所謂！

開公交怎麼了，難道非要四五十歲才開公交車，29歲怎麼就不能開公交車，不是說所有的人在年輕時都必須坐辦公室，做白領，當公務員，才是年輕人的出路，開公交車其實也是不錯的選擇。

29歲開公交車，從做公交司機的要求上說，你已經是位多年的老司機了，大家都知道開公交車的駕照不是容易拿的，而且還是要一定年齡的駕照才能逐漸升到A3以上，才能開公交車的，所以你不要在意 別人怎麼想，只要你喜歡，況且開公交車工資在一線城市收入也還可以，能養活自己和家人，沒有太多的想法，踏踏實實做好公交工作，也難能可貴。

不論幹什麼，其實大家的目的只有一個，都是為掙錢做自己想做的事，只要能實現自己的想要的人生目標就行了，29歲了也是要有穩定工作的階段，只要做好本職工作，喜歡穩定工作的公交司機該是不錯的選擇，不是所有人都能開公交車的，公交司機可以隨時觀賞一線城市的風景，是其他行業不可比擬的，個人觀點僅供參考。